美国将暂停中国客运航班(6月5日美国取消禁止中国客运航班飞往美国的计划，怎么回事)

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• 1、美国将暂停中国客运航班、6月5日美国取消禁止中国客运航班飞往美国的计划，怎么回事

美国就是刀子嘴豆腐心，说话比谁都狠，但事关自己自身利益的时候，他们肯定是要慎重考虑的。

在6月3日，美国就宣布将计划在6月16日停止所有中美航线，以此来回应中国没有允许美国航空公司恢复中美航线的措施，但在6月5日，他们又取消这个计划了。

按照美国的计划，他们将在6月16日停止所有中美航线，不管是美国的航空公司还是中国的航空公司，都不能继续执飞中美航线。

在美国公布这一个消息之后，舆论一片哗然，要知道中美作为目前全球两大经济体，两国之间的人员往来和经济往来是非常密切的，正常情况下每个月中美人员往来的人次就达到60万以上。

如果中美两国真的停止所有航线了，那不论是对于中国还是对美国来说，影响都是比较大的。

一旦停止中美两国航线了，对美国来说是伤敌八百，自损一千，美国在推出这个公告的时候已经知道其中的后果了，所以美国在发布这个消息的时候，并没有把所有的路给堵死。

在计划停飞中美航线的同时，美国也表示，如果中方愿意修改美国航空公司的限制，美方也将再议该禁令。

所以在发布这个消息两天之后昨天美国又宣布将取消中美航线禁飞的计划。

那为什么美国态度变化这么快呢 这里面主要有几个方面的原因：

第一、中国放宽外国航空公司航线限制。

从2020年3月份开始，中国处于疫情防控的目的，对国际航线进行管制，原则上每个航空公司只留一条航线，而且每周只执行飞行一次。

而在中国限制国际航线之前，美国三大航空公司因为疫情的原因停止了所有中美航线，所以实际上中国直接禁止美国航空公司直飞中美航线了。

而在前段时间美国又准备让中国恢复美国航空公司直飞中美航线，但中国并没有给予许可，在这种情况下，美国只能通过禁飞中美航线来达到谈判的目的。

在6月3日美国宣布将禁止中美所有航线之后，6月4日，中国民航局调整国际客运航班计划，放宽外国航空公司国际客运航线航班限制，并从6月8日起实施航班奖励和熔断措施。

按照民航局的通知，从2020年6月8日起，所有未列入第5期航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内选择一个具备接收能力的口岸城市，每周运营一班国际客运航线航班。

与此同时民航局还推出了奖励措施，航空公司同一班线航班入境后，核酸检测结果为阳性的旅客人数连续三周为0的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周一班，最多每周两班。

按照中国民航局的这个规定，这意味着美国三大航空公司很快会恢复中美的航线，这也是促使美国改变计划的直接原因。

第二、禁止中美航线不符合美国航空公司的利益。

虽然从3月份开始我国禁止美国航空公司执飞中美航线，但并不意味着未来不会恢复。

假如美国一意孤行禁止所有中美航线了，对美国航空公司来说影响要比中国更大。毕竟目前美国国内形势比较严峻，各大航空公司业绩表现非常不理想，甚至有可能面临破产的可能。

比如根据美国航空运输协会在5月份发布的一个数据显示，当前美国航空业每个月的现金流损失高达100亿美元，有3000架飞机停飞，国内航班月均乘客仅17人，国际航班月均乘客仅29人。

在总体旅游行业运输行业不理想的情况下，美国几大航空公司也面临不同程度的亏损，比如2020年第1季度达美航空亏损25.34亿美元，美国联合航空亏损21亿美元。

而一直以来中美航线也是美国三大航空公司主要收入来源之一，如果长时间停飞中美航线，这会影响美国三大航空公司切身的利益。

所以在综合考虑各种因素之后，美国宣布取消禁止中美航线的计划也是在意料之中的。

美国6月3日宣布“禁航”，目的是威胁、讹中国，但是中国不怕，不吃那一套。但禁令一出，美国国内反对声此伏彼起，也引起了世界上的反对呼声。

最不划算的是，“禁航”真正受损失的是他们美国，他们自己连几天都撑不住了。好在美国习惯于“翻脸比翻书还快”，那不！不到三天就“朝令夕改”了。这样的拙劣表演，只能是自我打脸，哪有一点大国风范

美国朝令夕改，纸老虎的嘴脸暴露无遗。之前还说好要禁止中国航班的赴美航线，转眼间就又改了。6月3日宣布计划，6月5日又取消计划了。节奏还真不是一般的快，如同过家家，这不得不佩服。新政策是继续允许中国航班赴美，但又没脸没皮的提出了新的条件。

中美之间的航班之争，起源于美国的无理取闹。在五月下旬，美国运输部突然要求中国航空公司向美国提前报备恢复运营的航班计划，宣称此举是针对中国限制美方航空公司恢复赴华航班。实际明眼人都知道，特朗普政府把与中国复航看成是挽救美国航空公司的示例稻草，大型航空公司到了破产边缘。中国民航局出于美国疫情严峻等原因，否决了美国要在6月1日通航的要求。自此，中美上演了一场一波三折的通航大戏。美国先决定要暂停中国航空公司飞往美国的定期航班，实际就是在试探中方的态度；接着中方公布 了“全球复航”决定，美国航空公司股票暴涨，欣喜若狂；美国随后又宣布放弃禁中国定期客运航班的决定。

在这里要强调下，执行“五个一”政策，中国是按照自己的卫生检疫法律，对所有国际航班进行了一视同仁的特殊时期特殊安排，而美国却拒绝执行中国的检疫要求，要求中国必须允许美国人无需检疫即可入境，这种措施简单就是拿人命开玩笑。美国疫情全球第一，确诊病例和死亡人数不断攀升，却仍然要处处体现“美国优先”原则，无视中国人民的生命安全，中国岂能 应这样的无理要求！

美国原来一直认为目前的中美通航方式对自己不公平，感觉受到歧视，因为中方航空公司可以飞往美，而美国航空公司不能飞往中国。其中的原因，实质上是美国航空公司并没有一套确保乘客不出现确诊病例的机制。此次中方公布的“全球复航”方案，对世界所有国家采用了相同的标准。并采用熔断奖惩机制，大大减少了输入疫情压力，可以最大限度的发挥航空公司的积极性。

中美恢复航班是大势所趋，对促进两国贸易往来和人员流动至关重要。但必须确保国际航班不能破坏国内抗疫大局是前提，中国要对自己的人民生命安全负责。在中国面前，美国和所有其他国家，发达国家和发展中国家，一齐摆在同一水平线进行对待。“美国优先”在中国根本行不通！

虽然看似美国的禁飞取消，但是说白了，这只是美国虚晃一枪，就像是足球场上的运动员做了一个带球过人的假动作。

美国交通部虽然取消了中国公司禁令，但是，同时也发文了明确：

只允许1-2家中国航司执行中美航线，所有中国的航空公司加在一起，每周总计最多可执行两个往返美国的客运航班。

“美国交通部认为，虽然中国调整了国际航班政策，使美国航司可以从6月8日起恢复中美客运航班，中方新政策仍然阻碍了美国承运人充分行使《中美民用航空运输协定》的权利，因此采取这一行动。”

也就是说，这个意思就是：美国给中国公司设定了比“五个一”还狠的限制 ，就相当于这下比“五个一”允许的还少了。是不禁止航班了，但是美国要让中国也不好受，反正美国这么做就是故意的恶心你的。

其实说句不好听，就是美国用这个禁止中国航班飞美国的计谋已经失效，他们之前宣布禁止中国航班飞美国，本来就是威胁中国，看看有没机会让中国开放美国航班降落的政策。

之前禁飞设置一个时间点，就是美国没有底气的证明

如果一个国家有底气，根本不需要设备一个这么长的时间点，而且是15天的时间点，这就是希望用这个时间来看那个所谓禁飞的大众反响。

有底气的美国他要用这个时间来作为一个缓冲吗，像当时我们武汉疫情开始，他是果断停飞的美国至中国的航班，根本没有这么长的时间缓冲。

美国国内航空公司不希望这样的政策执行

如果真正禁飞中国航班至美国，中国相信会采用同样的手段，而且在恢复通航之后，中国都不一定会这么容易恢复美国航班的降落，这就是双方会在后续真正相互通航上较劲起来。

而美国现在感染人数这么多，他们已经没有任何的筹码与我们谈互相通航，所以这应该特朗普政策在他们国内航空公司的压力下取消这样的政策。

今年是美国大选之年，特朗普肯定不希望再多其他事影响他

疫情处理不给力，他已经在转移问题的焦点，而近期又被种族歧视搞得全国一片游行，这两件大事已经让特朗普麻烦重重，但这2个问题还是能够用时间，用自己的能力处理好，只要处理得当，他可以让这些问题转化为竞选的筹码。

但禁飞的话，就是不他能够控制，到时在他大选前中国一样不恢复通航，这个问题就会影响很大了，让中国航班停飞，想开的话就不是他能够左右得了。

其实当三天前这个特朗普的所谓禁飞出台，个人已经认为根本不可能实现，单一个15天后才执行的时间表，已经可以说明一切了。

看来美国这是要限制中国啊！ 之前不是嚷嚷着非要禁止我国通航吗 怎么两天不到的时间又要取消禁止呢

不得不说，关于这件事情，美国的相关政府就是一幅“翻脸比翻书还快”的姿态，6月3日，美国政府刚刚宣布要暂停和我国航班的客运服务。但时间仅仅不到两天，也就是6月5日，美国相关政府竟然又发布消息，声称要取消禁止我国客运航班通往美国的决定，也就是这仅仅两天的时间，美国相关政府对和我国通航的决定上面有了360度的大翻转。我不知道美国政府的内在隐情究竟是什么 为什么态度反转竟如此之大

根据美国媒体报道，6月3日，美国政府宣布即将要从6月16日起暂停和我国的航班客运服务。6月5日，美国政府明确发表声明，要取消禁止和我国的航班客运服务。

这一来一回，谁知道美国政府葫芦里面卖的是什么药 如果美国暂停和我国通航的话，在我看来，这一决定不管是对我国或者是对美国有都是有好处的，而且似乎在我国人民心中认为这一决定一定是利大于弊的。因为美国如今疫情形势十分严峻，似乎已经到了不可控的地步了，如果美国禁止与我国通航的话，那么这会在根本上降低我国境外输入病例的可能性，对我国而言，确实有着不可忽略的好处。

但如今两天不到的时间，美国政府又明确提出了要取消禁止和我国的航班来往，这又是为什么呢 其实在我看来，之所以美国政府会取消之前的这一决议，无非就是围绕着经济而展开论述的。

众所周知的是，美国经济一直是如今世界的第一大经济体，但疫情爆发以来，美国经济以及全国经济都受到了不同程度的损害，再加之美国疫情的持续性和长期性，以及近来美国十多天的民众大暴乱。似乎已经给美国这个超级大国带来了不可遏制的经济负面影响，所以说美国“翻脸比翻书还快”的背后，也正是因为经济原因吧

美国的这个闹剧目的就是为了增加一部分相对应的谈判筹码，尽快的放开中国与美国之间的航空限制，并且这种闹剧并不仅仅局限在中国和美国之间，包括美国和欧盟以及其他一部分的世界，主要经济体都可能出现类似的情景。原因很简单，当前美国经济的复苏依赖于它基础交通的便利，美国2019年GDP的贡献率增长中有80%来自于它的第三服务行业和它的金融行业。

目前特朗普积极的寻求美国经济的复苏，所以依赖于交通的第三服务行业，它首要面临的就是当前美国整体交通，尤其是基础交通的恢复。所以从一开始我们就有分析过，美国当前的核心目的并不是阻断中国和美国航空之间的往来，目的就是为了迫使中国能够尽可能的放开以及特别对待美国航空部门的营运。

但是非常遗憾的是，我们能够看到截至目前为止，美国依旧是全世界范围内新型冠状病毒累计确诊人数最高的国家之一，他们国内的目前新型冠状病毒并没有取得一个初步的控制成效，这也促使美国成为世界多个国家民航部门或者交通限制中的重点对象，因为美国是当前新型冠状病毒的高危地区。

随后中国的民航部门开始做出了一定幅度的让步，开始同意美国的民航部门在遵守五个一的大原则之下，适度的放开一部分或者增加一部分往来的航班班次。但基本的幅度也是一周一次或者一周两次而已，并且要接受非常严格的病毒核酸试剂检测以及相对应的隔离医学检查，美国在看到中国交通部门和民航做出一定幅度的让步之后，满心欢喜的撤销了之前的限飞决定。

如果不取消等于是美国目前状态雪上加霜！对他们的疫情更加不利！

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