铁路部门哪个岗位好(铁路部门哪个岗位有前途有何推荐)

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• 1、铁路部门哪个岗位好、铁路部门哪个岗位有前途有何推荐

主要看你学什么专业，进入那个部门，你的起点在什么地方

前途无外乎就是提干升职加薪。现在的大学生到铁路单位，都要去基层工作，视其表现，灵活安排。机遇加个人努力，就能获得一个不错的前途。

我认识的一个人，铁路运输学校毕业，中专学历，专业是铁路运输。毕业后分配到编组站当制动员。制动员在编组站的行车工种里是最基层、最一线、最危险的工作。那时候他才20岁，正是青春好年华。他的业余时间没有虚度，抓住一切时间自学大学课程，拿到自考本科文凭。

有一年调度所在基层一线招考调度员，他考上了，到调度所干行调，干了十几年，后来当值班主任，调度所主任，运输处副处长、编组站站长。一步一个脚印，靠自己的努力升职到管理人员。

一个普通家庭的学生，在一个很普通的岗位，看着前途渺茫，有些人放任自流，饱食终日无所用心，这样的结果就是原地踏步走；有的人努力进取，不断学习，不断成长，工作中勇于担当，自己分内的工作干的出色，工作实践中善于总结，分析处理问题有能力，关键时刻会表现，脱颖而出。

美好的前途还要靠自己。别人帮你一回，不可能帮扶你一辈子。打铁还要自身硬。前途是光明的，道路是曲折的。加油。

谢邀请：俗话说：“隔行如隔山。”对于这方面的事情，我真的是擀面杖吹火，一窍不通。

所以，没办法解 的提问。按我个人的想法，大概是“调度”这个岗位吧，他可是“牵一发动全身”的部门哟，堪称为动、静脉指挥系统。

言者无罪，请多多原谅。

铁路是联动机，是各单位各部门相互配合，密切协作的综合性单位。各单位都设置有不同的岗位，每个岗位都需要职工兢兢业业工作，踏踏实实地完成所赋予的职业使命。

铁路部门由车务段，机务段，供电段，电务段，车辆段、工务段、生活段组成。每个段都设不同的岗位。由入职考试合格本岗位要求的职工担当。每个岗位都有提升空间，只要你刻苦钻研业务，主动参加各种技术比武。令自己成为单位业务骨干，执行标准化作业的规范人，你就是班组长的培养对象，就可能走入管理岗位。

每个人都有不同的成长经历，但成功的路只有一条，那就是老老实实做人，尽心尽力做事。无论在什么单位，都要团结同事，不恃才傲物。做到言行一致。对工作中脏乱杂乱的活，不怨埋，不讲条件，自觉自愿地完成。

交通强国，铁路先行，铁路职工在平凡的岗位上默默无闻地奉献着自己的青春。他们兢兢业业，奉献着白天和黑夜。他们忍让孤独，因为铁路不规律的作息，让朋友远离。他们才是新时代值得都被尊重的团队。

随着我国高铁事业的大力发展，重要岗位人才紧缺，很多本科及以上专科毕业生都直接签约转为正式职工，工作稳定，旱涝保收，是铁路一大亮点，只要你能入职铁路，待遇还是可以的，你也不要强调那个岗位有前途，那个岗位都是从最基层做起，从最平凡的一员做起，铁路工作较辛苦，但收入稳到，各种待遇还是挺好的！

要说铁路部门哪个岗位有前途，当属车务段的车站值班员了。

为什么这么说呢，我们来看一下车站值班员的职责。车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。 因为他负责协调组织，所以会和很多部门打交道，与各方联系，保障铁路运输，生产任务安全有序的完成。这样，就要求他对其他各岗位的工作，列车运输的各种条件，各工作间的流程都要懂得不少。

其次，当铁路运输过程中发生非正常现象，故障处理也需要自己组织处理。正如之前新疆喀什6.4级地震。地震时，车站值班员石三诚第一时间没有跑，而是手扶着桌子迅速拿起无线列调电话喊停区间运行的旅客列车，保证铁路运输安全。

从工作来讲，车站值班员是很有前途的，铁路局中很多大领导都是车务段出生，但最主要的还是要自己努力，首先要从众多车站值班员中脱颖而出才行，所以还是要好好工作，不怕苦不怕累，因为车站值班员真的很累。

如果问的是“岗位”的前途，肯定是在机关工作最有前途。在一线当然也有前途，不过上升空间极其有限。到铁路部门工作的话，现在基本上就是大学毕业生应聘，少部分是中专生分配。一般只有一本的大学毕业生，领导才会提拔重用，他们一般是要去机关的。

所以说，从一开始，起跑线就不一样。不要说“读书没有用”，读书非常好的人，起点就在机关。读书差一点，念了二本，也有机会进机关，但也不确定。念了大专或者中专，很大概率一辈子就是工人了。

我有一个高中的同学，读书很好，考取了西南交大，一本。后来分配到铁路一个车站，一去就进机关，在业务科室。过了两年，担任团委副书记，然后是团委书记，相当于车站的中层。后来有了一个机遇，就是当时北京铁路局团委缺人，就把他从基层车站拔选到铁路局。去了也是做团委副书记，主任科员。由于他人勤快，领导比较欣赏，于是又提拔到党委宣传办公室的一个副科长，然后是科长。如果现在他到下面来，职位等级相当于站长。

所以说，想要前途，进机关才是首选。

当然，也不一定是非要做管理岗位。有些人可能性格就不适合做领导。这样，铁路部门还有一些技术性强的单位，比如设计院、电务段等等。从技术员干起，再到工程师，高级工程师，那也是不错的。高级工程师在基层站段，级别相当于副站长。

如果学习成绩一般，进不了机关怎么办呢 其实也不要怨天尤人，好好干，还是有进步的机会的。就是进步的速度要慢一些，而且职业上升空间有限，绝大多数人一辈子就在一线，极少部分人可以做到基层站段的中层领导。

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