沈阳为什么新建这么多火车站呢(沈阳为什么新建这么多火车站)

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• 1、沈阳为什么新建这么多火车站呢、沈阳为什么新建这么多火车站

沈阳市近年来并没有增设太多火车站。近年来增设规模最大的为沈阳新南站，另外一个就是京沈高铁沈阳西站。一提到沈阳西站，不少人又蒙圈了，沈阳不是有西站了吗?怎么又来一个?原沈阳西站为特等货运编组站，它的原名称作裕国站。因京沈高铁未来还要在沈阳北部修建与哈大高铁的直通线及沈阳永安新城未来发展的需求，在沈阳西北部增设新西客站，于是将西货站重新复名裕国站。苏家屯特等编组站也经历了这样的历史复原名过程!沈阳新南站处于哈大高铁、沈丹高铁及即将开工建设的沈阳~二道白河高铁交汇处。未来新南站片区也将成为繁华地带!沈阳西客站还在建设中，站址在于洪区马三家街道西北(古城子)，该站为京沈高铁及沈阳~通辽高铁新民北站~沈阳站/北站之间的过渡站，建成通车后，道义大学城一带在此乘车又多了一个选择。未来也将成为西部的枢纽站。这样沈阳未来火车客运站主要由沈阳站、沈阳北站、沈阳南站及沈阳西站来构成！当然盛京站(沈阳新北站)也在规划行列当中。

沈阳西站

沈阳作为东北地区最大的城市及铁路枢纽，有沈山、沈大、京哈、沈丹、沈吉、沈盘、苏抚、沈承/赤等普速铁路、秦沈客专、哈大客专、沈丹客专、京沈客专、新通客专及规划沈白客专等10多条干支线铁路交汇点。沈阳有大小几十个火车站。随着城市规模的不断扩大(建成区东西、南北最大长度均超过了35km，面积已超过600平方千米，10市辖区常住人口已达680万人以上，其中户籍人口目前为599万左右，稳居东北各城市第一)，沈阳市的火车站在适度增加也在情理之中。

沈阳铁路枢纽布局图

沈阳北站

沈阳站

沈阳南站

沈阳！东北交通咽喉！进关、出关必经之路。也是东北最大的交通枢纽和中转站！也是进出东北必经之地！哈大高铁、京沈高铁、沈丹动车、沈佳高铁，包括既有铁路！沈阳北、沈阳站有始发、途经全国各地的旅客列车！沈阳南站是高铁站！铁西区的沈阳西站是东北最大的货物枢纽站！沈阳东站是沈吉铁路上的车站，到发车次极少！

更正一点，沈阳并没有新建很多的火车站，而是有很多是改扩建以后重新更名了的，例如将沈阳新客站更名为沈阳南站，而老沈阳南站恢复为苏家屯车站。

沈阳的主要车站有以下几座：

沈阳站始建于1899年客货特等站原名沈阳南站，1950年改名沈阳站。

沈阳北站始建于1913年，1986年迁址重建，一等站。

沈阳南站始建于2010年，客运一等站。

沈阳西站始建于2017年（原古城子站）。

沈阳东站始建于1931年，一等站，现已停止发售客票。

苏家屯站始建于1903年，特等站。

作为东北最重要的交通枢纽，新建的高铁线路也是越来越多，不可能都是利用既有线路，新增设车站也就在所难免，这种情况全国都一样，北京、上海、西安、南京等城市都是新建了很多车站，东西南北站都有了，城市越来越大了，居民出行都去一个车站不方便不说也会造成拥堵，另外每个车站的分工也不同，分别发往不同的方向，使乘客的出行更加便捷。

另外不是所有的车站都是发送旅客的，还有货运站、编组站、区间站和会让站等等很多，但是车站的越来越多说明了沈阳的高铁线路越来越多，交通也越来越发达。

铁路；火车站有技术站，编组站，客运站，货运站，火车站多功能多

在下很大的一盘棋

沈阳西站我也是前两年开车路过，我还在想这怎么建设一个火车站，而且还是一个挺偏僻的地方，可是后来发现，它可是一个真正的高铁站，而且还是京哈高铁的一部分，不过就像沈阳南站一样，不知道什么时候能够真正的火起来，当然它的规模比起沈阳南站那也差得远。

闲的

一是方向二是方便

经济发展，民生改善，社会进步，交通先行！新建许多火车站，是社会发展的需要，也是社会进步的表现。

需要！

…

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