本篇文章给大家谈谈货运保险,以及货物运输保险什么是货物运输保险的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
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Q1:货运保险、货运保险理赔的一般流程是怎样的
货运保险理赔的一般流程：
1、止险(尤其是财产保险事故发生时)
被保险人有施救的义务，《保险法》规定：“保险事故发生时，被保险人有责任尽力采取必要措施，防止或减少损失。”如果不履行此义务，保险公司可以拒赔。
2、保护现场
在保险事故发生之后，未经保险人查勘、核损或同意之前，被保险人或受益人有义务保护好事故现场，等待保险人查核实事故原因及损失状况。
3、报案
《保险法》规定了被保险人有及时通知保险事故的义务。止险后，投保人、被保险人或受益人应立即通知保险人，以便保险人及时派员到现场调查检验，并采取施救措施，避免损失继续扩大。
出险报案一般应采用书面形式，也可以先口头或电话通知，然后补交书面通知。出险通知的内容一般包括被保险人的姓名、地址、保险单号码、出险日期、出险原因、受损财产的项目或受损人身的部位、受损财产的金额等。
4、提出索赔
(1)提出索赔要求
除了根据保险合同的约定，索赔权由被保险人指定的受益人享有外，被保险人本人拥有索赔权。如果被保险人履行了所承担的各项义务，就有权在保险单许可的范围内要求保险人赔偿保险事故造成的损失和给付保险金。
(2)接受保险人的检验
保险人有调查权，调查核实事故原因及损失状况。而被保险人负有接受检验的义务，接受保险人或其委托的其他人员(如保险代理人、检验机关)的检验，并为其进行检验提供方便条件，用以保证保险人及时、准确地查明事故原因，保险公司确认损害程度和损失数额等。
(3)提供索赔单证
所谓索赔单证就是能证明事故原因、性质及损失金额的文件。《保险法》规定被保险人有提供索赔单证和证明材料的义务。
(4)领取保险赔款或保险金
被保险人或受益人领取了保险赔款或保险金之后，其据以索赔的保险单可能继续有效，这个要视具体情况来处理。
Q2:货运保险在对外贸易中的作用有什么、
货运保险可以将对外贸易货物运输过程中可能遇到的风险进行转移，减少贸易双方的损失。对外贸易的货运保险是以运输过程中的货物作为标的，在被保险人支付了一定保费的前提下，保险人对保险标的在运输过程中发生约定范围内的损失进行经济上的赔偿的一种保险业务。
拓展资料:
1.货物运输保险是以运输过程中各种货物作为保险标的保险。承保方式 一般分为直接业务和代理业务 快速 导航 特点重要性涉及损失投保指南费率厘定免赔条件出具保单预约保险省钱方法 保险介绍 货物运输保险业务的承保方式一般分为直接业务和代理业务。直接业务是指由保险公司直接接受投保人投保，并直接订立保险合同的承保方式。直接业务按保险合同的不同形式分为逐笔签单业务和预约统保业务。
2.代理业务是指保险人委托代理机构代办保险业务。货运险的代理业务一般仅由代理机构代保险人办理业务承保，即完成签单业务。货物在运输途中受损时能得到赔偿，均必须向保险公司投保。因价格条款不同，投保方可能是卖方，也可能是买方。由于投保险别不同，其保险费率各异，赔偿的范围也有区别。所以外贸公司应根据出口商品的性质、不同的运输工具、路程的远近、季节性天气的变化，以及运抵国当时的具体情况等有关因素决定投保哪一种险别较合理。
3.在国际贸易中，货物运输与货物运输保险是两个重要、易出问题的环节，面对着大浪淘沙的激烈竞争，如何规避风险、决胜于机遇与风险同在的市场浪潮，这无疑是每一家物流企业都必须面临解决的问题。 “差不多每个物流企业都经历过货损，都给客户赔过钱，只不过多少不同罢了！”一位企业负责人这样感叹。现代物流业的实际运作，增值服务多、供应链因素多、质量难以控制，因而营运风险大，而且这种风险已经大大不同于传统货运业所面临的风险。随着现代物流业的兴起，第三方物流企业在为客户提供越来越便利的一体化物流服务的同时，也承担着越来越大的风险。随时可能发生货物破损、野蛮装卸、误时配送、偷盗灭失、变质串味等风险都可能遭致托运方提出索赔。
Q3:货运保险在对外贸易中有何作用、
货运保险在对外贸易中的作用是可以将对外贸易货物运输过程中可能遇到的风险进行转移，减少贸易双方的损失。
对外贸易的货运保险是以运输过程中的货物作为标的，在被保险人支付了一定保费的前提下，保险人对保险标的在运输过程中发生约定范围内的损失进行经济上的赔偿的一种保险业务。
什么是货物运输保险：
货物运输保险，是指承保运输中货物因自然灾害或意外事故所致损失的保险。按货物运输方式可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空运输货物保险、邮包保险以及联运保险。货物运输保险的期限多以一次航程或运程计算。凡在货物运输中具有保险利益的人均可投保，如货主、发货人、托运人、承运人等。货物运输保险承保的危险事故包括雷电、海啸、地震等自然灾害，船舶搁浅、触礁、沉没、失踪、碰撞等意外事故，火灾、偷窃、短量、破碎、船长船员恶意行为等外来危险等。承保保险事故造成的损失，从性质上分为单独海损与共同海损，从程度上分为全部损失与部分损失。所投保的险种不同，承保损失范围也不同，有的险种对单独海损不赔，有的险种对部分损失不赔，投保人须视需要选择投保的险种。此外，保险人除承担规定保险事故的损失外，还承担事故发生后对保险标的的施救与救助费用。在中国，按适用范围货物运输保险可分为涉外海洋货物运输保险与国内货物运输保险两大类。货物运输保险除设有基本险外，还有附加险、特别附加险、特殊附加险等多种。
对出口货运险:
下述两点以先满足为准。
⒈ 自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直至该货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所时终止。
⒉ 被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天。
对进口货运险:
根据国际保险惯例，保险责任自被保险货物运上运输工具（越过船舷）起开始生效，直至该货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所时终止（散装货物一般以到达保单载明的目的港仓库或储存场地时终止）。
Q4:货运保险索赔流程及注意事项、
货物运输保险是以运输过程中各种货物作为保险标的保险。
货运保险理赔的程序：
(一)立案检验。保险人收到被保险人的出险通知后，先立案并编号，在派专门人员到现场进行调查，记录损失的实际情况。
(二)审查 单证 ，审核责任。保险人通过调查和对 单证 的审查，确定赔偿责任。其中主要包括保险单是否有效，被保险人所提供的 单证
是否齐全，被保险人是否具有可保利益，是否违背了最大诚信原则(包括告知，保证)，该事故是否发生在保险期限内，该事故是否是保单中承保的保险事故，是否存在第三者的赔偿责任。
(三)核算损失。通过调查，确定损失的大小及赔偿的额度。
(四)损余处理。这是针对财产险而言的，主要是对残余物资的利用。
(五)保险公司支付赔款。
(六)保险公司行使代位求偿权。
货运保险理赔的注意事项：
(一)切勿将未加批注的交接回单交给承运人，除非后者出具保函。
(二)取得承运人签发的损坏货物证明或短装记录或货物残损清单，或者在提单或承运人送货回单上注明损坏、灭失。
(三)如由集装箱运送时，当集装箱运达时被损坏或铅封破损、遗失、铅封与运输单所列不符，请保留所有残缺或异常之铅封以作进一步鉴定并确保此集装箱的理货员在他的理货单上注明损失或异常，并从该理货公司获得一份损失、残损报告副本。
(四)如发生盗窃、抢劫、故意损坏或发生交通事故时，立即向当地公安机关、 交警部门报告，并取得有关的证明。
(五)如果估计货损价值超过免赔额(如有免赔额)，立即申请授权的检验员和承运人检验员或其代表进行联合检验，同时通知保险人。
Q5:办理国际货运保险的时候应该注意哪些事项、
被保险人，发票号，合同号，运单号，包装件数，货物品名，船名航次，起运日期，起运地，目的地，货值，免赔，费率，这些都需要一一核对清楚，还有要保存好运输各环节的相关单证，万一出险了，会要求提供的
在国际货物贸易中，由哪方负责办理哪段运输途中的货物运输保险并承担保险费，取决于交易所使用的贸易术语和国际货物买卖合同的特殊约定（如有）。例如，FOB术语（Incoterms2010版本）项下，货物装上船之前，风险由卖方承担，由卖方选择购买相关的货运保险，货物装上船以后，风险转移至买方，由买方选择购买海运保险；CIF术语下，由卖方负责办理保险。
一般而言，关于国际货物运输保险，应注意如下几个方面的问题：
（1）买卖合同应约定保险金额、投保险种等事项，保险金额一般为发票金额的110%，险种一般为一切险；
（2）保险单的生效日期应不晚于提单签发日期；
（3）运输工具的名称和/或航次发生变更的，应对保险单记载的相关内容作相应变更；
（4）充分考虑国际货物买卖双方所使用的贸易术语的含义，尤其是与货物灭失或损毁的风险转移有关的内容，以便做出合理、有利的货运保险安排。
在投保时，你总是希望在保险范围和保险费之间寻找平衡点。要做到这一点，首先要对自己所面临的风险做出评估，甄别哪种风险最大、最可能发生，并结合不同险种的保险费率来加以权衡。
多投险种当然安全感会强很多，但保费的支出肯定也要增加。广东省人保财产保险公司货运险处高树华科长，经办国际货物保险已有许多年头，他认为，出口商投保时，通常要对以下几个因素进行综合考虑:
1.货物的种类、性质和特点
2.货物的包装情况
3.货物的运输情况(包括运输方式、运输工具、运输路线)
4.发生在港口和装卸过程中的损耗情况等
5.目的地的政治局势，如在1998年北约空袭南联盟和1999年巴基斯坦政变期间，如果投保战争险，出口商就不必为货物的安全问题而心惊肉跳了。
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“全部险”是最常用的一个险种。买家开立的信用证也多是要求出口方投保全部险。投保全部险最便利，由于它的责任规模包含了平安险、水渍险和11种一般附加险，投保人不必费心思去考虑挑选什么附加险。可是，往往最便利的服务需要付出的价值也最大。郭玉强先生是深圳人保的业务员，从事货品运输稳定业务已经有6年时刻。他介绍说，就稳定费率而言，水渍险的费率约相当于全部险的1/2，平安险约相当于全部险的1/3。
有的货品投保了全部险作为主险可能还不行，还需投保特别附加险。某些含有黄曲霉素的食物，如花生、油菜籽、大米等食物，往往含有这种毒素，会因超过进口国对该毒素的约束规范而被回绝进口、没收或强制改动用处，然后形成丢失，那么，在出口这类货品的时分，就应将黄曲霉素险作为特别附加险予以承保。
Q6:货车买货物保险是怎么买的呢、货车买货物保险是怎么买的
货车买货物保险是需要购买第三者责任险。
第三者责任险。这个保险是出险后，如果己方责任，用于帮助赔付对方的一个险种，保险金额从1万起步不封顶，一般货运车辆买个100万的第三者就可以了。
车辆损失险。车辆损失险就是出险后己方责任，自己的车辆受损，维修的花费赔偿的一个险种，买了车损险，出险后车辆维修自己不用出钱。
主要优势：
在保险期间内，若保险标的在物流运输、装卸、搬运过程中由于下列原因造成损失，保险人依照本保险合同的约定负保险责任：
1、火灾、爆炸。
2、自然灾害：自然灾害是指雷击、暴风、暴雨、洪水、暴雪、冰雹、沙尘暴、冰凌、泥石流、崖崩、突发性滑坡、火山爆发、地面突然塌陷、地震、海啸及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象。
Q7:货物运输保险什么是货物运输保险业务、货物运输保险什么是货物运输保险
货物运输保险是承保货物在运输过程中因遭受自然灾害和意外事故所造成损失的一种财产保险。常见的货物运输保险的险种有国内水路、陆路货物运输保险，国内航空运输货物保险和进出口货物运输保险。根据不同的标准，可以将货物运输保险分为不同种类。按照运输工具和运输方式不同，可分为水上运输险、陆上货物险、航空运输险、邮包险、联运险；按照实用范围，可分为国内货物运输保险和海洋货物运输保险；按照保险人承担的责任，可以将海洋货物运输分为平安险、水渍险和一切险。从世界范围来说，货物运输保险起源于海上保险，是最古老的险种之一，货物运输保险是指以各种运输工具运输过程中的获取作为保险标的，保险人承保因自然灾害或意外事故导致运输过程中的货物遭受到损失的一种保险。无论是对外贸易还是国内贸易，商品从生产者到消费者手中，都要经过相应的运输过程。获取运输保险已经成为贸易、尤其是国际贸易的一个重要内容。为货物在运输过程中可能遭受的各种自然灾害和意外事故造成的损失提供保险，不仅能够保障货主的经济利益，而且有利于商品交易和运输业的正常发展。
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