特朗普拟禁止中国客运航班飞美国(特朗普禁止中国航班飞往美国，这才过去2天，怎么突然又反悔了)

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• 1、特朗普拟禁止中国客运航班飞美国、特朗普禁止中国航班飞往美国，这才过去2天，怎么突然又反悔了

美国解禁我国航班其实在意料之中，禁飞从一开始就是双方谈判的筹码之一，解禁自然也是意料之中的事情。禁飞的起源是美国对我国五个一政策的反对，是美国想要在一定程度上突破五个一政策（扩大与我国航班）。明白美国扩大航班的根本目标之后，美国突然解禁也就在意料之中了。美国本来就是想要扩大航班，自然不敢一直禁飞我国。

五个一政策到底是什么 就在欧美疫情最严重的那段时间（三月中下旬），为了防止欧美患者大量涌入，我国民航总局发布了管控境外输入患者的新规定。新规定做出了如下的要求：每家国内航空公司，只能保留到某个国家的一条航线，每周不能超过一班；国外每家航空公司只能保留一条到我国的航线，且每周也不能超过一班。这个管控国际航空的规定，有力的减小了输入型患者的巨大压力，为我国防控疫情做出了巨大贡献。

需要明确的一点是，我国不是最先通过管控航班来控制疫情的国家，更不是对航空管制最严格的国家。美国早在我国疫情刚刚爆发之后，就全面禁飞来自我国的航班，其禁令一直从一月末延续到五月，时间和力度都远超我国政府。同样还是美国，美国政府一方面感觉本国疫情已经告一段落（其实它的新增确诊还在两万左右），一方面认为美国航空公司需要通过中美航班来创收、维持企业运行，因此它试图打开我国的大门。

就像几百年前的鸦片战争一样，英国通过军舰打开了我国的大门，现在的美国试图以航空制裁背后的我国民众为要挟打开我国的大门。为了迫使我国同意美国航空公司恢复中美航线，美国政府先是以临时航班需要审批时间为理由多次延迟我国航班，后来在六月初干脆禁飞我国。考虑到一些我国公民回国的迫切需求，考虑到我国在美公民的切身利益，我国政府还是做出了一定的退让，给美国航空公司打开了一道口子。

：中美航班的数量变化

美国宣布切断两国航空的十二小时内，我国民航局就发布了新的通知，美国航空可以在具备接受能力的我国口岸城市每周运营一般航线。我国轻微妥协之后，美国也立刻撤销了对我国航班的禁令。客观来说，我们目前只有五家航空公司依旧在运行中美航线，每周也仅仅只是五班而已，向美国妥协真的不是为了挽回损失，而是为了维护在美我国公民的利益。作为一个为人民服务的国家，偶尔做出这样的小妥协也是在所难免了。

翻手为云覆手为雨。耍孩子脾气，闹闹而已。假事当真，很伤神。看闹剧，莫当真。

美国的原则没变化:中美航空公司等量飞行中美航线。 中国的原始 五个一 政策挡住了美国航班，因此美国禁飞中国航班。中国新公布的 宽松 五个一，美国有二个公司可飞，于是也放行中国每周二次。关键是，宽松版五个一的熔断与奖励，美国人是否真接受 假接受应该没问题：罚中国航班停一次或停一个月，奖美国航班每周多一次。如果罚美国奖中国，美国也接受才是真正接受

事发突然！美取消禁止中国航班飞往美国计划，这可以说给留学生，华人华侨回国的机会大大提升，原禁令是6月3日宣布的，原定6月16日起实施与中国的航空计划，没想到来得这么突然，这也才过了2天的时间，剧情就反转了，看来美国还是期待终止所有的航空计划，毕竟也会影响到自己的经济价值和利益，不然也不会来得这么“突然”，当然这可能也跟我们存在一定关系。

美取消禁止中国航班飞往美国计划

根据美国CNBC网站5日最新消息之中，在我国进行国际航班新政策公布之后，美国就实施了剧情的翻转，那就是放弃了禁止中国航空公司执飞中美定期客运航班的计划，所以说这可能与我们存在关系。

根据公开数据显示，我国在6月4日公布的消息是美国航空、达美航空、美联航等此前暂停往返中国的航线的外国航司，均可申请恢复一条往返中国的航线。

而美国这次实施的计划也比较类似，那就是允许中国航司每周飞往美国两次，在数量上来说，我国去美国的航班还是要多1次，当然这是针对不同的航线进行说明的，并没有指明我国所有的航空公司都是具有两次的机会，所以具体是什么情况，还得继续看看美国如何说的，更多详细的情况也暂时没有看到，但是美国的这一个转变看上去也是在我国进行调整的时候进行说明的。

美国为何要禁止我国的航班

很明显，如今美国是出现了多重压力模式，内部已经出现动摇，同时新冠肺炎在美国继续蔓延，带来的影响已经让美国走向了“低谷”模式，可能只能从“转移视线”的角度来进行改变现实情况，当然这具体我们也不知道美国为何这样做。根据世卫组织最新实时统计数据，截至欧洲中部夏令时间6月5日18时44分(北京时间6月6日0时44分)，全球确诊新冠肺炎6535354例，而美国的数据如今还在持续的上升。

据约翰斯·霍普金斯大学数据，截至美东时间5日16时33分，美国新冠肺炎确诊病例累计为1890592例，累计死亡108920例；过去24小时新增确诊病例22997例。所以说美国的新冠病毒已经还在持续的升高，这对美国来说确实是一种“影响”，如果持续的影响下去，美国的经济也将可能出现“大幅度”的跳水，这样美国肯定会寻找其他的方式来进行环境，这就是基本的情况。

如今的美国新冠肺炎是什么状态

上面我们已经看到了美国新冠肺炎的基本数据，如今在全球新增确诊病例之中，美国是在巴西之后，巴西已经成为了全球新冠病毒最严重的国家，第二个就是美国，但是在总计的确诊数据之中，美国依然是全球最严重的国家，并且死亡的病例也是最多的，可能很多人会说，美国为何出现这么多 美国的科学技术不是很强吗 难道控制不了 当然对于这个问题大家应该都知道。

新冠病毒在如今全球蔓延，是没有一个可行的方式来“根除”新冠病毒，所以这对美国来说确实也是一种影响，因为在以前我们并没有发现新冠病毒的问题，如今全球都没有办法，只能采取科学的防御和配合治愈才行，所以说如今的美国疫情严重也没有办法，就算技术再强，也是没有办法直接清除新冠病毒的。如今突飞猛进的增长，只能说美国的防御能力可能并没有那么强。

当然对于新冠病毒的发展，其实只要做到科学的防御，也不会出现这么严重的问题，例如我国就成功控制了新冠蔓延。同时也有人说，美国可能是新冠出现最早的国家，并且越来越多的数据确实也指向了美国的新冠病毒起源时间，这个时间也越来越长了。

当然具体是不是这样，我们只能等待权威的科学数据来进行说明，如今新冠病毒的起源或者是从什么地方出现的，依然是没有找到，所以如今的美国可以说已经很混乱，新冠病毒在影响，国内又出现很多问题，而禁止我国航班的问题可能也像不少人说的那样，只是为了转移视线吧。是不是这样，就看大家如何看待这个问题，可能每个人的想法都不一样，为何美国会走这样的“一步棋”。

先说结论：美国现在因大部分国际航班中断，损失很大，因为它的经济正在艰难重启和复工，需要每年850万客流量的中美航班顺利开通，作示范作用，但最终还需看美国的疫情是否好转，目前看来没戏。

中国民航政策调整，详解熔断与奖励措施

据国内多家媒体报道，当地时间6月5日，美国交通部发表声明称，允许每周有两个由中国内地航空公司，运营的往返中美直飞航班，政策立即生效。

中美航班一事近期频繁较量

6月3日，美交通部曾发布命令称，将于6月16日起，暂停所有往返美国的中国航空公司定期客运业务。同时表示，中国允许美方运营多少架次航班，中国航司就运营多少。

6月4日，中国民航局根据当前疫情形势发布新规，以入境航班落地后，旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施等。

什么叫熔断和奖励措施 熔断措施是指，若航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数，达到5个，暂停该公司该航线运行1周；达到10个，暂停该公司该航线运行4周。

奖励措施为，若航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数，连续3周为零，可在航线经营许可规定的航班量范围内，增加每周1班，最多达到每周2班。

登机前，航空公司需做好检测工作

这个熔断与奖励机制，其实是要求航空公司承担起检测的责任。那些疑似人群就不要让他们登机，不要以为把旅客送到目的地，就万事大吉了，以至于把后续工作甩给了卫生防疫部门。如果航司不愿担起登机前检测的责任，必然会面临停航！

在民航这个新规内，最好的情况，是一家航空公司的同一航线，一周内最多可以运行2班。而美方反应很快，立刻将所谓的\"对等\"原则，运用在了中美往返航班这件事情上！

大国之巅认为：美国前脚刚宣布断航，后面我们就出台了新规。这就叫\"你打你的，我打我的\"。美国不是喜欢极限施压么 我们不应招，你的压力最终又能施加给谁呢

结果大家也看到了，中方的熔断与奖励机制刚一出台，美国交通部立刻有了正面反应，允许每周2班航班，也不再提6月16日禁航的事情。

目前，我国依然保持对美航班畅通，主要是为了接留美学生回国。我驻美使馆与民航部门与，自4月6日以来，多次组织临时包机接留学生回国，首班航班于4月1日起飞后抵达广州，最高峰时，每周12班！

然而自5月15日，美方宣布不再批准这些临时包机航班，导致无限制延期。美国就是拿留学生回国这件事来要挟，妄图全面恢复中美两国航班。

截止6月6日下午5点，美国累计新冠确诊数超过193万例（1，936，967），死亡人数超过11万人（110，708），再有几天时间，即将突破200万确诊人数大关，而美国的示威活动也依然没有减弱的迹象。

大国之巅认为，目前，留美中国学生必然比任何时候，都想尽快回国，所以我们需要保持航班通道畅通。当愿意回国的留学生都回来后，相信航班数必然也会调整。毕竟，美国疫情深重且没有好转的迹象，我国绝不会遂美国所愿，全面放开两国航班！

目前，延绵美国170多个城市的示威活动，必然会带来更多的人群密切接触，同时很多州已经开始复工。由于无法控制疫情，美国已逐渐有\"躺平\"的迹象。

但全球其他国家，可不愿意与美国一道增加疫情，对它唯恐避之不及。所以航班之事，感到最大压力的还是美国！即便施压，各国也不会放开这个口子！

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