带车货运司机这个工作怎么样啊(带车货运司机这个工作怎么样)

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我有一个表弟就是干这行的，已经六年了，我觉得可以这样概括：

一、吃辛苦饭，有钱赚。货车司机真的很辛苦，只有辛苦才能赚到钱。一般情况下，车都是贷款买的，得还车份钱，所以就拼命的多拉活，黑白跑车，人歇车不歇，吃住都在车上。收入也很可观，一般情况下每月挣一万块是不成问题的。

二、风险高，不可控！车祸猛如虎，今天的道路情况来看，大概率出现事故！我表弟在京津塘高速被挂车带翻，所幸人无恙，歇了半年。

三、夫妻档，青春饭。不建议一辈子干这活。业内一般作法都是两口子跑一台车，顶风冒雨的互相有个照应，否则必有怨言。跑几年车完成资本积累之后一般都会转行的，能干一辈子的很少。

我是天津的，有个金杯海狮，我说心里话啊！我干快4年啦！一开始干的感觉，心里话很兴奋，原因有二，一是比打工挣的多，二是把货送到客户手里签单，有一种使命感，责任感，还有一些喜悦。到一个月后，才发现，毛收入一万五，纯收入6000。想想和打工差不多。但是比打工自由，可是，又一想比打工承担风险大。在有打工不用经济投入，风险相对比较低。

哎！想想可能咱们努力没到位，在继续吧！在努力吧！半年以后，我真的发现啦！努力是没用的，挣的多，消耗多，怎么挣它也不成正比。实话说，不想干啦！可我在前面的努力感动个公司的人。她是我的贵人。当我想卖车时，她挽留了我，给我涨钱让我收支感觉有所平衡。一干3年，我今年50啦！我本想什么不想啦！努力工作回报恩人。在有岁数大了，踏实的工作。（不乏请请客，送送礼）。可是18年，因公司内部出问题，拯救我的人辞职啦！

2018年七月公司换了新的领导，咱们依然表态想与公司共存亡，还一如既往工作。可是，公司出台，令老百姓无法接收的政策，可能有很多卡友知道，就是工资及其他收入按百分之五十，现金百分之五十以油卡形式支付。（这是国家不允许的，同时国家有文件的，违规行为）可是，国家政策是公司违规，可是没人管啊！公司就按公司政策执行。行政部门也没人问啊！在有就是公司，所有加盟车辆扣押3个月工资及3000元押金。被逼无奈 应啦！2019年一月，该发工资不发啦！油卡不打钱啦！理由公司亏损等有钱再说打工资油卡事宜。被逼无奈，于2019年一月二十号左右，把公司的货，起早4点到公司，装到自己车上。以扣押形式，要求公司打工资及油卡。公司发现后立即报警。我需要工资生活，货对我没有意义，只是没办法，需要货物换取应得的工资。警察告诉我，你可以走法律程序，我告诉警察叔叔，我没钱，我可以走法律程序但是，你要是告诉我，你带我去，法院，检察院都可以。就是没钱打官司。最后，警察也没有其它解决办法，告诉公司负责人，你们不给人家钱，我们也没办法。最后公司，给我打三个月工资和油卡。现在，2019年春节已过，我还有2个月，差不多3万左右工资没打。很无奈。我前面说啦！我五十岁啦！我复出的努力，可能很多人做不到。从感情，到工作态度，全身心投入。这就是我开卡车4年的经历。我奉劝有点存款的，存着，找个单位踏实，工作挣多挣少看能力。千万别养车，我发自内心的告诉你，没人没势靠社会，你最终是绝望的。还不提你出车。上老父母，下到妻儿老小，跟你担惊受怕。经济的投入风险。劝君，做什么都糊口，远离这一行。挣多挣少享受安逸生活。我们的努力是改善生活。不是为了挣钱，而毁掉了生活。

就等于挂靠，通常公司平时会保证出车费用，例如燃油燃气、过路费、装卸费、停车费、吃饭费、住宿费等。还有就是按运费的百分比提成，具体提成比例在于入职前协商与签协议。上述两种都要先协议弄清薪酬发放时间与规则，要先垫资与不是按月计算的建议利润再大也不要做，免得被公司套进去出不来！

工作比较自由，可是长时间的开车，对身体不好

跑车还是很赚钱的，收入起码抵三个公务员 ，只要你下力！

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