大件运输需要办理道路运输证吗:大件运输、承担运输的公司需要办理道路运输证!大件运输是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品,在运具上,大件物品有严格要求,不是一般的运输车辆可以完成运输的,需要用到特殊的运输工具来完成。1、运输大件货物,属于超限运输的,应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》,按照核定的路线行车。在市区运送大件货物时,要经公安机关和市政工程部门审查并发给准运证,方可运送。2、按指定的线路和时间运行,并在货物最长、最宽、最高部位悬挂明显的安全标志,白天行车时,悬挂标志旗;夜间行车和停车休息时装设标志灯,以警示来往车辆。特殊的货物,要有专门车辆引路,及时排除障碍。3、运输费用由承、托双方协商确定。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用,由托运人负担。
政务服务平台上办理大件通行证怎么下载证件
具体办证流程为,注册:申请人登录跨省大件运输并联许可平台注册(网址:),申请人注册地所在省级公路管理机构审核。
申请:注册审核通过后,申请人凭用户名和密码登录跨省大件运输并联许可平台,提交申请;受理:起运地省级公路管理机构统一受理;审查决定:起运地省级公路管理机构组织协调沿线各省级公路管理机构并联审批;发证:起运地省级公路管理局作出准予行政许可的决定的,向申请人颁发《超限运输车辆通行证》。
在网上办理成功后,会生成一份电子版的大件运输车辆通行证,驾驶员只需要带上打印好的纸质版通行证就可上路。在通行证的右上方有一个二维码,沿途经过收费站、超限站进行检查时,执法人员会扫描核实车辆信息,辨别其真伪。目前,网上办理大件运输许可证的时间非常快,申请过后,24小时内基本可以审核。在此,西藏路政部门也倡导从事大件运输的单位或个人,通过互联网申请大件运输许可证,既省时又省力,还可以提高办证效率。
第一章 总则第一条 为了加强道路运输管理,规范道路运输经营行为,建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场,保障道路运输经营者及其服务对象的合法权益,根据国家有关规定,结合本省实际,制定本条例。第二条 本条例适用于本省境内从事道路运输经营活动的单位和个人。
本条例所称道路运输,包括道路旅客运输、货物运输、搬运装卸、运输服务业及机动车维修与检测。第三条 省人民政府交通主管部门主管全省道路运输管理工作。县级以上人民政府交通主管部门负责本行政区域内道路运输管理工作。
县级以上人民政府交通主管部门设置的道路运输管理机构(以下简称运管机构),具体负责本行政区域内的道路运输管理工作。
公安、工商、建设、物价、税务、技术监督等部门,在各自职责范围内,协同交通主管部门做好道路运输管理工作。第四条 县级以上人民政府应当根据国民经济和社会发展需要,制定道路运输发展规划。县级以上交通主管部门应根据道路运输发展规划,制定本行政区域内道路运输发展的调控措施。第二章 经营条件第五条 从事道路运输经营的单位和个人,必须具备与其经营种类、项目和范围相适应的设备、设施、技术、资金、专业人员等经济技术条件。其具体标准由省交通主管部门制定,并向社会公布。第六条 具备道路运输经济技术条件,要求从事道路运输经营的,应向当地县级以上运管机构提出书面申请。运管机构应在收到申请之日起20日内作出审查答复。符合条件的,发给《道路运输经营许可证》;申请单位和个人凭该证办理工商、税务登记手续。第七条 道路运输经营者应当按照核定的经营范围、项目、区域经营。
道路运输经营者停业、歇业、合并、分立,或者迁移经营场所、变更经营范围的,应到原批准机关办理有关手续。第八条 对道路运输经营者的经营资格实行年度审验制度。未经年度审验或者经年度审验不合格的,不得继续从事道路运输。
经营者应当按规定向运管机构提交统计报表和有关资料。第九条 外商在本省境内投资经营道路运输的,按国家有关规定办理。第三章 旅客运输和货物运输第十条 旅客运输包括班车客运、旅游客运、包车客运、出租客运、定线客运等。
货物运输包括普通货运、零担货运、危险品货运、集装箱货运、大件货运和鲜活货运等。第十一条 从事旅客运输、货物运输的单位和个人,必须申领并随车携带运管机构核发的《中华人民共和国道路运输证》(以下简称《道路运输证》),使用规定的道路货物运单和旅客运输、货物运输票证。
营运车辆转籍过户的,应到运管机构及相关部门办理有关手续。第十二条 旅客运输线路、班次、站点及区域由运管机构统一规划,控制总量,按规定条件分级审批。
任何单位和个人不得擅自改变经批准的旅客运输线路、班次、站点及区域。因不可抗力需改变运输线路的,有关单位应提供方便,协助车辆通行。第十三条 本省主要客运线路经营权,经省交通主管部门批准,可以按照公平、公开、公正的原则,采取招标投标方式,在一定期限内实行有偿使用。收取的有偿使用费用于改善客运设施和旅客乘车条件,以及交通基础设施建设。第十四条 旅客运输车辆应按照规定悬挂线路(或区域)标志和客运票价表;必须进站(场)载客,并按公布的时间、班次、线路、站点、区域运行。
除不可抗力外,旅客运输经营者不得中途更换车辆、强迫旅客下车或者将旅客移交他车运送。第十五条 长途旅客运输车辆需在所经城区上下旅客的,应在规定的停靠地段、场所停靠。长途客运车辆在城区内的依靠地段、场所,由运管机构会同当地建设、公安等部门确定。第十六条 出租客运小汽车必须在车顶安装统一的出租标志灯,车内安装空车待租标志和经技术监督部门检验合格的计价器,按租车人指定的目的地,选择合理的线路行驶,不得故意绕道行驶。待租的空车不得拒载。第十七条 旅客运输经营者必须遵守旅客运输规则。由于承运人的原因,造成旅客漏乘、误乘的,按国家有关规定办理。因车辆出现故障,需更换车辆或者交其他车辆运输的,不得重复收费。
旅客乘车必须按规定购买车票,自觉维护乘车秩序,爱护公共设施。严禁携带易燃易爆、有毒、易腐蚀等危险品进站上车。
1、组建大件运输企业申请报告;
2、组建单位上级批复;
3、组建二、三、四类大件运输企业或增加二、三、四类大件运输经营项目的运输企业提供上海市城市交通管理局筹建立项批复文件;
4、大件运输车辆有效行驶证复印件;
5、办公场所、停车场地证明(产权证),如租用他人的,须有1年以上的有效租赁合同,并提供出租方出租场地的产权证;
6、提供不少于车辆价值5%流动资金的验资证明或资金担保书;
7、法人代表证明或任命书;
8、驾驶大件运输车辆驾驶员驾驶证复印件及5万公里安全行车里程的经历证明;
9、技术人员汽车运用专业技术职称证书、技术工人汽车运用专业技术等级证书复印件,如是聘用人员,还应有合法有效的聘用合同;
10、财务会计、统计人员的初级以上(含初级)专业证书复印件;
11、车组和起重装卸机工具的使用技术、操作规程、质量保证制度;
12、提供以往运过的主要大型物件重量、外型尺寸、件数、安全情况和货主反映;13、企业章程;
14、填写《道路运输经营许可证开业(变更)申请表》一式伍份。
资质,汉语词汇。
拼音:zīzhì
释义:1、禀性;素质
2、建筑企业从事建筑投标、施工的资格证明,代表企业在某个建筑领域的等级及可以承揽工程的范围。
首先在办理货车营运证时,应准备负责人身份证明,经办人的身份证明和委托书、《道路货物运输经营申请表》;驾驶员的机动车驾驶证、从业资格证及其复印件、机动车辆行驶证;车辆检测合格证明复印件、安全生产管理制度文本等相关申请资料。
准备好这些资料以后,就可以去工商办理个体名称预先核准通知书,去办理道路经营许可证。办理完后就可以去领取工商营业执照,领取税务登记证。最后车辆只要到车管所上牌了,就可以领取到营运证了。
近日,卡圈有个热点事件,有人说个人也能办理普通货物运输车辆道路运输证了,也就意味着黄牌车也能落到个人户,这事是真的吗?黄牌车落到个人又有哪些好处?这事难办吗?国家支持卡友办个人户吗?今天卡车e族就来和大家好好聊一聊这些事。
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交通部发文
从事货运的黄牌车辆十有八九是挂靠车辆,久而久之,卡友似乎就忘了还有个人办理这项操作。
有位卡友曾向交通部提问:挂货车必须要挂靠公司才能办理营运证,还是办理挂货车个人营运证?
为此,交通部给出了肯定的回复:我部有关法规规章均未对个体车主申请道路货物运输经营许可设置其他限制条款。
简单来说,只要你的车辆合格,手续齐全,做好安全教育培训,你就可以申请道路货物运输经营许可证,即黄牌车可落户个人名下。
另外,交通部还特别指出:我们将督促各地交通运输主管部门严格执行《道路运输条例》以及《道路货物运输及站场管理规定》有关规定,依法对符合条件的个体车主申请办理道路货物运输经营许可。
这条是针对各地政策不同,并不是所有卡友都能上个体户、办理营运证。既然交通部都发言了,可以看出国家对货车司机个人办理营运证是持支持鼓励态度的。
为什么交通部鼓励货车司机办理个人户?挂靠公司它不香吗?这和如今浑浊的市场环境脱不开干系,挂靠公司良莠不齐,“黑挂靠”公司的套路层出不穷,这些臭鱼搞臭了整个挂靠市场,让很多卡友谈之色变。
“黑挂靠”害人不浅
何为挂靠:当你买了一辆中卡或者重卡想靠运输盈利,但国家对黄牌车落户到个人有着严格的要求。挂靠公司顾名思义,有资质的运输公司可以帮你把办理相关运营手续,挂靠者只需要把车的户口挂到该公司名下,实际车主还是车辆所有者。挂靠公司会收取服务费和管理费,相关手续的办理还有后续的年审都不需要卡友操心,真正的“一站式服务”。
现在的挂靠公司不仅有自己的车队,可以自己卖车,还提供金融贷款服务,即卡友可在挂靠公司贷款买车。业务多了,套路就紧跟着来了。
很多正规的运输公司贷款审批相对复杂,这就让一些黑心挂靠有机可乘。黑挂靠低价卖车来吸引车主买车,从而进行挂靠,当然,他们挣的并不是车辆的差价,而是你后续的高额利率和服务费。不到两年他们就捞回本了,这时你想离开公司,可黑挂靠才不会轻易帮你提档,一定又会狠狠宰你一笔。
所以在此提醒广大卡友,一定不要低价骗局蛊惑,事出反常必有妖,做生意的人目的都是盈利,不是在做慈善搞促销。
因为货车挂靠在公司上,所以车主是不能自己购买保险的,保险返利曾是挂靠公司最赚钱的部分。前几年尤为猖獗,但自从2018年开始,保险返利开始调低,挂靠公司便损失了这块肥肉。
挂靠公司靠保险返利谋取利益还不算坑,起码人家真的有老老实实交保险,就怕有的保险公司不走大道走小道。保险返利还不知足,竟然非法搞内保。
首先我们要知道,运输公司是没有从事保险业务资格的,内保实际上是大型运输公司为了更大获利,而自行承诺保险,这是国家明令禁止的,更是违法的。
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挂靠公司内保的最惨后果便是:一旦货车司机发生交通事故,根本没有正规保险公司为其保障利益减少损失,黑挂靠公司又卷钱跑了,卡友将损失惨重。
再次提醒广大卡友们,买车一定要找专业、靠谱的挂靠平台!一定不要贪便宜,图省事!如果您挑眼花缭乱,觉得哪个公司都不靠谱,不如自己办理运营证。
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如何申请办理个人营运证
1.首先,如果你的车是新车的话,就需要你拿着个人身份证以及车辆合格证等相关证件到车管所上牌照;
2.注册成为个体户,办理工商营业执照,如果你办理是的“普通货运”的话,办理周期一般不会超过三天;
3.拿着你办理好的个体户工商营业执照领取道路运输营业许可证;
4.拿到道路运输许可证后,就可以办理普通货物运输车辆道路运输证。
个人办理运用资格证需注意:
由于各地政策不同,需要提交的资料和审核标准也不尽相同,也有卡友不能顺利办理的,所以在购车之前最好先理清当地办理个户的条件和流程,不要听经销商的一面之词,糊里糊涂的买了卡车却不能开。
另外,办理个人户也要做好“不怕麻烦”的心理准备,客观来看,挂靠公司也有挂靠公司的好处,交好管理费,就不用自己个人去跑年审以及办理相关繁琐的手续。
写在最后
卡车e族对个人上黄牌还是很看好的,相信依托现在发达的互联网,未来定会推广网络办理,减少审核流程,让卡友达到“上个户”自由!
另外,如果有一天卡友们都能自主办理个人户,势必会对整个挂靠市场造成影响,资源的流失会迫使市场自清自肃,挂靠公司需要靠提升自身服务水平来拉拢客源,卡友们也不用担心如何自己被坑。
天网恢恢疏而不漏,相信那些“黑挂靠”公司终究不会逃过法律的制裁。
愿少一点套路,多一点真诚,卡车e族和你一起期待美好的明天!
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