规划中的武深高铁(拟修建的武深高铁武汉-深圳对江西发展有什么影响)

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• 1、规划中的武深高铁、拟修建的武深高铁武汉-深圳对江西发展有什么影响

建议修。因为即使不修。武汉的脚步你也挡不住，其次，武汉到深圳可以走湖南。南昌总担心分流的影响，其实没有那么多，这属于支线。是围绕武汉到深圳。带动江西西部这一关键。如果说长沙高铁跟南昌高铁转车到深圳。我们赣西地区肯定是选择长沙转车。何况上海到深圳的高铁，本来就是绕过湖南的。

另外一个，说个不好听的，南昌除了行政好像也没有什么影响力。应该打造一个中心，南昌。赣州，上饶，吉安，宜春四个支点。上饶已经有安徽福建线路。赣州与广东已经衔接。沪昆高铁，也没见到萍乡集体跑到长沙去。距离在那里。赣西地区要被武汉影响抽水，首先也要近。

南昌就不要想武汉高铁到南昌绕再过吉安了。利益不大，与国家干线比，没有可比性。问题是现在这条线江西段内（湖北段没有问题）赣西是非常需要的（有路以后赣西可以连成一片，配合沪昆高铁形成南北串联，赣西北进武汉，东出南昌，西走长沙。而这个位置，放在了江西。可能长沙很不满意，毕竟分流更大），南昌什么心思，南昌肯定是不太喜欢的。毕竟影响力比不过。还要自己出钱修。能拖就拖。最好是京九高铁贯通以后，湖北想搞可以从南昌过（武汉也不是傻子，肯定不干的）所以，赣西这段，很难。

如果是贯通。直接影响吉安，新余，宜春。萍乡，直接连接4～6个单位几百万人口。

一句话，发展，你不发展靠堵是堵不住的。自身不发展别人照样可以找方法起来。自己错过了机会，跟着混不丢人。不修路，江西过年外地牌照也不少。

不过江西穷，国家不拨款，省里无所谓。地级没力气。湖北也是没办法（总不能湖北贴钱修个江西段，那宜昌他们不是要骂死武汉。再加上湖北段就咸宁有好处。别的兄弟城市也不同意。）

不过为了旅游修个景德镇黄山高铁，我就有点搞不明白了。南昌是准备彻底搞绿色发展吗 这条线确实需要修，但这地方修，是不是南昌修水岳阳也可以修

整个瞎说八道。

深圳十四五规划在极力争取到长株潭的直达高铁（请去浏览深圳市政府的网站），湖南已规划岳阳-长沙西-湘潭西-衡阳西的城铁（时速350），湖北在建武汉到咸宁的城铁（时速350）。因此，武深高铁的大致线路已基本明确，即武昌—咸宁—岳阳—长沙西—湘潭西—衡阳西—常宁—宁远蓝山—连州—清远—广州北—东莞—深圳北，根本就不走江西。

武深高铁在湖南境内的线路是很有讲究的，而且势在必行。原因：一是京广高铁已接近饱和，尤其长沙至衡阳段，因兼顾广西方向的客流，运能已达极限，急待扩容。二是已有京广高铁长衡段都在各城市（群）东边设站，再建一条复线肯定要设置在西边，且湖南的人口、经济腹地、地理版图中心本来就在京广铁路以西，因而才有上面的长沙西、湘潭西、衡阳西。三是深圳一直希望规划建设一条直通湖南的高铁，这一线路正好满足了这个要求。四是走宁远蓝山是兼顾广清永（广州-清远-永州-邵阳）高铁和长海（长沙西-湘潭西-衡阳西-宁远蓝山-贺州-梧州-湛江-海口）高铁。这样，三条高铁相当一部分共线（武广、广清永、长海），并在宁远蓝山形成交叉，可节省大量投资，形成客流的聚集效应。

九省通衢的湖北省在高铁建造上面具有举足轻重的地位，而由于每年南下务工人员很多都是经由京广线南下，这致使京广线的运行基本饱和，所以自武深高速通车后，如今武深高铁也进入讨论中，湖北和江西两省都在积极准备中。

按照计划武深高铁有三个方案可供选择：

东线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 通山 - 修水 - 铜鼓东 - 宜丰 - 上高 - 新余北 - 安福东 - 吉安西 - 万安 - 大坪 - 赣州西；

中线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 通山 - 修水 - 铜鼓 - 万载 - 宜春西（明月山机场）- 芦溪 - 武功山 - 莲花 - 永新 - 井冈山 - 遂川 - 大坪 - 赣州西；

西线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 崇阳 - 通城 - 平江 - 浏阳 - 上栗 - 萍乡北 - 武功山 - 莲花 - 永新 - 井冈山 - 遂川 - 大坪 - 赣州西。

无论哪种方案江西都将会是南下的第二个重要支撑，对江西而言发展将会有一定影响，尤其是对江西的旅游业，因为高铁运输主要是运输人员，通过高铁线路的建立，到江西旅游将会更加方面，加上高铁是朝发夕至，很适合旅游出行。

高铁建成之后还有一个很好的用途，就是有利于人员外出打工，将会增加江西和湖北人员南下广东务工的概率，这样对江西人民而言可以外出务工会更方便。

高铁建设出去建设本身对江西和湖北创造的经济效益，对于引进投资、优化物流的帮助并不明显，高铁的运输主要还是人员的运输，对于物流运输起到的作用不大。省市经济的发展主要还得看政府对企业的条件，以及各地的投资环境。

武深高铁绝壁是武汉为了强化自己的枢纽地位而提出的。那些说南昌使坏心思的，尤其是认为南昌不配合武深的宜春或新余，吉安是阻碍了他们成为高铁枢纽你们真的不要为了一己之私让整个江西为武汉做陪衬，要知道，你们的枢纽根本不称之为枢纽，只会是沦为武汉的抽水机。如果没有武深，武汉南下深圳必须经过南昌，也可以这么说，北方南下深圳必经南昌，那么南昌必定分流武汉的枢纽地位，北有郑州，南有长沙，再冒出一个南昌，武汉要想成为中部龙头，统领中部更难了。武深的修建就是强化武汉的枢纽地位，分化南昌，再说了，这么一小段，就算取直，替代过九江，南昌，意义不大，省不了多长时间。现在省里的思维是对的，稳固南昌的中心地位，江西才有出头之日。不要被别人卖了还帮别人数钱。

江西将更加gg！别以为有高铁经济就会发展起来，更重要的是产业和人才，没有这两样，江西只会被长三角和珠三角吸干血，说句难听的只是多了条务工通道，和这两个最发达地区相邻是江西的幸也是不幸。包括武汉，多了条高铁，也有可能会被珠三角加剧吸血，现在大城市的虹吸效应太强了。我就是南昌人，我就是支持做强省会，这是全国的趋势了，东部发达地区也不例外了，比如杭州、南京、济南，现在都是这种倾向！江西人还不醒醒，还在做依靠别人发财的春秋大梦！珠三角连粤东西北都带不起来，修条高铁就能带动赣南了，想多了吧，只是外出务工人员回家更快而已吧。浙江和赣东北高铁相连，也没见上饶鹰潭景德镇发展的怎么好啊！自己强才是真的强，靠别人靠山山倒的呀，不信走着瞧。

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