在顺丰速运的快递员,一天的工作是怎样的(在顺丰速运的快递员，一天的工作是怎样的)

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暑假在顺丰深圳实习跟着快递员跑了俩月，大致描述一下当时我跟的师傅一天的工作状况：师傅姓刘，来自河南，30出头，退伍军人，自驾面包车，略帅，跟其他三个师傅一起，组成一个小组，负责一个片区，具体到师傅本人我们俩跑的就是一个工业园，在白石洲那边儿。每天早上八点钟到分部，签到，领取自己区域的快件，装车。（插一句，不是所有的快递员都有自己的车，大部分还是像我们所见的电动车，顺丰统一配的） 有自己车的，就可以跑工业园区以及家居城商场这样的需要大件配送的区域，公司补助油费，基本不用额外掏钱，好像师傅提过公司有帮助快递员买车的补助或者政策，记不清就不细说了。 面包车这个分部差不多有十多辆的样子，其他就是电动车了。装好件，开车到工业园，路边吃个早饭，八点半左右开始派件，园区内有十来家大小公司工厂。快件包括一般的文件，样品，以及比较大的货物。开始我们是一起派送的，作为一个女生，可能比较少见，挺多人都挺好奇的，之后就慢慢熟悉了，我开始独立派件，园区不算太大，加上周围的员工宿舍楼，一上午也可以派完了。派件的同时，师傅的巴枪会不时地响起，有需要收件的，我们就尽快赶过去。十二点钟基本可以完事儿。开车回到分部，将收件统一寄出。我师傅一般回家吃饭，或者叫外卖。然后就可以休息了。中间的工夫没有什么快递，之前说过几个人的小组是轮班作业的，下午这段时间的收派较少，组内的其他成员就代劳了。他们的上班时间就是上午八点到下午六点钟。下午五点钟左右，回到分部，继续将要派送的快件装车，去往工业园，一般下午这个时间收件比派件要多，所以会比较辛苦，在我见过的快递单中，顺丰单的填写是最耗时的，这部分工作在熟悉之后，我就可以全权代劳了，还好没出过什么差错。跟派件一样，一般公司会将要寄出的物品统一归置到前台，便于一起收。除了前台，我们去的最多的地方是仓库，所以师傅跟很多库管师傅们都挺聊得来。有时候包装来不及，我们也帮忙一起打包。回到分部，将货物一一填单寄出。一般到晚上9点钟之前，收工，回家。顺丰的收派班次很多，基本上赶在9点钟之前的那班车就可以了。这是一个顺丰收派员的日常。多提一下，配电动车的快递员会辛苦加倍，除了坏天气的影响，跑商业区还好，公司的件都不会太重，也有电梯，但是跑居民区就惨点，尤其我们那个分部周围是大量的城中村，七八层的楼房没有电梯，要背着全部的快递上上下下，确实很辛苦。看过那个讲快递员不愿意上楼取件可以如何维权的帖子，但想想其实有些境况确实也不容易，我自己还是愿意多体谅。

我们这是早上7点到岗迟到罚值夜班，早例会小仓管训话（两个），小仓管训完点部主管，主管完了运作主管，完了经理，各种任务会员推广，还得是推广了必须发件的那种不发件不算一天三个，小当家销售，五星好评必须10个，完不成晚上回了找主管谈话为什么完不成。例会完了卸车分拣各种崔……8点开始往外撵人清场，现在又要求2小时派送率上午10.30要求送完，送不完就是效能太高后续加人，8点一到订单就响，1小时必须收取！客户个个跟大爷一样张口就说几分钟到我等着出门呢，草……,只要打客服跟定你的责任，崔收，催派，核查签收人扣分，12点回拿下午件又是各种崔。晚上8点30封车，完了打扫卫生晚例会，各种小领导又各种训，能在那站着40分钟，到家基本快10点了，还没吃饭………………

我就在顺丰工作，收派员。在我们小县城

一天的工作就是；

早上7.10开早会

一般六点半起床，然后吃完饭到公司，迟到是会扣行政分的，扣满20分开除永不录用

7.30左右第一班车到达分部

开始卸车分货，分完货整理，然后等待第二班车到达，

八点左右第二班车到达，分货。然后装货出发送货

我们这里上午发车时间是12.45

上午12点之前的收货订单严格来说必须走第一班车，所以一般送完货等到十二点左右带上收货回公司打包发运

第一班车发走了到两点半左右有一个时间空挡，一般就是自己安排，该休息休息，怕下午来不及就出去收货

2.30左右下午车到达，分货装货到三轮车然后出门派送

下午发车时间是5.30 送完货回来发完货就可以下班了

我们这里只有这几个班次，大城市晚上也有可能来车，每个地方不同

希望我的解 能给你帮助

工作内容：

1晨会

2装卸车

3分拣

4派件

5收件

6异常问题处理

工作性质：

1工作时间12小时以上，可能会有分班，时间略短

2节奏快，工作投入度高

3执行力要强

4合理规划收派件过程

收入：

1多劳多得

2要有稳定大客户，持续性收入来源

3注意散单抢收

4开发新客户

发展：

1要积极向上，适当向管理层或者专员方向走

2机会还是很多的，要看自己的职业规划

3岗位还是很锻炼人的

两眼一睁，忙到熄灯

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