成都的青白江区未来发展怎么样啊..(西南国际铁路物流中心)

成都的青白江区未来发展怎么样啊..

1、政府对青白江区的发展给予了大力支持，使得该区域的发展前景良好。同时，随着城市化的不断推进，青白江区未来的发展潜力巨大，为购房者提供了良好的投资和发展机会。综上所述，青白江买房是一个不错的选择。经济发展、交通便利、配套设施完善以及政策支持等因素使得该区域具有较大的吸引力。

南宁持续推进区域性国际铁路枢纽建设

铁路是国家经济大动脉，是推动地区经济腾飞的支柱。近年来，南宁市科学谋划、精准发力，践行“交通强国、铁路先行”理念，加快聚焦区域性国际铁路枢纽建设，充分发挥铁路建设投资对经济的支撑拉动作用，推动新时代铁路事业高质量发展。高铁动车穿行八桂大地。

铁路方面，包括湘桂线、南昆线、黎湛线等在内的12条铁路在南宁交汇，与泛亚铁路联网，可以直通越南、泰国、新加坡等东盟国家，成为连接中国与东盟铁路的关键枢纽。南宁至广州的高速铁路正在建设中，预计2011年开通，届时从南宁到广州的火车行程将缩短至3小时。

该公司成立后，将加快推进南宁国际铁路港的建设，努力打造面向东盟的区域性国际铁路港、西部陆海新通道的核心节点、区域合作发展的多式联运枢纽、港-产-城一体化联动的现代物流标杆。南宁国际铁路港是自治区推进西部陆海新通道建设的重点项目之一，是南宁市建设陆港型国家物流枢纽的核心项目。

云南打通铁路运输瓶颈800亿扩张2500公里

1、为“打破”铁路交通给快速增长的经济建设带来的“瓶颈”，云南省将在“十一五”期间投资建设超过800亿元的铁路建设项目，所涉及建设里程将超过2500公里，这些项目的建设将大幅度提升云南省铁路网覆盖密度和运输能力。

2、对区域现代物流体系构建，打通西南地区铁路运输瓶颈，实现优势互补和互利互惠，促进五省市区经济的健康发展起到了积极的作用。当天，滇桂黔川渝五省区市重点企业在会上进行了交流。

3、因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。 在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。