国内航空货物收运流程（航空货运的流程）

坐飞机行李托运流程是什么，详细点

坐飞机的行李托运流程如下：

1、首先到相应的值机柜台，值机、取登机票，然后说明每件行李登记在哪张登机牌上，然后根据指示放在传送带上。这样，取得的登机牌上就会附有对应的行李的编码等信息，以后取行李离开时，也方便机场工作人员核实行李确实是你自己的。

2、行李放上传送带上后，工作人员会检测里面是否含有不允许携带的物品。如果有，工作人员会通知你去打开行李，取出可疑物品。或是交给送机的亲人朋友带走，或是扔掉。

3、如果行李经过检查，没有问题的话，那么行李就将被工作人员搬运到一辆小车后，然后小车会开到你乘坐的飞机旁，会有工作人员把行李一件一件卸下来，再装进飞机放行李箱的专门仓位。这样，当你登机后，行李也会和你一同随飞机飞行抵达目的地。

4、到达目的地后，到达取托运行李的大厅，找到航班对应的转盘，耐心等待你的行李被传送出来。看到你的行李后，最好对照一下你的登机牌上的行李信息。因为，有可能别的乘客也托运了和你外形一样的行李。确认一下，以防拿错。

5、取好行李，并确认是自己的行李后，离开大厅。离开前，会有机场工作人员检查你的行李上的编号是否和你登机牌上的一致。如果，一致，你可以放心离开。如果不一致，要将行李放回去行李的转盘，并等待自己的行李，并重复步骤4和5。到此，就结束了行李托运的流程。

特别需要注意的是，根据航空公司出台的不同政策，当你买到的机票是特价票时，要确认是否能够免费托运行李。如果没有免费托运额度，而你又需要托运行李，那就要按照航空公司的收费标准交费才能够托运。

航空快递的流程

国内的快递企业大多采用集中托运，即将货物交付给代理公司，由其统一向航空公司办理托运的形式来进行航空货物运输。其工作流程可分为以下几个步骤。

(1)收件网点收取航空快件后，在规定时间运转到各自区域的分拨中心。

(2)始发分拨中心对应目的地分拣货物，确定对应机场发货总量和外包装件数。

(3)始发分拨中心向航空代理预订舱位，并将航空货物交给航空代理。

(4)航空代理接到始发分拨中心的订舱资料，根据分拨中心的要求时效，对应向航空公司预订舱位。

(5)航空公司批舱后，航空代理在对应的航班起飞前3h交机场主单，起飞前2h过完安检。

(6)航空代理将对应的机场资料交给始发分拨中心，始发分拨中心向目的分拨中心发送相应的资料。

(7)货物到达目的地后，暂由航空代理代为收取。

(8)目的分拨中心接收到预报后，在飞机落地后的2-3h内派人提取货物。

(9)提货者提取货物后，首先核对货物信息是否与始发分拨中心所发送的资料相符，若有不符，应立即上报。

(10)货物核对正确后，由目的分拨中心进行分拣，再运到各派送点安排派送。

整个工作流程根据货物在发货地与收货地的状态不同，可分为出港和进港两个过程。

一.出港

出港是指货物从发货地暂存仓库中登记出库发往目的地，在本章中是指货物从始发分拨中心发往目的分拨中心这一过程。

在此过程中货物流向为：收件做收入扫描4分拣、小件集包-装车出站-交航空代理转运航空公司-发出预报。

1.收件扫描

(1)收件网点收取航空快件后，在规定时间运转到各自区域的分拨中心。

(2)始发分拨中心出港联络员实时关注网点发来的货物信息预报后，并统计预报中的货量，按照标准路由计划向航空代理预订舱位。

(3)始发分拨中心收取网点上交的快件，并检查快件的重量、尺寸及包装是否符合航空运输的要求，快件中是否夹带违禁品等。若发现有不符标准的快件，应及时退回网点理货。

(4)检查快件运单面是否用大头笔书写了“HK”字样，若未有，则要补写。

(5)对符合要求的快件进行人站扫描，并将扫描件的数量上传至系统（包括集包操作的大包数据），供进港提货员及目的分拨中心操作员核对。

2.分拣集包

(1)内场操作员将拆出的快件按目的地网点名称为目标进行分拣。分拣时，所有文件、小件必须放在篮筐中。

(2)对发往同一目的地的小件进行集包操作。根据路由集装规范事先准备好集装袋，并在对应的集装操作标签上注明目的地名称或代码和施封锁号。

(3)扫描集装操作标签号后，开始逐件扫描属于该集装袋的快件，并将扫描后的快件放入集装袋内，即集包扫描。集装器装满后，在集装操作标签上写明集装件数。

(4)用施封锁将袋口和集装操作标签扎紧，并将刚才扫描的信息保存在扫描枪中。

(5)将完成集包和集包扫描的快件分拣到指定的区域，准备装车出站。

3.装车出站

(1)制作班车封车签，在封车签上注明班车目的地名称。

(2)扫描封车签条码，逐件扫描出港的大件和集装包，扫一件，装车一件。装载时注意轻拿轻放，不能抛、扔。重货、大货和集装袋需摆放在靠车厢门口的位置上。

(3)将出港快件全部装车后，即刻清理操作场，检查有无遗漏快件。确定没有遗漏快件后，班车司机锁好车厢，操作员在封车签上注明装车件数（即车内大件和集装包的总件数），之后封车发运。

(4)司机在规定时间将班车驶离分拨中心，开往机场，将货物交航空代理。

(5)车辆发出后，扫描员应立即将刚才使用的扫描枪的数据上传到系统中。

4.交航空代理

(1)出港联络员根据发货信息制作《发货预报》，交货司机凭此预报办理发货。

(2)交货司机需在规定的时间内到指定的发货地办理交运手续，包括交接总件数、重量等基本航运数据，确定航班号、航班提单号等基础航空信息，规范填写交接表。

(3)交货司机须监督货物被航空代理妥善收取，并取得目的站提货凭证。

(4)交货司机交货完毕后须在规定的时间内回到始发分拨中心，将所有与发货相关的单据交给出港联络员。

5.发出预报

(1)出港联络员查询确认已配载航班的班次、日期、始发或到达时间，确认所交付货

物的实际发出情况。

(2)若航班有异常情况，应通过代理保障货物及时出运。若有航班拉舱，启动备用航班计划，并及时通知有关部门，以便其做好准备。

(3)待货物顺利发出后，始发地分拨中心出港联络员在系统中发出货物信息预报。

二.进港

进港是指货物从发货地到达收货地的暂存仓库，在本章中是指货物从始发地分拨中心进入目的地分拨中心这一过程。

在此过程中货物流向为：接收预报—安排司机提货—货物进站扫描—拆包、分拣—装车出站—发送给下级加盟点或二级站点。

1.接收预报

(1)目的地分拨中心进港联络员随时关注和接收系统中始发地分拨中心发来的货物信息预报。

(2)进港联络员根据始发地分拨中心系统的预报内容，将预报信息及提货单按照提货点进行整理、归类和校对，制作《提货预报单》。

(3)进港联络员将所有提货证明和《提货预报单》交给提货员，并安排相应的提货员执行提货任务。

(4)当日进港航班出现拉舱、延误、取消等异常情况时，进港联络员需通知航班始发站，并将这些情况抄送给质量监控、客服中心等的相关人员。

2.安排提货

(1)提货人员根据《提货预报单》，在规定时间内前往指定地点进行提货。

(2)提货时必须按照《提货预报单》核对货物航班号、提货单号、件数、重量、外包装等基本情况，并检查货物的数量和完好程度。

(3)若发现货物破损或丢失，提货员需立即与承运商交涉，开具破损或丢失证明，并通知分拨中心进港联络员；若在提货过程中遇到航班拉货、延误、无单无货、有单无货或有货无单等异常情况，提货员需第一时间在机场将信息反馈给进港联络员。

(4)进出港联络员收到提货员的异常信息反馈后，必须立即将异常情况反馈给始发地分拨中心航班部或分公司，对异常情况进行跟踪处理，同时上报系统异常情况。

(5)提货员确保所有货物都已装车后，将车门关闭上锁，贴上封车签，并在规定时间内回到分拨中心。

3.进站扫描

(1)提货员提货回分拨中心后，和扫描员现场交接，清点总件数，由内场操作员卸车。若提货过程有破损、丢失件等，提货员应向进出港联络员出示机场货运部等运输单位开具的异常货物证明，由其备案并在系统中标注。

(2)班车进站时，内场操作员前往检查班车施封锁是否完整，并向司机索取班车封

车签，核对施封锁号码和封车签上标注的号码是否一致，如果不一致，则应及时与司机核对。

(3)内场操作员在卸车时应根据预报内容检查货物数量和外包装的完好程度，并对快件进行进站扫描。卸载完毕后需进入车厢内检查，以确认没有遗漏快件。

(4)扫描员在扫描快件的同时需查验快件的外包装是否完好，如有破损，现场进行称重并核实运单上标注的重量，对快件进行全方位的拍照，并登记相关信息。

(5)车辆卸载完毕后，检查扫描枪上扫描的快件数量与封韦签上标注的数量和系统

预报的数量三者是否一致，若不一致，需在进站扫描后2h内上传异常情况，同时将详细单号罗列。

4.拆包分拣

(1)内场操作员按照网点班车发车时间上的差异，确定快件分拣的优先顺序，并进行初分拣。分拣时，所有文件、小件必须放在篮筐中。

(2)确认集装袋是否需要拆袋操作，拆袋前确认集装袋的施封锁是否完整、施封锁号码是否匹配、集装袋是否完好，若有异常，应立刻核对袋内货物数量与货物包装，若数量不对或包装破损，应马上联系上一环节的操作单位。

(3)内场操作员将所有拆开的集装袋的内面翻出，以便确认完全清空。清空的集装袋必须在移除所有识别标签后折叠整齐，放入指定物料区保管。

(4)内场操作员按本分拨中心分拣方案将快件细分拣到指定的区域，对即将出港的快件进行集装操作，并在标签上注明信息，准备装车出站。

5.装车出站

(1)按照分拣方案，将出站的快件装上指定的班车。装载时注意轻拿轻放，不能抛、扔，重货、大货和集装袋需摆放在靠车厢门口的位置上。

(2)如果一辆班车上装有发往多个地点的快件时，内场操作员应用隔网或其他辅助设备将不同目的地的快件分隔开，以方便下一环节的操作单位卸货。

(3)在装车的同时，对快件逐件、逐袋进行“出站扫描”。装车完毕后，即刻清理操作场地，检查有没有遗漏的快件。

(4)确定没有快件遗漏后，班车司机锁好车厢，操作员再用施封锁将车厢开关插销锁起。

(5)内场操作员制作班车封车签，扫描签号，并在标签上记录车辆装载包裹数、集装袋数、封车的施封锁编号，将标签交给司机。

(6)班车司机在规定时间将班车驶离分拨中心，开往下一分拨中心或派送网点。

6.发送给下级加盟点或二级站点

(1)下级加盟点或二级站点接收预报，安排班车进站。

(2)班车进站，重量检查，检查签封。

(3)安排员工卸货分拣。

货物空运流程？

运输流程

1.根据货物的性质，填写国内托运书，拿着本人的或者其他有效，向航空公司办理托运手续，特殊货物如果货运部门需要提供单位的介绍信，托运人应给与提供。

2.托运人运输鲜活，腐烂，宠物等，应提前运输早班，确定航班，日期，货物吨位，一般12小时到达。

3.托运易燃易爆等货物需要经过，检疫等部门办理手续。

4.航空托运人承诺书中，货物以及资料确保真实性和准确性。

5.然后给货物大包装，检查客户自己产品本身包装是否合格，有些货物宠物等必须用航空货运箱，有些易碎物品需要用木箱，部分依然易爆物品需要相关部门开取证明。贵重物品需要特殊航空货运箱进行包装。

6.提前和航空货运站沟通好，然后由航空货运站上门接货。盘点检查货物。然后收货到航空货运站进行当天的配货。

7.然后飞机起飞前三个小时安排货仓，收到单据后，会和，根据装配原则，货物的性质，货物数量，目的地，结合航班的实际情况，安排货运仓储。然后由航空货运公司签发航空单。

8.货物装机，航空货运站根据航班和公司的需求前往仓库提取货物。凭借装货单依据将货物运送到指定的仓位待运输。

9.签发完毕，货物装机以后，由签发航空货运单据。货运单有正本三份，副本十二分。正本一份给航空货运公司，一份留给发货人，另一份给航空货运站，副本用作关税，结算，和中转分拨。

10.当货物起飞时，航空货运站会发送通知客户。以便提前接货。以免延误时间。

如何办理航空货物的到达与接收业务？

空运流程:

发货人：

1、提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址。

2、应具备的报关资料：A：清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等。B： 填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要，交由委托报关的货代或报关行进行处理。

C：确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。D：根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。

3、寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理，但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。

4、询价：向所选择的货运代理公司进行运价协商，航空运输价格等级分为：M N +45 +100 +300 +500 +1000（各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的运价也不同，一般来说重量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。）

货运代理公司

1、委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。

2、商检： 货运代理将检查委托书内容是否齐全（不全或不规范的要补充），了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。

3、订舱： 货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），同时向客户确认航班以及相关信息。

4、接货：

A：发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。

B：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。

5、运输费用结算： 双方在未接货物时应该确定：预付：本地付费用 到付：目的港客人付费用

机场货站：

1、理货： 当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。

2、过磅： 将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。

3、打单： 货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。

4、特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。

四、商检：

1、单证： 发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书（由报关行或货代提供）

2、向商检预约查验时间。

3、检验：商检局将抽取货物样品或现场评定，做出审核结论。

4、放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。

5、小贴士：商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。

6、商检工作时间： 8：30—12：00；13：30—17：30

五、报关行：

1、接单、送单： 客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。

2、预录入： 报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核。

3、申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。

4、送单时间：根据航班时间：需在中午报关通过的货物单证最迟需要在上午10:00点前交接给报行；需在下午报关通过的货物单证最迟在下午15:00点前交接给报关行。否则将加重报关行报关速度的负担，也可能导致货物不能进入预计航班，或因情况紧急而造成货站收取超时费用(0.5/kg)。

5、报关行工作时间： 8：30—12：00；13：30—17：30

六、海关

1、审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。

2、查验：抽查或者由货运代理自查（后果自负）。

3、征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单（以便货物出口后，货主退税用）。

4、放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。

海关工作时间为：8：30—12：00；13：30—17：30

航空公司

1、排舱：航空公司将已经被海关放行的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表，交由货站进行货物装箱或预配。

2、装机：货物经过装箱或预配后，进行装机工作，并按照装载舱单，通知转运港以及目的港，以便货物的顺利中转及到达。

目的地

1、直达目的港：将由航空运单上所打出的收货人进行清关，并收取货物

2、非直达目的港：将由航空公司负责转运，将货物送至最终目的港，然后由运单上所显示的收货人进行清关，领取货物。

扩展资料

航空输运（air transportation），是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。

航空运输具有商品性，服务性，国际性，准军事性，资金、技术及风险密集性和自然垄断性六大特点。航空运输按照不同的标准可以分为不同的类型。航空运输起源于1871年，由于近两年国际经济低迷使得航空运输产业遭遇瓶颈，但是在未来航空运输事业依然有广阔的发展空间值得我们发掘。

参考资料来源：航空运输——百度百科