好用的网络货运平台有哪些公司(好用的网络货运平台有哪些)

2022-09-01 5:00:00 物流资讯 inbd9

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好用的网络货运平台有哪些公司





对车主来说其实好处有限,对物流企业的帮助很大

根据交通部发布的《网络平台道路货物运输经营服务指南》相关要求:申报网络货运资质,首先网络货运平台需满足 8 大功能要求,同时接入省级网络货运信息监测系统,并取得增值电信许可证、 3 级信息安全等保备案。

显而易见,企业是否具备网络货运平台是申报资质的首要条件。选择网络货运平台时,需要考虑将来可能会产生的需求对需求方进行定制,考虑平台的综合性价比,平台运营的安全性,包括数据安全性,平台运营稳定性等等,服务与售后也是非常重要的。

选择网络货运平台的指标

01 平台流程设计

用户与平台的操作关系和平台的流程设计会大大影响平台的用户体验;

一个简洁美观、布局合理的操作界面,平台流程设计的合理性和科学程度直接影响用户的操作效率;

根据现实交易过程中的各个环节之间的关系,设计出美观简洁的界面和高效的操作使用流程,将平台功能合理实现的同时,做到让用户满意,是平台设计者需要重点考虑的问题之一。

02 平台功能质量

跟踪导航能让托运人随时在客户端查看途中货物的位置及运输状态,达到货物在途的运输监管;

平台可通过海量的车货源信息数据,向托运人和承运人提供分布数据、流向数据、热门线路和货物货量等数据进行参考;

当交易结束时,托运人和承运人可对对方的服务质量、诚信状况作出评价,以供其他用户参考。

03 客服沟通

对于一个平台型的物流企业,本身具有一定的无形性,通过客服建立了用户与平台之间互动和沟通的有效渠道;

从客服的态度、解决问题的效率、误差处理的质量,反馈响应的及时率等方面来提高服务质量,提高用户满意度与信任度。客服不仅能宣传企业良好形象,加强用户对企业的认可,还能够缓解用户与企业之间的矛盾。

04 平台资源质量

平台资源既包括货物资源,也包括车辆资源。对前者而言,发布信息的真实有效性、托运人的信用程度都非常重要。而对车辆资源来说,用户不光看重发布信息的真实有效性,更加看重承运人的诚信状况驾驶经验以及注册车辆的车况等;

平台须对承运人在网站上发布的个人信息和车源信息、对注册承运人的证件、牌照、资质等的真实性进行审核;

平台需根据托运人在平台发布货源的真实有效性,托运人的个人资信状况,对以往交易记录等信用程度的综合评价;

平台发布信息中描述的货物状态需与装货地实际货物状态保持一致,以便保证承运人的有效权益。

(运管家深入研发不同的产品系列,适合企业不同需求)

05 支付结算质量

由于网络化的物流平台有着无形性的特点,涉及交易过程的支付质量,是平台使用者最为关心的问题之一;

网络货运的线上支付相比过去的线下交易提供了一定程度的安全保障;

平台支持多种支付方式:现金支付、刷卡支付、第三方支付软件支付等多样性支付方式更加方便快捷;

平台收到客户回单后及时将运输费用打给承运人用户;

开具发票的真实性与规范性使无车承运企业在网络货运平台竞争中获得了巨大的优势。

打造网络货运平台,就选运管家

运管家旗下的网络货运平台可以实现全部订单在线传输、在线追踪反馈、电子回单、电子账单,实现运输全程无纸化,使得运输全程更加透明,提升内部管理效率的同时,也大量降低了运营与管理成本,向客户提供更好的服务体验。产品优势

符合资质申报要求

成功对接当地税务机关、省交通运输厅、国家交通部物流监控平台、北斗轨迹监控系统。

节约人力成本

全程无纸化操作,系统自动计算业务数据,快捷高效,节约用人成本。

信息可靠

平台信息符合交通部物流监管平台要求,国家相关部委监督,保障每一条信息安全可靠。

信息同步,处理高效

订单、运单数据实时同步,实时反馈,处理任何事件高效率。

全方位技术支持PC、APP覆盖

平台支持APP和PC双向操作,随时随地都可了解业务动态。

运输业务透明化,货物跟踪可视化

网络货运平台业务数据全部展示,运输过程全程监控,把握所有运输的时间节点。

著作权归作者所有。

商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

链接:https://www.chinaz.com/2020/0302/1113906.shtml

站长之家

网络货运平台的发展历程主要分为:爆发增长阶段、“无车承运人”阶段、严格监管阶段。随着《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的颁布,加速行业洗牌及裂变。而依靠人工智能、5G等新兴技术,我国的网络货运平台也逐渐走向成熟,大致可分为:控货型、开放型、服务型。他们之间有什么区别呢 作为企业,选择网络货运平台时最看中的是哪几点呢

控货型网络货运平台其自身就是货主或者货源的供给方,在降低成本的情况下,选择适合的运力资源来扩充运力池,其目的是降低运力的采购成本。像电商平台就是比较典型的货主。

开放型网络货运平台既不是货主也不是运力供应商,他们的作用主要在于对货主和运力的快速精准匹配,且是面向整个市场开发,属于第三方企业。

服务型网络货运平台是基于自身技术上的优势及通过大量的底层数据帮助企业量身定做,从统筹搭建,信息匹配到后面的金融保险、税务筹划、车后服务等。可以同时帮助物流公司司机和货主方解决需求。好伙伴网络货运平台也是属于服务型的平台。

每个企业的需求不同,选择合适自己的网络货运平台才能真正帮助自己降低运输成本,简化运输流程。接下来我们说说企业选择网络货运平台通常最看中的几点!

1、 是否满足个性化需求

2、资质是否完善

3、数据安全性

4、性价比

5、 团队是否专业

6、服务和售后

专业的团队能够帮助企业快速梳理业务需求,保证平台运营的安全性和稳定性(好伙伴带你垃了解更多相关知识)。而完整的售后包括后期版本的迭加、故障处理、资质申请等。一个好的网络货运平台要将企业需求与互联网思维相结合,从而实现轻资产运营,达到“降本增效”的目的。

国内网络货运平台和车货供需匹配平台的数量与日俱增,但是就其发展水平而言仍处于较粗放阶段,目前尚未真正智能化,功能健全且具有成熟运作模式的车货供需匹配平台/网络货运平台。

如何判断网络货运平台是否靠谱,可以从以下4个方面进行观察:

1.是否有真正挖掘潜在的用户需求,比如回程车的考虑

2. 车货匹配效率程度如何

3. 平台信息全面性和真实性程度是否有保障

4. 产品智能化程度高低

好运联联作为目前做的还不错的网络货运平台通过对实体物流资源的有效结合以及协同化、信息化等形式的创新运作方式。从而实现轻资产运营,提高工作效率,降低了企业规模扩张的成本,以达到多方利益共赢的目的。

2020年上半年,交通运输部办公厅两次发文,均提及智慧物流,鼓励互联网+高效的物流发展,提升物流的自动化、智能化,可见国家特别重视运输行业的结构优化。网络货运在大数据、云计算、人工智能等调动下应运而生,既规范了传统物流行业的“小、散、乱、杂”的现象,又高效的解决了货运空车率。但盲目的跟风平台也不在少数,今天和大家分享一下好用的平台有哪些 以及他们的好处是什么

运满满

运满满创立于2013年,是国内云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台,是公路物流领域的典型代表。简单来说就是为车找货、为货找车,提供全面的信息及交易服务。

运满满目前的收费模式主要是面向货主这边,以会员制的方式对货主进行发货限制,对企业版的运满满主要是以税收优惠为主,当然,运满满对个体司机是免费的,不收取任何费用,不过运满满平台对司机要求很严格,一旦出现轨迹异常或者司机证件不全,货主就无法与司机签订运输协议。

货拉拉

货拉拉是2013年成立于香港,2014年进入中国大陆和东南亚市场(Lalamove),是一家互联网物流服务平台。创始人兼CEO为周胜馥,用户可以通过手机APP,一键呼叫在平台注册的附近车辆,完成同城即时货运。

货拉拉的盈利模式主要是对司机收费,据网上老司机讲解,司机要在平台拉货,首先要交1000左右押金,并买车贴,在拉一段时间货物后,平台会有专门的业务经理跟你对接,让你办理会员,会员与非会员的差别主要是在接单量和优先派单方面,一般接的订单越多,赚的也会越多,不过货拉拉也与它的城市成熟度有关,人们对货拉拉的认知越高,城市的订单也会越多。

货运宝

货运宝是一款由智旦运宝宝公司自主研发,基于移动互联网技术开发的移动物流信息app,一方面提供车货匹配服务,实现货源、车源信息的高效精准匹配。另一方面货运宝是当地首批拿到网络货运资格的平台,专门针对物流企业开发了一套智慧物流系统,企业可免费使用平台对公司运单进行科学管理,降低空驶率,以实现降低运营成本。另外货运宝作为网络货运平台,对于拿到的税务优惠资源也和平台企业用户共享,有降本增效需求的物流企业可以优先选择此平台。

以上平台都是经过市场数据对比分析得出,前两个平台主要针对于C端个人及散户居多,第三个平台货运宝,主要针对于B端物流公司企业,更为贴合车货匹配的整体发展方向。所以大家可以根据情况有针对性的选择。


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