广州铁路集团长沙货运中心简介(坐地铁从长沙火车站到五一广场几号窗口出)

2022-10-05 6:08:49 物流快讯 inbd9

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本篇文章给大家谈谈广州铁路集团长沙货运中心简介,以及广州铁路集团公司的直属站段的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

广州铁路集团长沙货运中心简介

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2014年广铁集团的铁路货运大票可以继续抵扣吗
中国铁路现在特等站有哪些最新的！！！
长沙怎么样比如经济、人文地理等概况、、以及未来发展预测
向莆；温福；福厦；厦深铁路沿线的特等站和一等是哪些
坐地铁从长沙火车站到五一广场几号窗口出
长沙火车货运站地址在哪里
广州铁路集团公司的直属站段

Q1:广州铁路集团长沙货运中心简介、2014年广铁集团的铁路货运大票可以继续抵扣吗

现在广铁各地成立了货运中心，分别是怀化货运中心、长沙货运中心、广州货运中心、佛山货运中心。你可以直接电话咨询你当地的货运中心。

Q2:中国铁路现在特等站有哪些最新的！！！、

目前中国大陆境内有55个铁路特等站：
北京南站特等客运站北京铁路局
北京站特等客运北京铁路局
北京西站特等客运北京铁路局；
天津站特等客、货运北京铁路局；
石家庄站特等客、货运北京铁路局
丰台站特等客、货运北京铁路局；
丰台西站特等编组站北京铁路局；
南仓站特等编组站北京铁路局；

九龙站特等客运九广铁路公司

郑州北站特等编组站郑州铁路局；
郑州站特等客、货运郑州铁路局；
郑州东站特等货运郑州铁路局；

武昌站特等客、货运武汉铁路局
江岸西站特等货运武汉铁路局；

西安站特等客、货运西安铁路局；
西安西站特等货运西安铁路局
新丰镇站特等编组站西安铁路局；

广州北站特等编组站广州铁路集团公司
广州站特等客、货运广州铁路集团公司
广州南站特等货运广州铁路集团公司 `
株洲北站特等编组站广州铁路集团公司；
株洲站特等客运广州铁路集团公司.
衡阳北站特等编组站广州铁路集团公司
衡阳站特等客、货运广州铁路集团公司
长沙站特等客运站广州铁路集团公司

哈尔滨站特等客、货运哈尔滨铁路局；
齐齐哈尔站特等客、货运哈尔滨铁路局；
佳木斯站特等客、货运哈尔滨铁路局；
牡丹江站特等客、货运哈尔滨铁路局；

.沈阳西站特等客、货运沈阳铁路局；
沈阳站特等客、货运沈阳铁路局；
沈阳南站特等客、货运沈阳铁路局
长春站特等客、货运沈阳铁路局；
山海关站特等客、货运沈阳铁路局；

济南站特等客、货运济南铁路局
济南西站特等编组站济南铁路局
青岛站特等客、货运济南铁路局；

徐州北站特等编组站上海铁路局；
徐州站特等客、货运上海铁路局；
南京站特等客、货运上海铁路局；
南京东站特等客、货运上海铁路局；
上海站特等客、货运上海铁路局
南翔站特等客、货运上海铁路局
北郊站特等客、货运上海铁路局
无锡站特等客、货运上海铁路局；
常州站特等客、货运上海铁路局；
太原站特等客、货运太原铁路局；
大同站特等客、货运太原铁路局；

鹰潭站特等客、货运南昌铁路局；
南昌站特等客、货运南昌铁路局；

柳州南站特等客、货运南宁铁路局
重庆西站特等货运成都铁路局；
重庆北站特等客运成都铁路局；
成都站特等客运成都铁路局；
兰州西站特等客、货运兰州铁路局

特等站资质具备任意一项
（1）日均上下车及换乘旅客在6万人以上，并办理到发、中转行包在2万件以上的客运站。（2）日均装卸车在750辆以上的货运站〔装卸车数以整车为标准。零担装卸车数包括整零、沿零。一站整零装、卸各按一车计算；两站整零第一到站（三站整零为第一、第二到站）无论有无加装，装卸合计均按0.5车计算。中间站沿零发到，累计十吨按一车计算。零担换算整车的比例为1:3.5车；专用线作业车换算为本站作业车的比例为2:1车；专用铁道作业车换算为本站作业车的比例为3:1车。以下均按此比例计算或换算〕。
（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站（此数字系指《运站报12》车站工作报告中之日均办理车数减去无调中转车数即第九项减去第十一项，以下均同）。
根据《技规》规定划分的、办理客运、货运业务并担当货物列车解编技术作业的综合业务的车站：
具备任意两项
（1）日均上下车及换乘旅客60000人以上，并办理到发及中转行包在20000件以上。
（2）日均装卸车在750辆以上。
（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的。

Q3:长沙怎么样比如经济、人文地理等概况、、以及未来发展预测、

长沙，又称“星城”。中国湖南省的省会，地处湖南东部偏北。长沙有文字可考的历史3000多年，因屈原和贾谊的影响而被称为“屈贾之乡”。长沙又称“楚汉名城”，马王堆汉墓和走马楼简牍等重要文物的出土反映其深厚的楚文化以及湖湘文化底蕴，位于岳麓山下的岳麓书院为湖南文化教育的象征。历史上涌现众多名人，留下众多的历史文化遗迹，成为首批国家历史文化名城。长沙经济原本偏重于第三产业，尤以媒体和娱乐业闻名，为中南地区重要工商业城市。近年来，由于长沙大力推进新型工业化，一大批高新技术产业以及机械重工业产业得到了迅速发展。　　2008年，长沙工业总产值跃居全国省会城市第10位，经济中的第二产业比重超过第三产业，成为了经济增长中最重要的支柱。　　2009年长沙市实现地区生产总值3744.8亿，增长14.7%，总量超过济南、郑州两经济　　长沙在改革开放初期发展速度一度相对较慢，逐渐落后于沿海城市。经过1990年代中期开始的迅速发展，差距已有所缩小。长沙市GDP由1998年的542.85亿元上升到2008年的3000.98亿元，约占全省的四分之一，按常住人口计算人均GDP达45765元；农林牧渔业总产值达282.34亿元，工业总产值达3230.84亿元，工程机械产业集群产值突破500亿元，年销售收入过300亿元的企业1家、过200亿元的企业2家，完成高新技术产业产值1120亿元；完成全社会固定资产投资1873.33亿元；地方财政收入342.21亿元；城镇居民人均可支配收入18282元，农村居民人均纯收入8003元，均居中部各市之首；社会消费品零售总额1273.87亿元，仅次于武汉，列中部经济区第二位；旅游业总收入达303.7亿元，入境旅游总收入居中部城市首位；全年实际使用外商直接投资18.01亿美元，外贸进出口总额达51.68亿美元。市，在全国省会城市中跃居第7位，继2008年GDP总量超过石家庄、哈尔滨后的又一次位次大提升。1、第二产业　　位于河西麓谷的中联重科长沙拥有两个国家级开发区：长沙经济技术开发区（位于星沙）和长沙高新产业开发区（位于河西岳麓区）。长沙经济技术开发区位于长沙县境内的星沙镇，其投资环境综合评价指数在中西部16个国家开发区中位居第二，近三年的GDP以33.2%的速度递增。2005年底，入驻长沙的21家世界500强企业中，有韩国LG电子、可口可乐、百事可乐、中粮集团、伊莱克斯、法国达能、法国道达尔、荷兰飞利浦、日本三菱、德国博世、日商岩井、日本三井产物、易初莲花，共13家入驻星沙。区内的湖南山河智能机械股份有限公司为国家“863”计划项目产业化基地，在中国工程机械综合经济指数排名中居第七位，为长沙高新技术产业的重要代表；三一重工股份有限公司自1994年成立以来，以年均50%以上的速度迅速增长，是当今世界上最大的长臂架、大排量泵车制造商，并且是中国工程机械行业中市值最高的企业。　　长沙卷烟厂为中国最大的烟草生产商之一，2004年度纳税545,514万元，列全国所有纳税企业的第13位[1]。日本三菱、德国博世、长丰猎豹、北汽福田等汽车企业，使长沙成为中国南方一个新的汽车生产基地。伊莱克斯、LG-飞利浦-曙光、日立电器、远大集团等的大额投资，也使长沙电子制造业开始有了较大起色。2008年，长沙市的工业总产值预计达到3100亿元，第二产业的比重正式超过第三产业，成为经济发展的最大推动力。 2、第三产业　　黄兴南路步行商业街长沙是中西部城市中人均收入最高的城市之一，高收入带动了消费。从黄兴南路步行商业街到五一广场一带，为长沙的商业核心区域。餐饮业也呈现爆满态势，无论是街头小吃还是酒店排挡，都拥有大批的客源。家乐福、沃尔玛、麦德龙等国际连锁超市先后在长沙拥有一家和多家分店，知名的国内或省内连锁超市有新一佳、步步高、家润多等也纷纷参与竞争，苏宁和国美等电器专营超市均设有多家分店。而且皇冠假日、喜来登、亿豪、香格里拉、万豪和豪生都已经或将在长沙新开酒店。传媒业也全国闻名，以湖南卫视、金鹰节和体坛周报为代表。　　中国本土动漫在长沙发展很快，这也让政府决心打造动漫之都。国家广电总局首批批准建立的九家动画产业基地中，长沙独占两家。长沙也拥有国家科技部批准的四个国家数字媒体技术产业化基地之一（另三地为北京，上海和成都），并且此基地是唯一以卡通动画为特色的国家基地。2005年11月曾举办了长沙卡通艺术节。 3、经济合作　　长沙是湖南省“一点一线”建设的核心城市，长株潭经济一体化的中心城市，主城区与株洲市、湘潭市相距均不足30公里。长沙正在加速创建“一小时经济圈”，同时长沙也加入了武汉经济协作区，与各个中部经济区城市进行经济合作。湖南也加入了广东为龙头的泛珠三角区域合作，接受粤港澳三地的经济辐射以及其他省份的合作。 [编辑本段]交通　　长沙是中国南方地区重要的交通枢纽城市，陆、水、空交通皆较发达、便利。 1、铁路　　长沙与株洲形成共同铁路枢纽。总投资986亿元的武广客运专线（武汉—长沙—广州）已于2005年在长沙首先动工，2009年底建成。杭长客运专线（杭州—南昌—长沙）也于同年批复，并在2008年批复建设长昆客运专线，2009年批复规划渝长客运专线。截至2010年2月，长沙市有两个铁路客运站：长沙火车站和长沙火车南站，后者已于2009年12月正式开通运营（武广车场部分），沪昆客运专线建成后将与武广客运专线共用长沙火车南站，该站届时将成为高速铁路的枢纽站。货运站有一等货运站长沙北站，二等货运站树木岭站。　　连接的铁路网线有京广铁路、湘黔铁路（株洲）、浙赣铁路（株洲）、石长铁路、洛湛铁路（宁乡）

Q4:向莆；温福；福厦；厦深铁路沿线的特等站和一等是哪些、

车站按业务量，地理条件分为特，一，二，三，四，五等站。
为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。
对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。
1.具备下列三项条件之一者为特等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。
（2）.日均装卸车在750辆以上的货运站。
（3）.日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。
2.具备下列三项条件之一者为一等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。
（2）.日均装卸车在350辆以上的货运站。
（3）.日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。
3.具备下列三项条件之一者为二等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。
（2）.日均装卸车在200辆以上的货运站。
（3）.日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。
对办理客。货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。
1.具备下列三项条件之二者为特等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上的。
（2）.日均装卸车在400辆以上的车站。
（3）.日均办理有调作业车在4500辆以上的车站。
2.具备下列三项条件之二者为一等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的。
（2）.日均装卸车在200辆以上的车站。
（3）.日均办理有调作业车在2000辆以上的车站。
3.具备下列三项条件之二者为二等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在4000人以上，并办理到达，中转行包在300件以上的。
（2）.日均装卸车在100辆以上的车站。
（3）.日均办理有调作业车在1000辆以上的车站。
4.具备下列三项条件之二者为三等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到达，中转行包在100件以上的。
（2）.日均装卸车在50辆以上的车站。
（3）.日均办理有调作业车在500辆以上的车站。
5.办理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件者为四等站。
6.只办理列车会让，越行的会让站与越行站，均为五等站。
上述数字，均应为上年度全年实际日均数字。
核定车站登记可考虑车站所在地的政治，经济，文化，外交和运输布局的需要，如首都，中央直辖市及个别省府所在地的车站，可酌定为特等站；省府所在车站及重要的国境站，口岸站，可酌定为一等站或二等站；工矿企业比较集中地区的车站及位于三个方向以上并担当机车更换，列车技术作业的车站，可酌定为二等站或三等站。
另，特，一等站是和车务段平级的，不受车务段管。

全国特等站和一等站名单
全国铁路特等站
1 丰台西站特等编组站北京铁路局；
2 北京站等客运，北京铁路局；
3丰台站等客、货运，北京铁路局；
4 天津站等客、货运北京铁路局；
5 北京西站特等客运北京铁路局；
6 石家庄站特等客、货北京铁路局；
7郑州北站特等编组站郑州铁路局；
8郑州站，特等客、货运郑州铁路局；
9 郑州东站特等货运郑州铁路局；
10江岸西站特等货运武汉铁路局；
11 武昌站，特等客、货运武汉铁路局；
12 西安站，特等客、货运西安铁路局；
13西安西站特等货运，西安铁路局
14株洲北站特等编组站广州铁路集团公司
15株洲站特等客、货运广州铁路集团公司
16衡阳北站特等货运；广州铁路集团公司
17衡阳站，等客、货运广州铁路集团公司
18广州北站特等编组站广州铁路集团公司
19广州站，特等客、货运广州铁路集团公
20广州南站特等货运广州铁路集团公司
21哈尔滨站特等客、货哈尔滨铁路局；
22佳木斯站特等客、货哈尔滨铁路局；
23牡丹江站特等客、货哈尔滨铁路局；
24齐齐哈尔特等客、哈尔滨铁路局
25山海关站特等客、货沈阳铁路局；
26沈阳西站特等客、货沈阳铁路局；
27沈阳站，等客、货运沈阳铁路局；
28长春站，等客、货运沈阳铁路局；
29苏家屯站特等客、货沈阳铁路局；
30济南站，等客、货运济南铁路局；
31徐州北站特等编组站济南铁路局；
32徐州站，特等客、货运济南铁路局；
33济南西站特等编组站济南铁路局；
34青岛站特等客、货运济南铁路局；
35南京东站特等客、货上海铁路局；
36南翔站，特等客、货运上海铁路局；
37上海站，特等客、货运上海铁路局；
38 北郊站特等客、货上海铁路局；
39大同站，特等客、货运太原铁路局；
40太原站，特等客、货运太原铁路局；
41鹰潭站，特等客、货运南昌铁路局；
42柳州南站特等客、货柳州铁路局；
43重庆西站特等货运，成都铁路局；
44兰州西站特等客、货运，兰州铁路局；
全国铁路一等站名录
站名等级车站性质铁路局
北京南站一等客、货运北京铁路局
天津北站一等客、货运北京铁路局
秦皇岛站一等客、货运北京铁路局
北京东站一等客、货运北京铁路局
天津西站一等客、货运北京铁路局
秦皇岛东站一等客、货运北京铁路局
衡水站一等客、货运北京铁路局
广安门一等货运北京铁路局
塘沽站一等客、货运北京铁路局
保定站一等客、货运北京铁路局
石家庄南站一等货运北京铁路局
邢台站一等客、货运北京铁路局
邯郸站一等客、货运北京铁路局
承德站一等客、货运北京铁路局
北京北站一等客、货运北京铁路局
沙城站一等客、货运北京铁路局
张家口站一等客、货运北京铁路局
石景山南站一等客、货运北京铁路局
秦皇岛南站一等客、货运北京铁路局
唐山南站一等客、货运北京铁路局
古冶站一等客、货运北京铁路局
白羊墅站一等客、货运北京铁路局
广元站一等客、货运成都铁路局
贵阳南站一等客、货运成都铁路局
贵阳东站一等货运成都铁路局
贵阳站一等客、货运成都铁路局
成都站一等客、货运成都铁路局
成都东站一等客、货运成都铁路局
内江站一等客、货运成都铁路局
重庆南站一等货运成都铁路局
重庆站一等客运成都铁路局
岳阳北站一等客、货运广州铁路集团公司
岳阳站一等客、货运广州铁路集团公司
长沙站一等客运广州铁路集团公司
长沙北站一等货运广州铁路集团公司
韶关站一等客、货运广州铁路集团公司
龙川北站一等客运广州铁路集团公司
深圳北站一等客、货运广州铁路集团公司
深圳站一等客、货运广州铁路集团公司
娄底站一等客、货运广州铁路集团公司
哈尔滨东站一等客、货运哈尔滨铁路局
哈尔滨南站一等客、货运哈尔滨铁路局
大庆站一等客、货运哈尔滨铁路局
让湖路站一等客、货运哈尔滨铁路局
富拉尔基站一等客、货运哈尔滨铁路局
海拉尔站一等客、货运哈尔滨铁路局
满洲里站一等客、货运哈尔滨铁路局
香坊站一等客、货运哈尔滨铁路局
滨江站一等客、货运哈尔滨铁路局
绥化站一等客、货运哈尔滨铁路局
加格达奇站一等客、货运哈尔滨铁路局
南岔站一等客、货运哈尔滨铁路局
鹤岗站一等客、货运哈尔滨铁路局
双鸭山站一等客、货运哈尔滨铁路局
七台河站一等客、货运哈尔滨铁路局
西鸡西站一等货运哈尔滨铁路局
三间房站一等客、货运哈尔滨铁路局
包头站一等客、货运呼和浩特铁路局
包头东站一等客、货运呼和浩特铁路局
包头北站一等货运呼和浩特铁路局
包头西站一等客、货运呼和浩特铁路局
站一等客、货运济南铁路局
蓝村站一等客、货运济南铁路局
烟台站一等客、货运济南铁路局
徐州西站一等客、货运济南铁路局
昆明站一等客运昆明铁路局
昆明东站一等客、货运昆明铁路局
天水站一等客、货运兰州铁路局
兰州站一等客、货运兰州铁路局
石咀山站一等客、货运兰州铁路局
银川站一等客、货运兰州铁路局
迎水桥站一等客、货运兰州铁路局
兰州北站一等货运兰州铁路局
武威南站一等客、货运兰州铁路局
嘉峪关站一等客、货运兰州铁路局
颖川堡站一等客、货运兰州铁路局
柳州站一等客、货运柳州铁路局
桂林北站一等客、货运柳州铁路局
桂林站一等客、货运柳州铁路局
柳州东站一等货、运运柳州铁路局
南宁站一等客、货运柳州铁路局
湛江站一等客、货运柳州铁路局
向塘西站一等客、货运南昌铁路局
来舟站一等客、货运南昌铁路局
福州站一等客运南昌铁路局
福州东站一等客、货运南昌铁路局
南昌西站一等货运南昌铁路局
南昌站一等客、货运南昌铁路局
向塘站一等客、货运南昌铁路局
鹰潭南站一等货运南昌铁路局
厦门站一等客、货运南昌铁路局
西宁站一等客、货运青藏铁路公司
拉萨南站一等客、货运青藏铁路公司
阜阳北站一等客、货运上海铁路局
蚌埠站一等客、货运上海铁路局
蚌埠东站一等客、货运上海铁路局
南京站一等客、货运上海铁路局
镇江站一等客、货运上海铁路局
常州站一等客、货运上海铁路局
无锡站一等客、货运上海铁路局
无锡南站一等货运上海铁路局
苏州西站一等客、货运上海铁路局
苏州站一等客、货运上海铁路局
上海西站一等客、货运上海铁路局
阜阳站二等客、货运上海铁路局
淮南西站一等客、货运上海铁路局
合肥站一等客、货运上海铁路局
艮山门站一等客、货运上海铁路局
浦口站一等客、货运上海铁路局
南京西站一等客、货运上海铁路局
芜湖东站一等货运上海铁路局
上海南站一等货运上海铁路局
何家湾站一等客、货运上海铁路局
乔司站一等客运上海铁路局
杭州站一等客运上海铁路局
南星桥站一等客、货运上海铁路局
宁波站一等客运上海铁路局
宁波北站一等货运上海铁路局
金华西站一等客运上海铁路局
大官屯站一等货运沈阳铁路局
锦州站一等客、货运沈阳铁路局
四平站一等客、货运沈阳铁路局
白城站一等客、货运沈阳铁路局
吉林站一等客、货运沈阳铁路局
图们站一等客、货运沈阳铁路局
通化站一等客、货运沈阳铁路局
大成站一等货运沈阳铁路局
沈阳北站一等客运沈阳铁路局
沈阳东站一等货运沈阳铁路局
梅河口站一等客、货运沈阳铁路局
本溪站一等客、货运沈阳铁路局
丹东站一等客、货运沈阳铁路局
灵山站一等客、货运沈阳铁路局
大石桥站一等客、货运沈阳铁路局
南关岭站一等客、货运沈阳铁路局
大连站一等客运沈阳铁路局
大连北站一等货运沈阳铁路局
营口站一等客、货运沈阳铁路局
甘井子站一等客、货运沈阳铁路局
阜新站一等客、货运沈阳铁路局
通辽站一等客、货运沈阳铁路局
阳泉站一等客、货运太原铁路局
榆次站一等客、货运太原铁路局
湖东站一等客、货运太原铁路局
原平站一等客、货运太原铁路局
大新站一等客、货运太原铁路局
太原北站一等客、货运太原铁路局
太原东站一等客、货运太原铁路局
口泉站一等客、货运太原铁路局
太原西站一等客、货运太原铁路局
玉门沟站一等客、货运太原铁路局
介休站一等客、货运太原铁路局
临汾站一等客、货运太原铁路局
乌鲁木齐站一等客、货运乌鲁木齐铁
漯河站一等客、货运武汉铁路局
信阳站一等客、货运武汉铁路局
汉口站一等客、货运武汉铁路局
汉西站一等客、货运武汉铁路局
武昌南站一等编组站武汉铁路局
平顶山东站一等客、货运武汉铁路局
襄樊北站一等客、货运武汉铁路局
襄樊站一等客、货运武汉铁路局
汉口老站一等客运武汉铁路局
江岸站一等货运武汉铁路局
武昌东站一等客、货运武汉铁路局
安康东站一等客、货运西安铁路局
西安东站一等货运西安铁路局
宝鸡东站一等客运西安铁路局
宝鸡站一等客、货运西安铁路局
铜川南站一等客、货运西安铁路局
温州站一等客、货运浙江省金温
新乡站一等客、货运郑州铁路局
安阳站一等客、货运郑州铁路局
许昌站一等客、货运郑州铁路局
长冶北站一等客、货运郑州铁路局
晋城北站一等客、货运郑州铁路局
焦作北站一等货运郑州铁路局
月山站一等客、货运郑州铁路局
洛阳东站一等客、货运郑州铁路局
南阳站一等客、货运郑州铁路局
商丘站一等客、货运郑州铁路局
开封站一等客、货运郑州铁路局
洛阳站一等客、货运郑州铁路局

Q5:坐地铁从长沙火车站到五一广场几号窗口出、

公交线路一：地铁2号线，全程约4.0公里

1、从长沙火车站步行约360米,到达长沙火车站

2、乘坐地铁2号线,经过4站, 到达五一广场站（1口出）

3、步行约230米,到达五一广场

公交线路二：117路，全程约3.7公里

1、从长沙火车站步行约90米,到达长沙火车站

2、乘坐117路,经过5站, 到达蔡锷中路口站

3、步行约730米,到达五一广场

具体

1、简介

长沙站，隶属于广州铁路（集团）公司，是中国铁路客运一等站。车站位于湖南省长沙市芙蓉区车站中路与五一大道交汇处以东、东二环荷花路口以西之间。车站始建于1912年，1975年重建，2015年改扩建。

2、发展历程

长沙老火车站始建于1912年，设在市区中心今五一大道以南、浏城桥以北的肇家坪对面，占地约万余平方米，站前广场不足千平方米，地面凸凹不平。站内有四股车道、两个站台、—个候车室，设备十分简陋。直至1949年长沙解放，长沙火车站划归衡阳铁路管理局武昌分局管理，才兴建了一些平房，作为办公、售票、行李包裹装卸用房。新修的候车室也只600多平方米，200多条长方型木靠椅。每日上下行客车20多列，上下车旅客不过三四千人，高峰期也不足万人。

3、交通枢纽

新长沙、武汉、郑州等大型客站的建设，武汉、郑州、长沙、南昌、合肥、太原等火车站的改造将是今后中部地区铁路建设的重点。将改善中心城市的客货运设施，充分发挥中部地区中心城市辐射功能和带动作用，以适应中原都市群、武汉都市群、长株潭城市群及工业走廊带发展的需要。