大专生去铁路局真的有出路吗知乎(大专生去铁路局真的有出路吗)

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• 1、大专生去铁路局真的有出路吗知乎、大专生去铁路局真的有出路吗

做为一个工龄18年的老铁路人结合自身经历以及单位大专生的现状来解 你的问题。

第一你的提问有不妥的地方。

何为出路 在就业压力巨大，工作机会难得的大环境下，大专本就是一个没有什么优势的学历。你捧着一本大专学历被铁路局集团公司录取。可以说是非常不错的。一旦进入铁路系统，你将拥有稳定的工资，五险一金按时缴纳。每年还能享受一定天数的年休。做为一个刚毕业的大，大学生能拥有一份稳如泰山的工作本身就是不错的出路。你应该提大专生去铁路系统，有上升的空间吗

第二专业选择的问题。你如果认识铁路系统的员工，多多听取他们的意见供自己参考。

目前铁路总供划为：机务段，车辆段，供电段，工务段，车务段，客运段，房建段，电务段，货运中心。信息段。几个主要的大单元。其中车务段岗位最为辛苦，不但熬夜，个别上线作业工种危险系数高。比如调车组，外勤等，不建议选择。以上单位优先建议选择工务，电务，信息。这三个单位不用熬夜，作业强度对比车务段小，岗位定位技术工种，岗位工资高。还有机务也就是火车司机劳动强度较高，熬夜，压力大。收入也多。选不选看自己。客运段就是列车员，琐事较多，与乘客打交道随时要处理好人际关系和各种纠纷。优势是室内作业，没有风吹雨打。至于房建，就是烧锅炉与维修站段基础设施，舒服。岗位工资不高。货运中心也不错，相对于其它单位，管理松懈一些，奖金多。以上就是铁路各大单位的基本情况。希望对你的选择有所帮助。

第三大专学历工人目前现状，与上升空间问题。

本人所在的铁路基层站段，目前的中坚力量就是大专生组成。他们踏实肯干，也能很好的处理人际关系。有几个表现突出的，已经从事路局集团公司调度员工作，月入一万五千以上。大一点的铁路局集团公司拿的 漫长的路，能耐得住寂寞，个人天赋能力和机遇并存，遇有机会必须️抓住，否则就平平淡淡地干到退休。

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