保税物流园是什么
保税物流园区 出自 MBA智库百科( http://wiki.mbalib.com/)保税物流园区（Bonded The Thing Flows the Garden Zone/Bonded Logistics Park） 目录[隐藏] 1 保税物流园区的含义 2 保税物流园区的功能 3 保税物流园区的优势 4 保税物流园区与保税区的区别 5 保税物流园区的发展规划 [编辑] 保税物流园区的含义 保税物流园区（区港联动）是指保税区在海港区划出的特定区域，实行保税区的政策，以发展仓储和物流产业为主，按“境内关外”定位，海关实行封闭管理的特殊监管区域。在该区域内，海关通过区域化、网络化、电子化的通关模式，在全封闭的监管条件下，最大限度地简化通关手续。通过保税区与港口之间的“无缝对接”，实现货物在境内外的快速集拼和快速流动。 保税物流园区是保税区的升级版，相较于保税区，保税物流园区的政策优惠更为显著，功能优势更为突出，货物进出更为便捷。 我国第一个区港联动保税物流园区试点－－上港外高桥保税物流园区是2003年12月经国务院批准设立的，目前全国已有上海、青岛、宁波等9个保税物流园区。 保税物流园区可以存储进出口货物及其他未办结海关手续货物、对所存货物开展流通性简单加工和增值服务、进出口贸易及转口贸易、国际采购、分销和配送、国际中转、检测、维修、商品展示、和经海关批准的其他国际物流业务。保税物流园区内不得开展商业零售、加工制造、翻新、拆解及其他与园区无关的业务。 [编辑] 保税物流园区的功能 一是国际中转。即对国际、国内货物在园区内进行分拆、集拼后，转运至境内外其他目的港。国际中转是世界各大自由港的主体功能，也是航运中心实力的体现。 二是国际配送。对进口货物进行分拣、分配或进行简单的临港增值加工后，向国内外配送。国际配送为保税物流园区发展增值服务创造了一个重要平台。 三是国际采购。对采购的国际货物和进口货物进行综合处理和简单的临港增值加工后，向国内外销售。 四是国际转口贸易。进口货物在园区内存储后不经加工即采取转口贸易方式直接出口到其他国家和地区。 [编辑] 保税物流园区的优势 除享受保税区免征关税和进口环节税、海关监管等方面的政策外，还叠加了出口加工区的政策，即实现国内货物入区视同出口，办理报关手续，实行退税。从而改变了保税区现行的“货物实行离境方可退税”的方式，大大降低了企业的运营成本。区内享受“境内关外”的待遇，货物在区内可以自由流通，不征增值税和消费税。此外，区港联动区域实行封闭管理，参照出口加工区的标准建设隔离设施，专门发展仓储和物流产业，区内不得开展加工贸易业务。 一、政策优势 保税物流园区内除继续执行现有的保税区政策外，还享受以下三条配套政策： 1、对进入保税物流园区的国内货物实行进区退税。比照出口加工区，对从区外进入保税物流园区内的国内货物实行进区退税。若进入保税物流园区内的国内货物重新回到区外，应严格按照货物的实际状态办理货物的进口手续,改变了保税区现行的离境退税方式，降低了企业运营成本。 2、给予区内企业在税费政策和市场准入方面的国民待遇。区内企业无论什么性质，都享受统一的税费政策和市场准入待遇。取消现行对国内企业征收监管手续费的政策；取消对区内企业在货代、船代和外贸经营权等多种领域方面的限制。 3、适度放宽外汇管理。货物在保税物流园区与境外之间流动，区内企业无需办理出口收汇和进口付汇核销手续；货物在保税物流园区与境内之间流动，由区外企业按照规定办理出口收汇和进口付汇核销手续；区内企业办理进出口收付汇核销后，与区外企业（无进出口经营权）结算以人民币计价。 二、功能提升 根据“一线放开、二线管住、区内宽松”的区域管理理念，可以充分发展“区港一体”的优势，进一步完善货物配载、货物中转与仓储、国内外货物代理、多式联运、物流信息管理的功能；进一步完善进出口贸易、报送、通关、货物装卸、保税仓储、分拨配送等服务功能。中转集装箱在保税物流园区可以进行拆、拼箱，改变中转集装箱在港区内只能整箱进出的现状，集装箱在保税物流园区堆存无时间限制，改变集装箱在港区只有十四天报关期限的现状。 三、通关便捷 通过实施“区域管理封闭化、海关管理智能化、园区管理信息化、海关通关快捷化”等措施，一次申报，一次查验、一次放行，园区和港区之间开辟海运直通式通关通道，设立自动判别体系，自动生存管理数据，实现EDI无纸报关，直通式卡口实货放行。特别是对园区同保税区、出口加工区、保税仓库之间的保税货物结转可实行“分批出区、集中报关”的快捷通关手续，大大提高了通关效率。 四、监管高效 采用高科技手段，设置先进的海关监管设施和完备的企业电子帐册管理系统，既保证了海关对园区的严密监管，又使货物能够快速流通。 五、体制创新 海关、检验检疫、边检等监管单位，在园区试行“一站式”申报，并与邻近港口的监管单位紧密配合，减少通关环节，提高通关效率和降低商务成本。 [编辑] 保税物流园区与保税区的区别 1.国内货物进区视同出口---保税物流园区特有政策； 2.打印退税联---保税物流园区出口报关完成即可 保税区需要跟踪到货物出境； 3.出境报关---保税物流园区仅一次出境备案 保税区需两次出境备案； 4.出口报关---保税物流园区仅一次出口报关 保税区一次出口报关和一次进区报关共两次； 5.区内企业自用设备、办公和生活消费用品的产品认证---保税物流园区检验检疫机构免予强制性产品认证，免予实施品质检验 保税区需检验检疫机构必须强制性产品认证； 6.集装箱业务---保税物流园区可以拆、拼箱，并无堆存时间限制 保税区中转集装箱只能整箱进出，并要求14天必须报关。 [编辑] 保税物流园区的发展规划 实践证明，设立保税物流园区，有助于保税区与港口在产业规划、产业布局和产业联动等方面功能整合，实现海关监管模式的突破，对港口和保税区的发展都有重要的意义。因此，我们就应该不断探索统筹资源和整合利用最大化的路径，走出一条规模化开发、集约化经营、差异化竞争的发展道路，建成具有资源优化配置、功能定位科学、产业结构合理、环境友好型的国际化保税物流园区，构建保税区、保税物流园区、港区和国际、国内物流产业良性互动的和谐发展局面。 (一)加快园区业务拓展 1．整合国际中转业务模式。区港联动的功能为整合国际中转、转运和转口贸易相结合的复合型业务提供了操作平台。中转集装箱在园区内可以自由拆拼箱，并且堆存无时间限制，有利于吸引支线箱源和国际中转箱源的集散。要大力吸引从事国际国内中转、多国多地区快捷集拼和国际联合快运业务的国际航运集团落户，汇集一批具有世界性经营网络的物流企业，进一步扩大园区的中转货物吞吐量。 2．积极拓展国际采购业务。园区的功能开发为跨国公司在中国从事国际采购业务提供了低成本、高效率的解决方案。我国以前的国际采购业务都是由各供应商直接从最临近的口岸出口至国外，运至当地物流中心后进行上架前的准备工作。对于供应商来说，必须等到货物离境后才能完成货权的转移和取得退税凭证。现在通过物流园区的政策应用和功能开发，重点引进跨国公司采购中心，依托经济腹地的地理优势和国际枢纽港的口岸优势，由各供应商集中运至物流园区即实现货权的转移并取得退税凭证，便于国际物流供应商将跨国采购中的增值服务移师到物流园区，以园区为节点开展门到门的国际物流全程服务。 3．创新出口复进口业务。出口复进口业务，即“一日游”业务，以往大多通过香港等地来完成，现在通过物流园区中转，不仅节约了时间，又降低了成本。“一日游”主要路线是货物从国内，进入物流园区，然后进入国内。目前，大型IT企业和现代物流、制造企业，对零库存有很高要求，均可以物流园区作为其配送中心和物流基地，利用物流园区开展分拨业务。因此，要以大型加工贸易企业、高新技术企业为重点客户，鼓励他们利用园区开展进出口业务。 (二)创造良好发展环境 保税物流园区作为新生事物，迫切需要一个宽松的发展环境。要加强对园区的协调和管理，设立一站式的服务平台，集中受理包括报检、报关、工商、税务、外汇、统计、银行、企业咨询等业务，充分体现园区和口岸功能的一体化管理服务。加大园区的对外宣传力度，建立保税区管委会、海关和港口等相关机构参加的合作和协调机制，定期研究解决园区发展的重大问题。着力提高园区信息化水平，为中外企业提供全方位的物流服务，创造一个便捷、高效、低成本的运营环境，构建一个真正的既放得开又管得住的物流园区，使这一形式更为健全和完善，让她的自主创新能力得到更大地发挥。
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协弘国际整合优质资源，协同了遍布全球的物流服务网点，制定了科学的物流控制体系，结合采用先进的物流信息化管理手段，为客户提供全球分拨、国内分拨、物流供应链管理等服务。协弘国际专业受托企业物流业务外包，根据供应链上不同环节的企业需求，以整合全球物流服务平台为依托，致力于打造提供集物流、商流、资金流、信息流四流合一服务平台于一体的全方位整合型物流供应链服务平台。协弘国际在中国各主要港口、园区、保税区及主要经济区域整合了可提供全球化分拨的服务平台资源，如上海外高桥保税区设立全球分拨中心，与华东、华南、华北等地全球分拨中心形成全国区域联动，可提供集货、拼板/柜、简单加工、理货、国际运输及配送、国际中转、转口贸易、报税加工、以及拆包、制贴标签、封装和质量检验等物流增值服务。我们的能力与优势:强大的整合能力，协弘国际以全球化视角，形成了强大的资源整合能力和竞争优势，帮助合作伙伴提高供应链效益，并推动行业、社会经济的发展和进步。专业物流供应链服务，协弘国际致力于“引领规范行业标准，创造最优服务之星”的理念服务予客户，在货物流、资金流及信息流上给予客户提供完善的物流供应链服务，如提供进出口物流、关务、商检、许可证、仓储、分拨等，甚至提供代理采购、代理销售等增值类服务。高效的服务团队，协弘国际只专注于培训打造行业精英为人事目标，因此能够根据企业需求量身定制最适合的物流服务解决方案，并提供快速的订单处理、高效的商务运作以及异常情况的紧急处理。现代化智能物流管理系统，协弘国际顺应行业发展，以Objective-C语言自行开发搭建智能物流管理系统，让客户能真正感受到货物给予协弘国际操作“安心、放心、舒心”“安全、便捷、准时”的实时体验。协弘国际总部设立于上海外高桥保税区自贸区，专注于提供快消食品酒类、新旧机电设备、建材家居饰品、化工橡塑原料、家电服装杂货等产品的进出口物流供应链服务，正在为上千家中小企业及部分国内外知名企业提供专业的供应链服务。我公司是上海进出口商会会员，以进出口代理和进口机电，红酒，化工品，木制品和原木进口代理为主营业务，拥有多年相关经验，凭借优良的服务、有竞争力的价格和通畅的渠道，努力提高客户的满意度，靠双赢的理念逐步走出了一条专业化的发展道路。我们擅长如机电设备、仪器仪表、电子元器件、网络设备、电脑配件、日用百货、五金机械及工具等产品的进出口代理(报关)服务;提供进口快递清关(如DHL、FEDEX、UPS、TNT、EMS等快递的清关);提供招投标机电产品的进口代理;提供浦东机场、保税区、物流园区及上海各口岸的仓储、清关、物流专业一条龙服务。上海协弘进出口有限公司与FEDEX、DHL、TNT、UPS、EMS等多家国际快递强强联手，密切合作，配合完成上海浦东国际机场和虹桥国际机场的快速报关、清关代理。上海机场报关代理进出口资料:提供货物清单(包括产品名称、货运提单)，HS、FA票，我们即可为您办理各项报检、报关等通关手续。100%保证货物安全、快捷、服务周全。上海协弘进出口优势项目是“电子产品类、精密仪器、免3C快速清关、UPS快件清关、FEDEX快递清关、DHL快件清关、TNT快递清关、EMS包裹报关、敏感杂货报关、个人包裹清关、私人物品清关、国外拍卖物品清关等”。
天津港物流从港口进口来的物流分送到国内找那个陆运物流比较好
虎桥机械进口物流公司 虎桥机械进口物流:专注代理全球进口运输,虎桥香港、东莞，广州，深圳，上海，苏州，天津公司七个进 虎桥机械进口物流公司
口服务中心，共180名服务专员。,为业内先行之进口物流营运商.虎桥承诺以全球化协同策略,辅助信息化技术工具,成为进口货主首选之物流供应链。 公司理念： "标准机械进口物流"卓越理念为使命,公司按”机电、化工、原木、耗材”分4大货类共800多种品名为服务行销细化规划,力求精确化满足货主诉求.,充分实现虎桥运营管理电子商务化.虎桥进口物流的专业化运营模式,适应国内加速成长的全球采购机制. 公司业务范围： 1997年虎桥机械代理内河驳船业务.至今日,虎桥提单和目的港货运代理覆盖海外100多个港口.虎桥机械公司立足珠三角和长三角,依靠大港的进口枢纽操控,灵活化整合沿海主要口岸的港航,关务,进出口权,保税仓,监管仓,中转仓,拖车等物流资源,完善自身的进口物流供应链管理系统.遍及华南区,华东区各个主要工业城市. 公司目标： 虎桥机械进口物流，有长远的朴素的事业目标，有专注的辛劳付出的团队。作为细分物流先行者，虎桥团队默默耕耘，有志成为业内上规模的进口服务大平台。
上海浦东机场综合保税区管理办法的管理办法
（2010年5月28日上海市人民政府令第44号公布）
第一条（目的和依据）
为了加强上海浦东机场综合保税区（以下简称浦东机场综保区）的管理，保障浦东机场综保区的建设和发展，根据法律、法规和《国务院关于同意设立上海浦东机场综合保税区的批复》以及国家有关政策，结合本市实际，制定本办法。
第二条（适用范围）
本办法适用于浦东机场综保区规划范围内，经国家有关主管部门验收合格并实行封闭式管理的特殊监管区域。
第三条（区域功能）
浦东机场综保区发展国际货物中转、国际采购配送、国际转口贸易、国际快件转运、维修检测、融资租赁、仓储物流、出口加工、商品展示交易以及配套的金融保险、代理等业务，拓展相关功能。
第四条（管理职责）
上海综合保税区管理委员会（以下简称管委会）为市政府派出机构，负责浦东机场综保区内有关行政事务的统一管理，履行下列职责：
（一）参与编制浦东机场综保区规划，制定浦东机场综保区的产业导向、财政扶持等政策，并协调浦东新区政府、市有关行政管理部门推进落实；
（二）组织实施浦东机场综保区开发建设，指导相关单位实施土地前期开发和基础设施建设；
（三）按照规定接受有关行政管理部门的委托，负责浦东机场综保区内行政审批工作，为企业提供指导和服务；
（四）支持协助海关和检验检疫等监管部门在浦东机场综保区内推行通关便利措施、创新监管模式；
（五）指导浦东机场综保区功能开发，促进投资环境和公共服务的完善，吸引投资，推动现代服务业发展；
（六）协调市和浦东新区有关行政管理部门加强浦东机场综保区内的公共事务管理。
管委会负责管理的行政事务涉及浦东国际机场地区的，应当听取上海机场（集团）有限公司（以下简称机场集团）的意见。
市和浦东新区有关行政管理部门按照各自职责，配合做好浦东机场综保区的相关工作。
第五条（规划编制）
浦东机场综保区规划由市规划行政管理部门会同管委会、浦东新区政府组织编制，并按法定程序报批；其中，涉及浦东国际机场地区的，应当执行民用机场规划管理的相关规定。
管委会可以根据浦东机场综保区控制性详细规划的实施需要，组织编制修建性详细规划。
浦东机场综保区内的专项规划，根据相关法律、法规编制。
前款规定的规划组织编制机关，应当在规划编制过程中组织进行环境影响评价。
第六条（产业导向和财政扶持）
管委会应当会同有关行政管理部门根据国家和本市有关产业发展战略以及浦东机场综保区功能开发需要，制定并公布浦东机场综保区产业发展导向。
管委会应当按照浦东新区政府的财力安排，制定鼓励重点产业发展的财政扶持等政策，并负责组织实施。
第七条（委托实施行政审批）
管委会接受市有关行政管理部门委托，在浦东机场综保区内实施下列行政审批事项：
（一）投资管理部门委托的企业投资项目核准和备案；
（二）商务管理部门委托的外商投资企业设立审批；
（三）规划管理部门委托的建设项目选址意见书、核定规划设计要求、建设用地规划许可证、建设工程规划设计方案、建设工程规划许可证的审批，以及建设工程竣工规划验收；
（四）土地管理部门委托的国有土地使用权的划拨、出让等建设项目供地的预审，但征收农民集体所有土地、农用地转为建设用地、建设项目占用未利用地的除外；
（五）建设管理部门委托的建设项目初步设计审查、建设工程施工许可证审批，以及临时占用道路、挖掘道路、增设平面交叉道口的审批；
（六）绿化市容管理部门委托的建设项目配套绿化设计方案审批及竣工验收、临时使用绿地许可（含公共绿地），迁移、砍伐树木（古树名木除外）的审批，以及户外广告审批；
（七）环保管理部门委托的建设项目环境影响评价、试生产、竣工验收的审批，建筑工地夜间施工审批，以及污染物处理设施闲置、拆除的审批；
（八）民防管理部门委托的结建民防工程审批和施工图审查；
（九）科技管理部门委托的高新技术企业认定初审；
（十）劳动人事管理部门委托的企业实行其他工时制度的审批。
前款行政审批事项委托的具体内容，由管委会与有关行政管理部门在委托书中予以明确。
管委会应当将接受委托实施行政审批事项的情况报送委托的行政管理部门；委托的行政管理部门应当对管委会实施行政审批事项进行指导和监督。
第八条（户外广告设施设置阵地规划）
管委会会同绿化市容管理部门根据本市户外广告设施设置阵地规划，编制浦东机场综保区户外广告设施设置阵地实施方案，按法定程序报批后，作为户外广告设施设置的审批依据。
第九条（日常管理事务）
管委会在浦东机场综保区内承担下列日常管理事务：
（一）建设工程报建、招标投标、竣工备案等建设工程管理工作；
（二）除大型安装工程外，建设工程质量、安全的监督检查；
（三）组织区域环境、污染源的监测和监督管理，并负责污染事故应急处理；
（四）安全生产监督检查；
（五）统计管理、协调和监督检查；
（六）建筑渣土及生活垃圾处置申报管理。
管委会应当严格按照国家和本市有关规定加强前款事务的日常管理；建设、环保、安全监管等行政管理部门应当对管委会加强指导和监督，并有权进行巡查和抽查。
第十条（区内办事服务）
本市税务、工商、公安部门在浦东机场综保区内设立办事机构或者派驻办事人员；其他有关行政管理部门在管委会组织下，定期到浦东机场综保区内现场办公。
第十一条（企业设立登记）
在浦东机场综保区内设立企业，申请材料齐全、符合法定形式的，工商行政管理部门应当在受理后当场作出准予登记的决定；涉及企业设立并联审批事项的，执行本市并联审批的有关规定。
第十二条（海关监管）
下列情形可以根据海关规定实行分批送货、集中报关：
（一）浦东机场综保区内货物出区进入国内；
（二）国内货物进入浦东机场综保区；
（三）浦东机场综保区与本市其他海关特殊监管区域之间进行货物流转。
在浦东机场综保区内设立的企业（以下简称区内企业）经海关核准后，可以与海关联网进行电子数据交换，实现无纸通关作业。
在洋山保税港区、外高桥保税区内设立的企业可以在浦东机场综保区内设立分支机构，并向海关备案。
第十三条（检验检疫）
对于进入浦东机场综保区的空、海运货物实施直通式管理模式，统一由驻浦东机场综保区的检验检疫机构受理报检、检验检疫、签证和放行，并实施集中检验检疫、分批核销放行的便利化措施。
对于进入浦东机场综保区的货物实行“一线检疫、二线检验”的分类管理模式，入区实施检疫、出区实施检验；境外经浦东机场综保区出口的货物免于实施检验。
对于浦东机场综保区内或者浦东机场综保区、外高桥保税区、洋山保税港区之间销售、转移的应检物，免于实施检验检疫。
对于进入浦东机场综保区的自用货物以及开展设计、研发、产品测试、进出境返修产品、设备租赁等业务所需的料件或者设施可以免于实施强制性产品认证。
第十四条（查验流程和方法的调整）
管委会和市口岸服务部门应当会同海关、检验检疫、边检、交通港口、机场集团等单位按照保障安全和方便货物进出的原则，合理确定浦东机场综保区仓储区域与浦东机场货栈之间转移货物的查验流程和查验方法，建立必要的物流便捷通道。
第十五条（监管协调）
管委会应当会同海关、检验检疫、边检、外汇、民航、口岸服务、工商、税务、商务、公安、交通港口、机场集团等单位建立浦东机场综保区的监管协调机制。
第十六条（诚信管理）
海关和检验检疫等监管部门在浦东机场综保区内建立企业诚信档案，对诚信评价高的区内企业适用通关等方面的便利措施。
第十七条（信息化建设）
管委会应当会同海关、检验检疫、边检、外汇、口岸服务、信息化、工商、税务、商务、公安、交通港口、机场集团等单位组织实施浦东机场综保区的信息化建设，促进区内公共信息资源的整合和有效利用。
第十八条（进出口管理）
除国家另有规定外，浦东机场综保区与境外之间进出的货物，不实行进出口许可证管理。
第十九条（关税和进口环节税）
从境外进入浦东机场综保区的货物，按照海关规定予以保税，或者免征进口关税和进口环节税。
除国家另有规定外，从浦东机场综保区运往境外的货物免征出口关税。
第二十条（生产和流通环节的税收）
区内企业在区内加工、生产的货物，凡属于货物直接出口的，免征增值税和消费税。
货物出浦东机场综保区进入国内销售，按照货物进口的有关规定办理报关手续，并按照货物实际状态征税。
区内企业之间的货物交易，不征收增值税和消费税。
第二十一条（退税）
国内货物进入浦东机场综保区视同出口，由区外企业按照现行税收政策办理退税。
第二十二条（通行管理）
管委会应当协调落实必要的监管措施，为进出浦东机场综保区的运输工具和相关人员提供安全、有序的通行保障。
承运货物的运输工具进出浦东机场综保区，应当经由海关指定的专用通道出入，并接受海关的检查。
第二十三条（行政处罚）
管委会按照《上海市城市管理相对集中行政处罚权暂行办法》和《上海市人民政府关于扩大浦东新区城市管理领域相对集中行政处罚权范围的决定》规定的事项和权限，在浦东机场综保区内行使行政处罚权。
在管委会承担行政审批和日常管理事务的范围内，有关行政管理部门可以委托管委会行使相应的行政处罚权。
第二十四条（协助执法）
管委会应当支持、协助有关行政管理部门依照法定程序履行行政执法职责。
管委会应当统一、集中安排有关行政管理部门在浦东机场综保区内的日常行政执法活动。对于突击性的检查、抽查以及应急性的行政执法活动，管委会应当会同有关行政管理部门制定预案，保障执法人员随时、迅速进行现场执法。
有关行政管理部门在浦东机场综保区完成执法事项后，应当向管委会通报情况。
第二十五条（周边物流产业园区管理）
管委会根据市政府的授权或者接受浦东新区政府的委托，对浦东机场综保区周边物流产业园区进行管理。
第二十六条（施行日期）
本办法自二○一○年七月一日起施行。
上海的物流企业有没有退税优惠
保税制度是一种国际通行的海关制度。是指经海关批准的境内企业所进口的货物，在海关监管下在境内指定的场所储存、加工、装配，并暂缓缴纳各种进口税费的一种海关监管业务制度。上述货物则称为保税货物
保税的作用：
一是政策优势。保税物流园区内除继续执行现有的保税区政策外，还享受以下三条配套政策：1、对进入保税物流园区的国内货物实行进区退税。比照出口加工区，对从区外进入保税物流园区内的国内货物实行进区退税。若进入保税物流园区内的国内货物重新回到区外，应严格按照货物的实际状态办理货物的进口手续,改变了保税区现行的离境退税方式，降低了企业运营成本。2、给予区内企业在税费政策和市场准入方面的国民待遇。区内企业无论什么性质，都享受统一的税费政策和市场准入待遇。取消现行对国内企业征收监管手续费的政策；取消对区内企业在货代、船代和外贸经营权等多种领域方面的限制。3、适度放宽外汇管理。货物在保税物流园区与境外之间流动，区内企业无需办理出口收汇和进口付汇核销手续；货物在保税物流园区与境内之间流动，由区外企业按照规定办理出口收汇和进口付汇核销手续；区内企业办理进出口收付汇核销后，与区外企业(无进出口经营权)结算以人民币计价。
二是功能提升。根据“一线放开、二线管住、区内自由”的区域管理理念，可以充分发展“区港一体”的优势，进一步完善货物配载、货物中转与仓储，国内外货物代理，多式联运、物流信息管理的功能；进一步完善进出口贸易、报送、通关、货物装卸、保税仓储、保税展示、分拨配送等服务功能。中转集装箱在保税物流园区可以进行拆、拼箱，改变中转集装箱，在港区只能整箱进出的现状，集装箱在保税物流园区堆存无时间限制，改变集装箱在港区有十四天报关期限的现状。
三是通关便捷。通过实施“区域管理封闭化、海关管理智能化、园区管理信息化、海关通关快捷化”等措施，一次申报，一次查验、一次放行，园区和港区之间开辟海运直通式，设立自动判别体系，自动生存管理数据，实现EBI无纸报关，直通式卡口实货放行。特别是对园区同保税区、出口加工区、保税仓库之间的保税货物结转可实行“分批出区、集中报关”的快速通关手续，大大提高了通关效率。
四是监管严密，采用高科技手段，设置先进的海关监管设施和完备的企业电子册管理统，既保证了海关对园区的严密监管，又使货物能够快速流通。
五是体制创新，海关和检验检疫，在保税物流园区设立专设机构，集成口岸和保税区监管职能，减少通关环节，提高通关效率和降低商务成本。
航空物流女生就业前景大专、航空物流女生就业前景
就业前景：国内外各大航空公司、航空公司、民营航空公司、外航服务公司、邮轮、大中型企、事业单位。
该专业针对性强，又有广泛的就业前景，就业范围广；专门培养航空公司、民航机场等民航运输相关企业所急需的从事空港机场运营、航空货物运输、民航行李运输、民航航材采购、报关、储运等民航物流服务工作。
也可到其它交通运输（如远洋、铁路、地铁、公路、水运等）、配送、邮政、速递、国际贸易、物流园区、商检、海关、大型制造企业、国际货运代理等各领域物流及相关部门从事物流业务操作及管理工作。
培养目标
本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握空港货物运输、物流配送、民航国内货物运输等基本知识，具备航空物流的操作能力，从事航空货物运输、仓储、货运营销等工作的高素质技术技能人才。
上海进口代理保税物流(航空物流女生就业前景大专)
