南航有新冠病例(惊心，一航班惊现17个新冠病例，南航触发熔断机制，你怎么看)

本篇文章给大家谈谈南航有新冠病例,以及惊心，一航班惊现17个新冠病例，南航触发熔断机制，你怎么看的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

• 1、南航有新冠病例、惊心，一航班惊现17个新冠病例，南航触发熔断机制，你怎么看

民航局的这次熔断触发是应对紧急疫情的保护措施，体现了我国对疫情防控的高度重视和反应速度，同时也凸显了目前国外疫情的严重性，结合近日北京疫情的突发，我们必须打起十二分的精神应对境外输入的人与物，做好疫情的防控工作。

6月11日，南航孟加拉达卡至广州的CZ392航班中有17位旅客新冠病毒核酸检测呈阳性，这是一起重大的境外疫情输入事件。

民航局根据6月初发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》相关条例，在第一时间决定对此实行熔断机制，自6月22日起，暂停该航线四周。而此次事件也是我国民航条例公布以来的首次熔断。

我们从此次事件中可以看出我国对境外输入病毒的严格把关，这也是我国调整民航航班的底线，而熔断机制的设立确实体现了我国将病毒拒之国门之外的决心。

而一个航班上同时出现17名乘客检测呈阳性，也在一定程度上体现了国外疫情的严重性。

说到这里我们不得不提一下目前备受关注的北京疫情，特别是检测出新冠病毒的三文鱼案板。

因为三文鱼自身感染肺炎的几率很小，但在进口运输过程中鱼体被污染的概率极大，而这其实也是境外输入病毒的一种途径，显然，对此我们目前还不够重视。

所以我们在管控人员输入病毒的同时，也要兼顾其他的病毒输入渠道，特别是进口生鲜，因为都是采取冷藏方式，无形中加大了病毒存活的概率，显然这是非常危险的，必须加大力度管控。

观海点评：

此次民航局的熔断机制证实了之前民航条例的合理性，毕竟目前国外疫情之严重超乎想象，而结合目前北京疫情，个人认为我们抗疫工作还任重道远，除了对人员输入的管控，对境外输入的食品也必须加大管控力度。

孟加拉达卡至广州的航班在6月11日发现17位旅客新冠病毒核酸阳性，民航局果断出手，对该航班采取熔断措施，自6月22日起，暂停该航班该航线运行4周。

这是《民航局关于调整国际客运航班的通知》执行10天来，开出的第一份“熔断指令”，也反映出了新冠疫情的防控压力依然很大，形势依旧严峻，对境外输入大意不得。

按照民航局的规定，熔断措施是指航空公司在所运营国际航线上的单个入境航班中，核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个，则该航司该航线航班暂停1周，若达到10个，则暂停4周。

而这次孟加拉达卡至广州的南航CZ392航班中，乘客里面核酸检测呈阳性的高达17例，按照熔断措施属于最严重的类别，所以进行了暂停4周的最高处理。

航班中检测出这么多的阳性，也反映除了孟加拉国疫情的严重，而这个关注度不高的国家实则疫情很严重。

孟加拉单日新增确诊病例2856例，累计确诊病例87520例，已经属于疫情重灾国了。而且孟加拉非常穷，是世界上最不发达的国家之一，该国政府检测能力非常有限，所以外界普遍认为孟加拉国的实际感染人数比官方公布的数据要高的多。

孟加拉是个人口大国，该国人口超过1.6亿，而且还是人口增长最快的国家之一，与庞大的人口相比孟加拉的国土面积并不大，只有147570平方公里，是全世界人口密度最大的国家之一。

人口多，人口密度大，而又是最不发达的国家之一，医疗资源极为匮乏，在这种情况下孟加拉疫情爆发后是非常难得到控制的。

网上流传不少印度人口密度大的照片其实是孟加拉国的，比如上图这个其实就是孟加拉超载的火车，如此高密度的人群，可以说是新冠疫情的传播的温床。

这次检测出阳性乘客的航班是孟加拉达卡至广州的，达卡是孟加拉国的首都也是孟加拉第一大城市，达卡是孟加拉国人口密度最大的城市，居住着超过1400万人，所以现在看来达卡已经属于疫情输入的高危城市了。

全球疫情肆虐，那个国家都无法置身事外，这也是我国严控航班、入境口岸的原因，这些地方的工作人员是很辛苦的，向他们致敬。

新冠病毒爆发，将以各种形式刷新我们的认知，改变我们的生活。这不，“熔断”这词儿，一直都是股市发生极端情况下的断然措施——2015年中国股灾出现过“熔断”，今年4月，美股连续出现过4次“熔断”。

今天，世界民航史上也第一次出现“熔断”——中国民航局发出第一份“熔断”指令：南航孟加拉达卡至广州航班停运4周

事件原委：6月11日南航CZ392孟加拉达卡至广州航班，竟有17位旅客新冠病毒核酸阳性！

民航的“熔断”，处罚的不是南航，而是阻绝疫情严重国的病毒输入，是守卫国门的断然措施，捍卫世界疫情爆发以来中国来之不易的大好局面，我们坚决支持！

中国民航史上的第一份“熔断”指令，其产生还比较曲折——

基于新冠疫情全球爆发的态势，3月26日，中国民航局颁布并实施“五个一”政策。而在此之前的3月初，美国三大航已经宣布切断美中航线。

进入5月以后，美交通部希望重启美中航线与中方进行了系列谈判。考虑美国疫情的现实状况，坚决阻遏疫情输入风险高发态势是中国的考量。在平衡输入病例增的压力后，以不放松“五个一”为原则，但允许美国各航空公司新增每周一班。在特朗普介入此事之前，中国民航局表态趋向于这一方案，也符合中美航权协定中“公平”条款的方案。

只允许美国三大航增加一班不如不飞——特朗普借题发挥，直接掀翻谈判桌——于是，美国交通部6月3日发布命令，宣布将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班——这是美国经济屈从于大选的又一典型剧本——本应该是美国交通部和中国民航局之间的事务性和业务上的商榷，但实际成了美国两党及其支持者之间为大选抢仓的政治性角力。

面对美国交通部发布的这一份命令，6月4日，中国民航局发布通知称，为继续做好疫情防控工作，同时便利国际人员往来，对国际客运航班数量进行调整。自6月8日起，实施航班奖励和熔断措施。

中国民航局发布的通知强调：任何航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

伴随着孟加拉达卡至广州的航班事件的发生，民航局迅速启动了熔断机制，将从6月22日起暂停孟加拉达卡至广州的航班4周，让我们看到了民航局雷厉风行的行动，展现了我们严防病毒入境的决心与毅力！

自民航局6月4日，发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》，将从6月8日起航班实行熔断机制。当时国人都为民航局的调整捏了一把汗，始终担心国外疫情会大规模的向国内输入。

但在面对美国的禁飞令压力之下，民航局为了那些在美国学习工作的国民利益，在坚持原则的同时，也不得不做出退让！为了有效防止外国疫情的威胁，民航局未雨绸缪的制定了一个航班熔断机制。

很快这种情况真的就发生了，也印证了民航局的先见之明！6月11日，南航孟加拉达卡至广州的CZ392航班中有17位旅客新冠病毒核酸检测呈阳性。这可以说是疫情以来，从国外一次性输入新冠病毒感染者人数最多的一次。于是民航局果断根据相关规定，启了动熔断机制。

何为熔断机制呢

航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的,暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

看来国外疫情真的已经到了难以想象的地步，在此形势之下，我们防止病毒入境的形势也必将更加严峻，疫情防控的压力也必会陡增。

真是祸不单行！

就在孟加拉达卡航班出现这次事故之后，接着北京便爆发出了本地疫情，随后查明是京深海鲜市场“三文鱼”引发。仅仅6月13日便出现了36例确诊者，这已经引起了国家的高度重视！

由于冷冻货物的进口，很适宜新冠病毒的生存，这必然对那些从国外进口的冷冻货物，引起高度的重视。对于国外疫情的防控，大家都很清楚，很多时侯形同虚设，现在面临着经济的压力，不少国家已经冒险复工复产，而那些感染者有可能在工作中，将病毒通过冷冻货物传入我们国内，这种可能性也是存在的。

当然，这种可能性是否存在，还有待科学的调查结果来解 ，但未雨绸缪总是一件好事。

【视职场观点】：

我们现在的疫情防控不仅要防人携病毒入境，还得防一些冷冻货物将病毒带入我国，只有两手都要硬，两手都要抓，才能真正有效的阻断国外疫情的入境途径。毕竟我们现在所取得的抗疫成绩来之不易，绝不能让国外疫情威胁我们广大民众的安危，阻碍我们经济恢复的步伐！

读者朋友们，你对此又有什么看法呢

股市的熔断机制也应用到航空行业里，也表达了这是高度重视，高度警戒，高度预防的“三高度”防疫责任机制。

也表明了我国对待境外输入性病例的整体防控机制并未随着我们的疫情的放松，而是形成多道的防御线，确保境外人员未到国内实际接触人数之前，就能隔离与识别出来 。

6月11日，南航孟加拉达卡至广州的CZ392航班中有17位旅客新冠病毒核酸检测呈阳性。

自从民航局根据6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》相关条例，在第一时间决定对此实行熔断机制。对该南航航线暂停停飞四周时间的航班班次往来。

确保能够对境外的疫情的高度警戒，以防境外输入性病例，从而引发了国内的二次爆发的可能性。

故我们真的不要以为复工复产之后，就把这疫情的防控放松了，要时刻紧绷这根弦。

因为自从我们哈尔滨、内蒙古等地区区域性疫情扩散，现在又到了北京的新发地批发市场引发的三文鱼案板检测出来的病毒，并出现多例的感染患者。

现在北京也开始把防疫等级开始调高，全国的农贸市场开始全面的消杀等措施，就是为了让疫情能够控制在可控之中。

故我们还是需要做到“勤洗手”和“戴口罩”防止疫情传播途径的传染，这是非常重要的个人防疫问题。

虽然我们实行了复工复产的发展过程，但依此可以看到我们国家实行内松外紧的政策，现在在海关与机场、海鲜市场等重点输入性病例防范区域，一直都是高度戒备的状态。

也进一步表达了我们国家的公共卫生防控保障体系突显出了十分优越的制度性与弹性。

故我们尽量不要去到这类密切接触地方，即使去了，也要做好个人防护的措施，切不可粗心大意。

当然现在在境外输入性病例的第一线防控人员也是要注意自身安全，确保都能平安与健康。

这是第一次使用了熔断机制，最主要的原因是来自境外的输入病例太多了，这一个航班进来就是17位确诊，这样的速度对于航班上的空乘人员带来非常巨大的心理创伤，另外对于国内的安全工作也是非常大的压力。正确使用现行的规则，即是保护自己也是保护别人。

从熔断令说起

可能很多人对于民航的熔断政策还是不熟悉，那么我就来稍微介绍一下，这个具有鲜明特色的熔断令：熔断措施是指，若航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数，达到5个，暂停该公司该航线运行1周；达到10个，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。这个政策出台的背后，是国家对于世界各国疫情之后的复工工作的区别对待，以及对于各国不同疫情阶段所采取的差异性临时管控政策。这是符合国情，也首先已经和各国民航公司打过招呼的。目标一致，就是一起管好航班上的乘客的安全。

当然有熔断就有奖励。若航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数，连续3周为零，可在航线经营许可规定的航班量范围内，增加每周1班，最多达到每周2班。这样的政策执行还没有太久，果然有人触发熔断了。

孟加拉航班触发第一次熔断。

南航CZ392孟加拉达卡至广州航班发现17位旅客新冠病毒核酸阳性。根据规则，南航的该航班该航线运行4周。因为针对处罚的是我国的航空公司，所以在境外并没有人多说话，而孟加拉不得不改变了航班，从达卡非英国再转机飞国内。如此一来价格昂贵时间又长，对于在孟加拉的国民想回国，确实要多花点时间和金钱了。

熔断背后的故事

孟加拉航线停班，其实最 伤的是印度游客。印度目前的疫情非常严重，而孟加拉也不遑多让已经达到8万人次。如果再加上巴基斯坦。南亚的疫情不容乐观。这也是为何首家熔断的会是南航。

当欧洲疫情逐渐结束开始复工的时候，南亚又成为下一个重灾区，这一次等到恢复需要的时间更长。因为南亚各国的经济实力不够，医疗条件又差，百姓经济状况更弱。可能会存在更大的疫情爆发的可能，当然了在南亚各国的国人确实非常想回国，无奈啊，现在的航班非常的紧张，这一次熔断又是一个月时间。大家可能要算一下如果要回国，必须呀要绕大圈子了。并且飞机真的很难。不如想象办法走公路不知道行不行。

当我们更加清楚的认识到孟加拉的现状的时候，对于采取非常措施的应急处置办法，通过人为干预调整飞机的班次，减少人员的进入国内。在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。但是如果没有能力管制疫情的时候，我们的天空也会渐渐对他们关闭。毕竟国人的健康才是政府最应该关心的事情。

近日，国内疫情重磅不断，人们之前稍有放松的心理一下子又紧张起来。6月11日，南航孟加拉达卡至广州的CZ392航班中，检查出17名旅客新冠病毒核酸呈阳性，国航触发融断机制，体现了我国应对突发情况的快速反应能力以及对疫情的高度重视。这次事件为我们再一次敲响了警钟，国外疫情依然严峻，我们丝毫不能放松警惕，必须警钟长鸣，做好长期的抗疫

准备。发现情况必须及时采取非常果断的措施，及时排查，堵住疫情传染源，确保疫情不在我国大面积蔓延。

这次熔断触发，体现了我们成熟的防疫体制，诠释了我国在任何突如其来困难面前处理问题能力和自信。本月初我们就发布了《民航局关于调整国际客运航班的通知》相关条例，这次在第一时间决定对此实行熔断机制，自6月22日起，暂停该航线四周。这也是对重大的境外疫情输入事件所采取的紧急措施。

真是祸不单行，北京两天本土突增确诊36例，并且在新发地市场从切割进口的三文鱼的案板中检测到了新冠病毒。截至今日15时，已排查密接人员394人，其中已核实现住丰台区242人，其余转外省外区。目前密接人员已集中隔离111人，其余人员目前在居家隔离，正在全力安排集中隔离。现在已集中隔离酒店11家，对市场周边11个小区实施封闭管理，9所学校已经停课。目前正逐一摸排辖区内自5月30日后到过新发地市场的人员和其同住人员。

通过以上这两起事件，我们对抗击疫情充满了必胜的信心。也希望大家时刻保持警惕，科学防控，保持社交距离，外出戴上口罩，万众一心，众志成城，不仅要把境外输入病毒拒之国门之外，还要把本土新增风险降到最低。

当天，广州卫健委披露了乘坐CZ392航班的14例确诊病例和3例无症状感染者情况。这17人6月11日从孟加拉乘坐CZ392航班于当天抵达广州入境，海关采样后按全程闭环管理程序转运至集中隔离点，反馈新冠病毒核酸均为阳性并经广州市疾控中心复核阳性，即转广州市第八人民医院隔离治疗。

新闻回顾

民航局新增奖励和熔断措施

6月4日，中国民航局新增奖励和熔断措施，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可增加每周1班，最多达到每周2班；入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

疫情远没有结束

内防反弹

外防输入

两手抓

两手都要硬

国航触发熔断机制，实属迫不得已，一架航班出现17例心血管病毒患者，多么可怕和严重的聚集性心梗病毒患者爆发现象。一直以来，境外输入病例不多，但是一架航班出现17个全球震动，后果不可谓不严重，想想都让人觉得后怕。

自从国内病情控制住以后，我们的防护政策一直就是“内防扩散、外防输入”，但是千防万防还是没有防住！

6月11日，南航CZ392孟加拉达卡至广州航班上，连续17名旅客新冠病毒核酸检测呈阳性，也就是说是新冠病毒患者。

其中14名旅客来自孟加拉国，三名来自印度。

根据6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，已触发航班熔断条件，民航局决定对该航班采取熔断措施，自6月22日起，暂停该航班该航线运行4周。

根据新冠病毒的传染性来看，一架航班有17名外国人是新冠病毒确诊病例，而从国外输入到国内的广州，性质非常恶劣、情况非常严重。这一架航班的所有人都有可能被感染，同时与之密切接触的密切接触者都存在被感染的可能性。

17人确诊，波及面之大想想都让人觉得可怕。中国一直以来的外防输入的疫情防控政策还是受到了最大程度的挑战！

这也给我们最大警示：按照外防输入的疫情防控指令，凡所有飞往中国的航班全部要实行最严格的航空疫情管控措施，绝不能有所懈怠和放松警惕。

（国内航班熔断政策如上图所示 来源于人民日报）

只要病毒一天存在，防控就永远在路上；只要疫情没有被完全消灭，人类就永无宁日！

针对这样聚集性的航班上所发生的爆发性新冠病毒，完全是从外国输入到中国来的，这在很大程度上加大了中国防控的难度，也最大程度的提高了中国防控的力度和重视。

与此，国外疫情依然非常严重，为确保中国国内疫情防控的成果和人民的生命健康和安全，为所有进出中国的航空班机，一定要进行最为严格的管控和检查，不要给病毒任何可乘之机！

希望有所启发。

早就谈过，一切入境中国的航班人员必需严格按照下机隔离14天，费用自理，核酸检查合格方可入境中国外入人员住所，各入住住所严格登记各入住入境人员名细，行程记录，在一次核酸检查居家观察14天，共计28天无阳性方可工作，否则不执行者驱逐出境永久不准入境中国。

其次一切入境食材等一律严格要求检查，以免在次输入传播，严控各局道入境。

禁止美航班美国人入境，直到美国新冠控制0确诊和医院0病人住院。其它地区视它国疫情形势而定。

今天关于《惊心，一航班惊现17个新冠病例，南航触发熔断机制，你怎么看》介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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