在航空公司上班待遇怎么样知乎(在航空公司上班待遇怎么样)

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航空公司也分很多种，有大型国企，也有地方性国企，还有民营航空公司，当然也有那种小型通航公司。看题目的意思应该指的是民航公司吧，其实民航公司的工作岗位有很多了，空勤、地勤、签派、行政、后勤等等，要是说到待遇问题，那么和其他社会职业相比，其实也是大同小异吧，都是赚的辛苦钱。

下面就谈一下飞行员、乘务员、签派、机务四个岗位的待遇情况吧：

1、飞行员

飞行员算是航空公司基层工作岗位中收入最高的了，收入一般包括三大项基本工资、福利、航时补助，其中航时补助比较多。飞行员职称也是决定了自身的收入水平，最低级的就是F1副驾驶，高级的就是机长、教员了。大致下来，副驾驶的年收入水平在30-50万之间，机长一般在100-150万之间，不过前提是每个月飞行时间要在80-100小时之间。

2、乘务员

乘务员其实也算是收入不错的职业，其收入也是大致有基本工资、福利和航时补助构成，航时补助也是大头，不过这一补助就比飞行员低得多了，国内航线大致100元/小时。算下来单舱乘务员（也就是新手）一般5000-8000元/月，两舱乘务员稍高一些，主任乘务员一般能够保持在1.5万元左右。同等条件下，飞国际航线的乘务员收入会更高一些。

无论是乘务员还是飞行员，基本上都是飞的多，拿的多。

3、机务

这算是最“脏”的岗位，经常和电气设备和液压设备打交道，不过其实也不是很脏了。这一岗位的收入差距比较大，最低级的机务工可能只有3000-4000/月，有了经验或者学历高点的话，收入普遍在6000-8000/月，能够考取资格证的机务就比较好了，收入可以达到1万以上，但是人数很少了。

4、签派

签派相当于航空公司的调度+生产计划部门，通常需要持证上岗，招募的都是从民航对口专业的毕业生，之后加以培养来上岗。签派的收入相对稳定，多数在8000-1.5万之间，不过也需要经常加班，毕竟只要航空公司有飞行计划，签派室就得有人值守。

航空公司的岗位大体上就属上面四个岗位有自身特色，其他地面上的行政、人事、后勤、销售等岗位和社会上其他行业没什么两样了。

——问题就解 到这里了——

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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

南方航空

根据互联网数据，南方航空公司的平均工资大约在5800元左右。

福利待遇方面，南航给予每个员工完善的职业发展通道和培训体系。给予员工七险两金和带薪假期的全面保障。除此之外还提供味美价廉的职工食堂及温馨方便的职工宿舍。员工的家人可享受优惠机票

中国国际航空

根据互联网数据，中国国际航空公司的平均工资大约在6170元左右。

福利待遇方面，国航给员工缴纳五险一金。同时国航的员工有买车优惠，公司还组织一年一次集体旅游活动。

东方航空

根据互联网数据，东方航空公司的平均工资大约在6000元左右。

福利待遇方面，东方航空十分注重员工的成长，力争极大缩短晋升时间。同时给予员工全方位的岗位接触，充分尊重岗位选择。还提供海外进修的机会。

海南航空

根据互联网数据，海南航空公司的平均工资大约在5800元左右。

福利待遇方面，为员工缴纳五险一金、还有员工福利购房、员工及家属优惠机票、全球内部酒店折扣、年终奖等。

厦门航空

根据互联网数据，厦门航空公司的平均工资大约在6800元左右。

福利待遇方面享有1.5年单身公寓、免费机组执勤用餐、机组交通保障、年休假、疗养假、八险两金等福利待遇。

深圳航空

根据互联网数据，深圳航空公司的平均工资大约在6000元左右。

福利待遇方面，为员工提供员工宿舍。

春秋航空

根据互联网数据，春秋航空公司的平均工资大约在7000元左右。

福利待遇方面，春秋航空的年终奖十分吸引人。

四川航空

根据互联网数据，南方航空公司的平均工资大约在5408元左右。

福利待遇方面，川航给员工每个月购物卡和生活补助等福利

从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，因其专业性和供应不足，加上我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中，其职业稳定性得到保证。

1. 职业稳定性从国内现有薪资水平看,国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,因其专业性和供应不足,加上我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中,其职业稳定性得到保证。 2. 空乘人员就业待遇工作1个小时,津贴100元空乘人员的薪酬包括三个部分:基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。国内航空公司的空姐按照... 3. 1年工作11个月

现在，我相信很多朋友都熟悉空姐或机长。事实上，机场里有很多工作人员。他们是地勤人员。地勤人员的工作在很多人眼里可能是可有可无的，因为他们类似于地铁安检或者一些普通的保安，根本不是很重要。

地勤是航空业的地面从业人员的统称。主要是指向航空公司、机场等相关机构为旅客提供的各种服务，如机楼问询、电话问询、广播、航班信息发布、接听旅客投诉电话、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、候机楼商业服务等。航空管理部门、旅客业务部门、航空货运部门等等都属于地勤人员。

地勤的工作内容：

主要工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票(即为旅客更换登机牌)，在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉等等。地勤人员是航空公司对旅客的第一线员工须有良好的服务态度和耐心。

民航业是我国经济社会发展的战略性产业。改革开放以来，随着民航业的不断发展，产业规模不断扩大，服务能力逐步提高，安全水平显著提高，为我国改革开放和社会主义现代化建设作出了突出贡献。

但是，民航业发展中的不平衡、不协调问题仍然突出。空域资源配置不合理、基础设施发展缓慢、专业人才短缺、人员流动性大是主要原因。不少民航工作人员被空姐的靓丽外表吸引，纷纷转行或准备跳槽。在普及意义上，航空项目中的地面服务项目逐渐被忽视，招生问题成为一大难题。现在，对于那些想进入民航业或准备跳槽的人，谈谈各大航空公司的地面服务和机场岗位的工资

乘务员负责的地勤人员的工资怎么样！

主要航空地勤人员工资待遇

No1：东方航空 四大航空公司之一 薪酬待遇5500 年终奖小于等于8000

No2： 南方航空 也是大企业 薪酬待遇5000 年终奖6000 一年75000左右 做一休二 三班倒

No3： 上海航空 其实东上合并后上航待遇基本没变 同no1

No4：吉祥航空 民营企业 进民营企业的好处就是转正速度较快 薪酬待遇5500 年终奖26000

No5 ：春秋航空 民营 转正快 薪酬待遇6000至10000不等 按提成算年终奖27000

No6： 国航薪酬待遇5000 年终20000 比其他国企航空略胜一筹

No7： 浦东机场 虹桥机场 属上海机场集团 机场旗下包括很多部门 比如安检 医疗急救 机电 消防等等 分用工体制 劳务工基本5500 年终奖30000 ，正式工 按工龄职称8000 ～15000不等 年终奖58000左右 不社招 只特招

以上均为税后所得。

恩，在航空公司上班待遇会比在机场待遇好，体现在航空公司对员工比如有免费机票，打折机票等的福利。从工资上来看，航空公司待遇会更高，年终奖也会更高。还有就是合同问题，机场的话很难签到中长期合同，也就是所谓的转正。但是在一般航空公司只要满年限就会签。享受转正的福利待遇。还有的选择就是像太古这样的大修场，太古太难进。

待遇好，加班加点常事

当前还能混，以后注定被淘汰的行业

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