本篇文章给大家谈谈顺丰会用飞机送快递吗,以及顺丰用飞机送快递不亏吗的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!
为解 你这个提问,特意查了不少顺丰使用的飞机资料。
据最近的资料显示,顺丰目前拥有的飞机数量已经至少不下于53架,其中以波音公司“757”大飞机机型为主。
我们来看一下波音757机型的参数(载重部分):
最右列是最新款机型,
可以看出,载重量大约是6万公斤左右。
那么我们来算算:
对照顺丰的“公斤单价”标准(分距离远近8~23元不等),按中间价15元去估算的话,每次满载飞行毛收入可达90万元左右。
那么单程90万元收入的飞行,在飞机业务中又是什么样的概念的呢。
我又查了一下波音757作为民航客机使用时的载客量:
最多280人,那么,这就有意思了,即便是满载,按每张机票2000元(不算低了吧)计算的话,也才56万元的毛收入。
如此看来,即便是纯商业性的航空公司,同比的情况下,收入也比不过顺丰的飞机啊!
当然了,飞机不可能每次都是满载,客单价也不可能都是经常按我估算的数字。
为此,我继续查,发现常规的国内包机价格竟然30~50万之间就可以了。
那么这下就可以肯定了!
顺丰使用飞机运输货物,其收益竟然一点不输于航空公司!
所以,你不用担心顺丰使用飞机运货会亏本,尽管飞机的使用费用很高,但是,凡事(微利业务)架不住数量多啊!
从顺丰从2016年的20几架飞机到2019年的50多架的递增速度就可以看出,这种“使用飞机运货”的业务模式,毫无疑问是“越使用越赚钱“的哦!
不亏。顺丰走的模式和其他物流不同。顺丰有特惠和标快,特惠就是陆运, 标快就是航空(包含同城次日等这些) 顺丰按照福建省寄外省来看 起步价都是特惠是18 航空是23 这里面扣去成本大概还有6元左右的利润。顺丰不止自己的飞机有时还寄航空走件。也就是正常客运航班的货仓。 顺丰还有自己的物流识别系统。系统规划最优的途径,这些都是高利润的。顺丰的卡狗(货机)大多数都是二手的。有些还是客改货的。这些飞机客运飞完改装飞货运。能省很多钱。因为货运时效少。一般都在晚上。相对来说。对飞机利用力也大,加上自己的航空团队。从快件上利润就很高。 一般一件快递没出现问题还是很赚的。飞机不仅给顺丰带来了收益。还给顺丰的地位增加。许多应急物资也是顺丰承担。 飞机能快速到达。车辆反而很慢。 目前顺丰也是纯波音机队。
顺丰当然赚钱了,而且还不少!顺丰控股的2019年年报显示,顺丰在2019年营收达到1121.93亿元,净利润高达57.97亿元!尤其在疫情的影响下,顺丰的直营网络开始展现出强大优势,四通一达的很多客户都转移到顺丰。于是我们在超长的假期中只能看到京东和顺丰的快递员,他们不挣钱,谁挣钱呢
顺丰是我国航空物流企业的龙头,目前尚处于快速增长期
航空货运是现代物流的基石之一,运输速度快是航空货运最显著的特征,此外还有运输安全、不受地面限制和空间跨度大等特征。比较适合运输贵重物品、鲜活商品、精密仪器、季节性和实效性较强的物品等。在我国的航空货运领域,顺丰是其中的龙头企业。截止2019年上半年,顺丰运营69架全货机。此外顺丰还有六成的货物依赖于散航的客机腹仓。目前顺丰主要在杭州和深圳建立了航空基地。顺丰的全货机基本都是“点对点”式飞行,而国际航空巨头都依赖于“辐射式”运输模式。
顺丰启用鄂州基地后,预计成本会进一步降低,大众也会进一步获利
目前顺丰花大力气修建鄂州基地,就是为了打造成自己的“辐射式”枢纽中心。这也能进一步提升运输效率,提升服务的稳定性,打造高端综合物流服务,关键还能降低成本,继而形成更强的竞争力。
货机装载率提升10%,航空运输成本将下降18%,整体运输成本可以降6%。现在顺丰的全货机装载率在45%,而预计鄂州基地运营后,其装载率也会有显著提升。
首先这个问题如果解 的话有点深奥。当一个快递行业以无法用普通方式去完成的话,那么就需要其他的方法去突破。
顺丰如果没错的话给人的感觉就是快。这也是他做到行业龙头的原因。别的快递也有的是空运,但是这个年代谁先提出来,谁就是热点。
关于亏损,我们无法用个人的眼光去评判那些财团,京东亏了多少 没事后面有腾讯,我亏得起,怕啥
有的企业干到一定的程度,即使是亏损,也会一直进行下去,我们看看就好。因为他们要得已经不是钱了。
感谢您的阅读!
即使不赚钱,我觉得顺丰都会做飞机亏本做。何况是赚钱的呢 给大家分析下,为什么不赚钱,顺丰也会做呢
飞机就是让股民放心的根本
顺丰是上市公司,对于顺丰来说,它的种种行为都是会让股民投资的一个重点。如果顺丰减少飞机,我相信对于顺丰控股的股价一定会造成很大的影响。
截止2020年4月16日,顺丰航空在运营全货机总数为59架。顺丰航空自营全货机(其中767:8架、757:32架、747:2架、737:17架),平均机龄23.52年,租赁13架全货机,共执行航线73条。
在未来顺丰将会实现100架飞机的中期目标,可以说飞机是顺丰空运的一个重要标志,其实从今年年初顺丰控股的股票涨至30%,可以说航空枢纽是顺丰的基础。
空运亏吗
我们就拿简单的计算来说,顺丰通过空运所带来的收益也不菲。就像我昨天所记的一个文件,寄到深圳23元。
刨去一些成本开销以及飞机的一些维护的开销,那么这个23元的快件,它的利润值应该不会低于30%,大概也就在20%~30%左右。但是对于顺丰来说,它还是获得利润的。
我们试想一下,2019年度,顺丰控股实现营业总收入1121.93亿元,同比增长23.37%;归属于上市公司股东的净利润57.97亿元,同比增长27.23%。
对于顺丰来说,没有不赚钱的买卖,更何况是空运呢
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