本篇文章给大家谈谈国际货运代理实务第二版考试,以及科目二考试我是9点考试的如果迟到了还能考试吗的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
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Q1:国际货运代理实务第二版考试、《国际货运代理实务》课程的学习内容包括()
A,B,C,D,E
Q2:国际货运代理是以什么形式考试的是不是只有笔试还是还有机试什么的、
笔试。国际货运代理考试考两个科目的：国际货运代理理论与实务和国际货运代理专业英语。具体题型题量可以到上学 吧题 库做几套试题就知道了
Q3:《国际货运代理实务》感觉好难学怎样才能简单学、
想学好《国际货运代理实务》简单说就是要懂抓重点,希望下文对你有帮助:国际货运代理实务是一门操作性非常强的专业课程,下文结合国际货运代理业务实际和高职教育特点,对《国际货运代理实务》的教学经验进行总结,并提出了改进意见。
【关键词】国际货运代理实务 课堂教学
在我国,国际货物运输代理作为行业的概念,是20世纪80年代末90年代初的事情,它是指接受进出口货物的收发货人的委托,在授权范围内代理办理国际货物运输及相关业务,并收取相关费用的企业。经过20多年的实践证明,中国国际货运代理企业在我国对外经济多年的快速发展中,起到了不可忽视的作用,特别是近些年来,对国际货运代理从业人员的需求量更是不断增加。作为培养国际货运代理从业人员的高职院校,如何在教学过程中真正做到工学结合,突出实用性特点,实现学生零距离的上岗工作,这也是我们教师一直追寻和探索的事情。虽然目前来说,已有些院校和教育工作者尝试在教材和教学中进行了必要的改革,但仍然存在一些需要改进的地方。因此,笔者结合自身的教学经验和总结,提出以下一些看法,以期改进《国际货运代理实务》课程的教学效果,提高教学质量。
1 教材的选择和教学内容安排方面应更注重实用性
在高职《国际货运代理实务》教材的选择上,应选择那些在内容上更针对工作实际,案例更丰富, 件及组建程序;模块二是国际货物海运代理操作规程;模块三是国际货物空运代理操作规程;模块四是国际铁路联运代理操作规程;模块五是国际货物仓储配送业务操作规程。在每一个模块,根据国际货运代理企业在实际业务办理的先后顺序又划分为若干个具体的任务。以模块二国际货物海运代理操作规程为例,该模块又划分为揽货、订舱、装货、报检、报关、保险、制单、收费和放货等九个具体任务。在每一个任务中,分别向同学介绍各项工作的操作规范、操作技巧及工作前、中、后所应注意的事项。
2 课堂教学中应有 件的情况下走进国际货运代理企业,在提高自身的业务技能的同时,还可以搜集到一些真实的案例,用于我们的教学。即使条件不容许,作为教师也应多关注该行业的现状、发展,浏览各门户网站,搜寻跟授课内容相关的经典案例。对于自己搜寻到的各案例,去粗取精用于课堂教学。通过这些真实的案例呈现,一方面可以让学生真实的接触到具体的业务,将理论与实际有机的结合起来,另一方面也可以培养锻炼学生的分析解决问题能力,变被动学习为主动参与。
在国际货运代理实际业务操作过程中,涉及到一系列的单据,比如在国际货物海运代理操作过程中,会设计到托运单、订舱单、订舱确认书、舱单、海运提单等几十种单据。在众多的单据中,有些单据的格式虽有所差异,但内容基本相似。假如仅凭老师口头讲解各单据包括那些内容,学生仍会觉得比较模糊,老师讲解起来也比较费劲。但假如借助多媒体或投影仪等现代教学手段,把各单据的式样展现在学生面前,学生将有着非常直观的感受,老师讲解起来也轻松。所以这要求我们授课教师在平时的学习和工作过程中,处处留心,收集各种单据,特别是填制完整的业务单据,以便辅助我们的教学活动。 转贴于 中国论文3 课程教学中应注重实训教学的安排
国际货运代理实务的实训教学,不仅关系到学生对该门课程理论知识的掌握,更重要的是对学生实际操作和综合应用能力的培养起着至关重要的作用。因此在制定课程教学计划的时候,一定要安排充足的实训课时。在课时有保障的同时,还必须要注重实际的实训效果,不能只停留在形式上的满足。因此这就要求我们老师认真研究实训教学内容,将理论知识有机地融入实训教学中。比如在完成每一个任务理论教学或几个关联比较密切的任务理论教学后安排一定时数的实训教学,以企业经营为背景,以岗位设置为模块,把学生分为若干组,由他们分别扮演不同的角色来完成各项具体任务。这种“实战法”是一种行之有效的教学方法,但在实际使用中,教师应注意以下几个问题:一是要充分利用现代话的多媒体设备,精心设计教学课件,使其内容丰富有趣,以相对减少对理论过多的讲解。二是要发挥好引导、指导作用,否则这个教学将失去目标,变成一种“游戏”,而达不到教学目的。最后是教师要及时了解学生情况,及时调整要求“程度”,要鼓励、激励学生,使其保持强烈的求知欲望,顺利配合完成“实战法”的训练。
此外,由于各个模块之间存在部分重复交叉的内容,这就要求我们教师对这些内容进行优化、更新和有机重组,以提高教学效果,实现教学目标。
4 课堂教学中应注重中英文结合
因为国际贸易是涉外经济活动,所以国际货运代理业务必然也是涉外经济活动,这就要求国际货运代理的从业人员,必须要掌握好外语(在此主要指英语),具备良好的听说读写能力。其不仅要与外国客户进行流利的磋商,同时也要缮制相关的英文合同和英文单据。因此,这就对《国际货运代理实务》的双语教学提出了要求。比如对一些专业术语的解释,我们尽量作到用英文解释和表达,以帮助学生在学到专业知识的同时,提高英语的阅读和表达水平,成为能说英语、写英文的专业国际货运代理人才。
总之,在《国际货运代理实务》课程教学中,我们必须制订完善的教学计划,依据教学大纲及有关国家标准,结合行业发展情况,与时俱进,大胆的探索,进行教学方式和方法的改革。只有这样,我们才能培养出符合社会和企业需求的实用型人才。
参考文献
[1] 郭天宇.多媒体辅助教学在高职外贸英语口语教学中的应用.经济师,2008.
[2] 邹勇.国际货运代理实务的教学方法改进初探.现代企业教育,2007(7).
[3] 杨占林.国际货运代理实务精讲[M].北京:中国海关出版社,2009.
转贴于 中国论文下载中心 http://www.*.net也可多做些题: http://www.*.com/huoyun/moniti/102222/
Q4:国际货运代理员证书考试的具体时间及考试费用是多少、
考试时间在每年的11月份，具体时间要留意中国国际货运代理协会官网的信息。考试科目是国际货运代理理论与实务和国际货运代理专业英语，每一科100元。
Q5:国际货运代理实务这门课中的公路和铁路运输这两章算是重点吗、
个人觉得要看学校在什么地区，一般的高职院校的培养计划安排都是为当地区域经济服务，虽然国际货物运输海运是主要的，但在我国，在不同地区有不同的侧重，比如内陆地区，必须是以铁路与公路与沿海港口相连，当然这属于国内运输范畴，但像在新疆、内蒙、广西等地区，有陆域与邻国接壤，都有国际的公路、铁路运输线，我觉得这些地区的高职院校在讲授《国际货运代理实务》这门课程时，应该结合当地的实际情况重点地接地气地讲授国际铁路运输与公路运输。我们的学校是海南经贸职业技术学院，虽然在沿海，但学生来自全国各地，很多还会回到新疆、内蒙去做货代与报关报检工作，所以我们报关与国际货运专业开设了两门课程：国际货物运输实务、国际货运代理实务，除了海空运输之外，我们还用专门章节来讲授国际铁路运输与公路运输，并配有实训。我们的学生在新疆、内蒙、重庆、成都等内陆城市做货代与船务，都很受好评，我个人认为，在目前“一带一路”的背景下，中欧国际班列在蓬勃发展，至少国际铁路联运的课时要有。
Q6:国际货运代理考试需要哪些教材书、国际货运代理考试需要哪些教材
国际货运代理考试分两科 1、国际货运代理理论与实务（包括：国际货运代理概论、国际贸易实务、报检与报关、班轮货物运输、租船货运实务、航空货物运输、陆路货物运输、货物多式联运、仓储与物流管理、危险货物运输、货运代理市场营销、货运纠纷处理与案例）。2、国际货运代理专业英语（含英文单证） 各科满分均为100分，及格分数为60分。单科及格者成绩可保留至下年度有效（只允许补考一次）。两科均及格者方可获得资格证书。需要的教材有：《国际货运代理理论与实务》中国国际货运代理协会 编 出版社：中国商务出版社《国际货运代理专业英语》 中国国际货运代理协会 编 出版社：中国商务出版社《国际货运代理资格考试应试指导及大纲》中国国际货运代理协会 编 出版社：中国商务出版社
Q7:科目二考试我是9点考试的如果迟到了还能考试吗英语、科目二考试我是9点考试的如果迟到了还能考试吗
如果没有超过规定的迟到时间，那是可以进入考场去考的。具体建议咨询当场的监考老师。 迟到有两种情况，一种是迟到了，但是你的考试序号还没到，这就没有什么影响第二种是迟到了，你的考试顺序已经过去了，那就相当于弃考，只能下次补考了。1、迟到了，但是你的考试序号还没到，这就没有什么影响。2、迟到了，你的考试顺序已经过去了，那就相当于弃考，只能下次补考了。 3、不存在迟到，只要当天去就行，早到早考，晚到晚考，科目二，又称小路考。4、如果没有超过规定的迟到时间，那是可以进入考场去考的。还可以继续参加考试。5、能考，如果所有学员考完你就不能考，单号可能一起带回车管所，9点左右应该没问题，考试一般八点半。
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国际货运代理实务第二版考试(科目二考试我是9点考试的如果迟到了还能考试吗)
