物流代理点选址(物流的选址问题··)

本篇文章给大家谈谈物流代理点选址,以及物流的选址问题··的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

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• 简述物流节点的选址原则
• 怎么申请物流代办点
• 影响物流节点选址的因素
• 盛辉物流选址有什么特点
• 韵达快递物流上显示合作代办点已签收而没给我打电话我可以去领吗
• 简述物流节点的选址原则有哪些
• 物流的选址问题··

Q1:物流代理点选址、简述物流节点的选址原则

(1)物流节点所在区域的货物运输量。可以从一个侧面表明运输物流市场的供给情况，反映运输业的发展水平。一般包括铁路、公路货运量和港口吞吐量。此指标可用地区货物运输总量加以衡量。

(2)交通通达度。用路网密度能很好地表明物流节点所服务地区的交通通达质量，该因素可以用铁路网及公路网密度加以衡量。

(3)物流节点货物平均运距。表明一般情况下物流节点可能的覆盖范围。可采用地区货物周转量与地区总货运量之比进行衡量。

(4)交通运输设施的发展水平。交通运输设施的发展水平较高的地区，较有利于未来物流节点的集疏运。可用交通运输设施建设投资的增长率加以衡量。

：

物流基地、物流中心和配送中心是三种不同规模层次的物流节点，主要区别体现在以下三个方面：

首先，从规模来看，物流基地是巨型物流设施，其规模最大，物流中心的规模次之，配送中心的规模最小；

其次，就流通对象货物而言，物流基地的综合性较强。专业性较弱，物流中心在一个领域里面的综合性较强，具有这个领域的专业性。配送中心则主要面向城市生活或某一类型生产企业，其专业性很强；

第三，从节点功能来看，物流基地的物流功能十分全面，其处理货物的能力很强，存储能力大，调节功能强。物流中心的功能健全，具有一定的存储能力和调节功能。而配送中心的功能较为单一，以配送功能为主，存储功能为辅。

Q2:怎么申请物流代办点、

成本包括给总公司交包装费和面单（寄快递填写的那张单子），还有寄往各地不同的运费，加盟费和押金，剩下就是你租店面或者仓库租金，快递员的工资。收入主要靠在你的辖区内收取快件赚钱，一般收一件的利润都在8元以上，如果是大件那利润就比较高了，如果再有保费，就更赚了，保费是你代理点全收的，不交总公司。当然，出了事也是你兜着。从外地来的件派发到你辖区的，你没件只赚1元左右。所以总的来说，你辖区内如果收的件多，那你就赚，如果收的很少，你派发的再多也不赚钱。 现在很多内地的代理点都是赔钱在做，因为当地发到外地的件很少，多是从外地发过来的。要你辖区内有几个生意不错的网店和几个大公司大单位，那你就发了

Q3:影响物流节点选址的因素、

物流节点作为物流诸要素活动的主要场所，为保证物流作业的顺畅进行，必须具有良好的交通运输联络条件， (1)物流节点所在区域的货物运输量。可以从一个侧面表明运输物流市场的供给情况，反映运输业的发展水平。一般包括铁路、公路货运量和港口吞吐量。此指标可用地区货物运输总量加以衡量。 (2)交通通达度。用路网密度能很好地表明物流节点所服务地区的交通通达质量，该因素可以用铁路网及公路网密度加以衡量。 (3)物流节点货物平均运距。表明一般情况下物流节点可能的覆盖范围。可采用地区货物周转量与地区总货运量之比进行衡量。 (4)交通运输设施的发展水平。交通运输设施的发展水平较高的地区，较有利于未来物流节点

Q4:盛辉物流选址有什么特点、

盛辉物流总部选址计划有全局性发展战略：

1、便捷的交通。

普通商业场所选址，对于交通的要求，更多的是出于收获更高人气、更多客流的考虑，但对于一个线下物流网点来说，人气高低与否并不重要，并且盛辉物流主打的也并非小件物流，所以人气并不重要，排除与人气相关的交通因素，比如密集的公共交通设施，留下来的便是比较宽的马路，以及完善的交通信号灯，以及不拥挤。

2、相当规模的停车区域。

盛辉物流的客户一般是厂家或者商家，个人快件当然也有，但不作为我们的主要营收渠道，一般情况下，开车前来谈合作的厂家商家居多，所以这就需要您所开设的门店周围有相当规模的停车区域，事实上，有了机动车停放的地方，自行车、电动车等小型交通工具也就有停放的地方了。

3、所在城市工业园区、物流园旁边。

上一点中也提到了盛辉物流的客户一般是厂家和商家，所以若您所在城市有大型工业园区，把店开在工业园区旁边，生意一定少不了，另外如果所在城市有专门的物流园，则把店开在物流园旁边也是非常不错的选择。

Q5:韵达快递物流上显示合作代办点已签收而没给我打电话我可以去领吗、

你不去领谁去领呀，是你的当然要去呀，你知道合作代办点就行呀，就是在你小区里的快递代收点，我们小区里的快递代收点，有的快递是打电话儿，有的是发短信，还有的是快递代收点亲自给你打电话让你去取，反正这件事每一个地方的处理方式不一样吧。

Q6:简述物流节点的选址原则有哪些、简述物流节点的选址原则

(1)物流节点所在区域的货物运输量。可以从一个侧面表明运输物流市场的供给情况，反映运输业的发展水平。一般包括铁路、公路货运量和港口吞吐量。此指标可用地区货物运输总量加以衡量。

(2)交通通达度。用路网密度能很好地表明物流节点所服务地区的交通通达质量，该因素可以用铁路网及公路网密度加以衡量。

(3)物流节点货物平均运距。表明一般情况下物流节点可能的覆盖范围。可采用地区货物周转量与地区总货运量之比进行衡量。

(4)交通运输设施的发展水平。交通运输设施的发展水平较高的地区，较有利于未来物流节点的集疏运。可用交通运输设施建设投资的增长率加以衡量。

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物流基地、物流中心和配送中心是三种不同规模层次的物流节点，主要区别体现在以下三个方面：

首先，从规模来看，物流基地是巨型物流设施，其规模最大，物流中心的规模次之，配送中心的规模最小；

其次，就流通对象货物而言，物流基地的综合性较强。专业性较弱，物流中心在一个领域里面的综合性较强，具有这个领域的专业性。配送中心则主要面向城市生活或某一类型生产企业，其专业性很强；

第三，从节点功能来看，物流基地的物流功能十分全面，其处理货物的能力很强，存储能力大，调节功能强。物流中心的功能健全，具有一定的存储能力和调节功能。而配送中心的功能较为单一，以配送功能为主，存储功能为辅。

Q7:物流选址因素、物流的选址问题··

沃尔玛物流中心 -----靠近分销商海尔物流中心---靠近供应商快递这样的第三方物流选址---靠近转运站

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