伦敦至上海什么时候通航(什么时间，伦敦一上海的飞机才能正常通航呢)

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• 1、伦敦至上海什么时候通航、什么时间，伦敦一上海的飞机才能正常通航呢

中英直飞航班目前还处于暂停中。中国三大航，国航，东航，南航，英方2大航，英国航空，维京大西洋航空，首都航空，天津航空目前还没复飞，9—10月份的航班表三大航无伦敦航点，英国航空，和维京航空已经复航伦敦—香港的往返航班。

由于香港暂停境外—香港—内地的转机通道。现在从伦敦回国，暂时只能走法国巴黎，荷兰阿姆斯特丹转机回国。或者走瑞士，奥地利，德国，丹麦，芬兰转机回国也可以。

按照英方的疫苗说明，第一针已经疫苗大部分已经接种了。第二针疫苗接种已经过了一大半，按照目前情况。预估中英航班执飞复航的时间是 2022年。6—8月。

民航局要是公布复航。

南航 （1）广州白云—伦敦希斯罗。（2）北京大兴—伦敦希斯罗，武汉天河—伦敦希斯罗。三亚凤凰—伦敦希斯罗。

东航 （1）上海浦东—伦敦希斯罗

国航 （1）北京首都—伦敦希斯罗，（2）上海浦东—伦敦希斯罗。（3）成都—伦敦希斯罗。

英方航司

英国航空 （1）上海浦东—伦敦希斯罗，

北京大兴—伦敦希斯罗。（2）

香港—伦敦希斯罗（已经运行了）

维京大西洋航空。

上海浦东—伦敦希斯罗。（1）

香港国际机场—伦敦希斯罗（已经复航，正在运行）

首都航空 青岛—伦敦（2）

天津航空 天津—重庆—伦敦（2）

（1）代表可能要先复航的航点，具体等情况安排出炉

（2）暂缓复航，由于飞往北京的航班，按照情况还是要分流的，飞往北京的航班，将会前往天津，太原，郑州，成都，深圳，呼和浩特，青岛，南京，西安等地进行分流。

（3）如果要复航北京航班，根据英航以前的航班运营点来看，成都—伦敦希斯罗以前飞过（现已经停运。）按照英方情况。基本上要求，先飞上海，可以先进行单向载客运营 伦敦—上海。先飞一个月，上海—伦敦载货

如果情况好，争取上海飞伦敦变成一周2班。2班的航班运营，2班航班运营，可以保证2班航班载客出港，入境航班1班载客，1班载货。

维京航空也可以参考一下。或者是跟卡航一样，只开售 上海—伦敦希斯罗的单向载客航班，入境载货。

北京航班 英航也要单方向运行 北京大兴—伦敦希斯罗。注：大兴机场暂停国际航班，到时候复航还是去首都机场运营。（看情况定）

东方航空，南方航空，这两家航司，

上海飞伦敦，广州飞伦敦，可以一周一班，变成一周2班后，直接变成单向客运航班。入境国内载货。国航可以复航单向载客航班 北京首都飞伦敦希斯罗，每周一班，

上海浦东飞伦敦盖特维克。（双向载客。）每2周飞一班。

总体来说，载客回国的航班目前预估

东航，南航载客，国航载客，（分流）

英方2大航。5个载客。

如果航班分配比来说明。

北京1班。（国航执飞）英航批准复飞。单向载客。

上海4班，英方维京和英国航空，东航和国航。

广州1班，南航。一周6班。

6班航班分配，很明显，英方差了1班。英航飞北京。单向载客。

由于希斯罗机场面对的客户是全球的，为了航班安全，美国航班也飞伦敦。但是是多地过来。因此，明年复航，可能性也是50%的几率，就算复航，也要限客流75%。300人的飞机，预估最多230来号人。所以，为了航班运营安全，英方航司可以先复航上海飞伦敦的航班，单向客运航班，入境载货。中方航司，要是怕垄断，也学卡塔尔航空。入境载货，出港载客。（疫情期间，）如果明年疫情突发严重，很有可能最晚要到2023年复航，或者是到疫情结束后。最晚是2024年复航。再忍忍3年。就可以回家了。

由于情况未定，要看疫情发展情况，如果疫情改变，有所好转，中英航班就可以复航。

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