我给你介绍一下大件运输
大件运输包括超限和超重两个方面。
超限设备(货物)是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准;超重设备(货物)是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。
大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、水冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等,大型水力发电设备中的转轮、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭机以及主变压器、厂用变、联络变、电抗器、及高压电气设备等均为超限或超重设备。 凡承运上述设备(货物)亦称为大件运输。
大件运输的基本要求
1.在办理托运手续时,除按一般规定外,托运人必须提交货物说明书,以及装卸、加固等具体要求,在特殊情况下,还须向有关部门办理准运证。承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核,掌握货物的具体特征,选择适合的车辆,在具备安全运输条件和能力的情况下,再办理承运手续。
2.承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量,在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线,了解沿途道路线形和桥涵通过能力,并制定运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意,方可起运。
3.制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程,并严格执行,确保合理装载、加固牢靠、安全装卸。装卸作业由承运人负责的,应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的,承运人应按约定的时间将车开到装卸地点,并监装、监卸。
4.运输大件货物,属于超限运输的,应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》,按照核定的路线行车。在市区运送大件货物时,要经公安机关和市政工程部门审查并发给准运证,方可运送。
5.按指定的线路和时间运行,并在货物最长、最宽、最高部位悬挂明显的安全标志,白天行车时,悬挂标志旗;夜间行车和停车休息时装设标志灯,以警示来往车辆。特殊的货物,要有专门车辆引路,及时排除障碍。
6.运输费用由承、托双方协商确定。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用,由托运人负担。
以上仅供参考,谢谢!
大件物流主要体现在机械设备的物流,主要包括:超限设备(货物)是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准;超重设备(货物)是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。
1.家私家电
这些家私家电包括衣柜、沙发、冰箱、洗衣机等,为了防止运输途中破损是需要打木架的,因此如果货物比较少的话,光木架费和运输就是很大的一笔支出了,这个情况下我们是建议如果货物不是必须寄回家的话是可以二手卖掉的,或者也可以寄快递,在一定程度上也能节省成本。当然,是需要比较价格之后才能选择的。
2.粮食
粮食包括稻谷、麦、各种杂粮等,这种货物运输的特点是货流的数量大,具有季节性、单向性和时效性,运输的途中一定要注意避免受潮和避免被污染。粮食运输常用袋装装运,装运时应注意:避免受潮,无论运距长短,天气好坏,都应随车备带油布等防雨工具。袋装粮食在装车时应严格检查缝口是否严密,包装是否完好。
3.钢铁
这类货物包括各类钢材钢板等,运输途中一定要注意平衡,防水防潮,防止锈蚀。钢铁本身沉重,装运时车辆应备有垫木,注意装运安全。不同品种的钢铁不要混装。应备装油布等防潮、防湿工具。装载时应避免钢片超出车外,货物分布要均衡。刚出炉的钢渣遇水会发生爆炸,应避免雨天运送。
4.矿物和建筑材料
矿物建筑材料有砖、瓦和各种矿石等。其特点是运输数量多,但是运输中的要求不离,但砖、瓦要防碎,水泥要防潮。这类货物常采用整车运输,其目的地一般为建筑工地。运送矿建材料至建筑工地时,应做到迅速及时,及时安排装卸工堆放整齐。为了防止散装货物漏失,一定要认真选择运输货物的车辆。运送砖瓦等建筑材料时应注意防碎。
5.日用工业用品
日用工业品包括纺织工业品、日用百货等类产品。因货种、货名繁多的原因,常常被称为杂货,常称之为杂货。运输中重点要做好防潮,减少污染,少数物品还具有易燃性。但是需要注意的是,危险品一般是不能发的。日用工业品多数货物怕潮、怕湿、容易污染和破损,所以运输的时候一定要特别注意,同时不论天气如何,装运日用工业品时,都应随车带雨布和绳索,以防潮湿。还有偶需要注意的是,货物堆放的时候一定要下重上轻。
大型物件,按其外形尺寸和重量(含包装和支承架)分成四级:
(一) 一级大型物件是指达到下列标准之一者:
1.长度大于14米(含14米)小于20米;
2.宽度大于3.5米(含3.5米)小于4.5米;
3.高度大于3米(含3米)小于3.8米;
4.重量大于20吨(含20吨)小于100吨。
(二) 二级大型物件是指达到下列标准之一者:
1.长度大于20米(含20米)小于30米;
2.宽度大于4.5米(含4.5米)小于5.5米;
3.高度大于3.8米(含3.8米)小于4.4米;
4.重量大于100吨(含100吨)小于200吨。
(三) 三级大型物件是指达到下列标准之一者:
1.长度大于30米(含30米)小于40米;
2.宽度大于5.5米(含5.5米)小于6米;
3.高度大于4.4米(含4.4米)小于5米;
4.重量大于200吨(含200吨)小于300吨。
(四) 四级大型物件是指达到下列标准之一者:
1.长度在40米及以上;
2.宽度在6米及以上;
3.高度在5米及以上;
4.重量在300吨及以上。
大型物件的级别,按其长、宽、高及重量四个条件中级别最高的确定。 1、电力类大件设备
包括:大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、水冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等;大型水力发电设备中的转轮、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭机等;大型风力发电设备中的筒体、机舱、叶片等;大型核能发电设备中的发电机转子、定子以及主变压器、厂用变、联络变、电抗器等。
2、化工类大件设备
包括大型化工厂中的主要设备,如各种容器(槽、罐、釜等)、普通窑、塔器、反应器、换热器、普通干燥器、蒸发器,反应炉、分离设备以及离子交换设备等 。
3、其他类大件设备
包括:飞机、桥梁板、地铁、大型房屋、行车梁等
对于大件物流我想我们多数人还仅仅是一个模糊的感性认识阶段,物流大家都知道就是货物托运的形式承接运输业务,但是什么是大件?大件物流又与普通物流有哪些区别?事实上若大件物流从体积来说就是包括超高、超宽、超长的三超大件,以及体积不规整的普通大体积物品物流。从重量来说:主要是指超重货物物流。
大件物流主要体现在机械设备的物流,主要包括:超限设备,是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准;超重设备(货物)是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计承载能力。实际上大件物流是也从业人员对物流货物体积和重量的一种感性认知,大件物流的是一种相对概念,对于物流从业人员来说,一般来是以相对物流的重量和体积来衡量的。大件物流没有确切指定大件物流的主体为多重,多大体积,属于一种行业习惯称谓。
大件货物运输的特点:大件运输具有超长、超重、装载难的特点。某些重大件货物能否吊到船上、进舱;装船后如何安置、衬垫、绑扎;在吊装过程中,如何选择吊点、如何衬垫以保证货物不遭破坏、船舶的动态稳性与纵向强度如何变化等等所有这些都是托运人所关心的。所以大件物流是一种特殊的需要谨慎运输和装卸的运输任务。
看来大件物流只是一个相对的概念,因为其运输难度高所运输的设备物品等体积大重量大所采取特殊的托运手段,这就是大件物流的主要特点。
大件物流的主要特点有哪些1.首先是物流观念落后,自办物流现象突出。由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“.国内物流企业主要的模式可分为基础物流服务商、第三方物流服务商以及第四方物流服务商三种。其中,多数航..对于大件物流我想我们多数人还仅仅是一个模糊的感性认识阶段,物流大家都知道就是货物托运的形式承接运输..大件运输和一般运输的区别有很多,在这里我们着重从运输对象和运输限制这两面进行比较。 一、运输对象上..
对于大件物流我想我们多数人还仅仅是一个模糊的感性认识阶段,物流大家都知道就是货物托运的形式承接运输业务,但是什么是大件?大件物流又与普通物流有哪些区别?事实上若大件物流从体积来说就是包括超高、超宽、超长的三超大件,以及体积不规整的普通大体积物品物流。从重量来说:主要是指超重货物物流。
大件物流主要体现在机械设备的物流,主要包括:超限设备,是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准;超重设备(货物)是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计承载能力。实际上大件物流是也从业人员对物流货物体积和重量的一种感性认知,大件物流的是一种相对概念,对于物流从业人员来说,一般来是以相对物流的重量和体积来衡量的。大件物流没有确切指定大件物流的主体为多重,多大体积,属于一种行业习惯称谓。
大件货物运输的特点:大件运输具有超长、超重、装载难的特点。某些重大件货物能否吊到船上、进舱;装船后如何安置、衬垫、绑扎;在吊装过程中,如何选择吊点、如何衬垫以保证货物不遭破坏、船舶的动态稳性与纵向强度如何变化等等所有这些都是托运人所关心的。所以大件物流是一种特殊的需要谨慎运输和装卸的运输任务。
看来大件物流只是一个相对的概念,因为其运输难度高所运输的设备物品等体积大重量大所采取特殊的托运手段,这就是大件物流的主要特点。
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大件运输一般是指大设备的运输配送。
在重量、体积上占有优势的物品,在运具上,大件物品有严格要求,不是一般的运输车辆可以完成运输的,需要用到特殊的运输工具来完成。
超限设备(货物)是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准;超重设备(货物)是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。
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