仙桃到洪湖监利铁路(你希望武贵铁路走潜江至荆州，还是仙桃至洪湖至监利)

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• 1、仙桃到洪湖监利铁路、你希望武贵铁路走潜江至荆州，还是仙桃至洪湖至监利

我是潜江人，从方便自己出行的角度我当然希望武贵铁路走潜江荆州，但国家的一项重点工程必定要通盘考虑，总揽全局，潜江荆州现在已经有了一条汉宜铁路穿越而过，潜江荆州的人员外出基本上能夠通江达海，四面八方，虽说潜江荆州现在只有动车，没有高铁，但总比目前还没有通铁路的洪湖监利要方便的多。

洪湖监利是革命老区，洪监两市的老一辈为中国革命的胜利立下了汗马功劳，付出了巨大牺牲，洪湖滩，周老嘴，有名有姓的革命烈士成千上万，无名无姓的无名英雄无计其数，老区人民为共和国的今天付出太多，我们应该感恩老区人民为我们今天的幸福生活所付出的一切，本人建议武贵路线应该优先考虑走仙洪监专线，如果潜江确实需要，可建监利到潜江的支线连接！

当然是走潜江荆州了，武贵是不可能走仙洪监的，仙洪监开始规划的只是货运兼顾客运，后期争取才升级成动车线，而武贵是标准的高铁。洪湖监也不要听着仙桃瞎忽悠，放着已经获批准备开工的仙洪监不管，去捆绑还没确定规划的仙洪监，“仙洪监”仙桃到武汉段已经通车，剩下的洪监段修不修仙桃不急，反正仙桃有车坐。洪监不一样至今无火车，能尽快开工是关键，短距离高铁动车差异不大。

荆州作为湖北第四大城市，潜江是武汉城市圈城市。武汉之前明确表示城市圈九城变一城，统筹规划，武汉作为省会，到这两个城市之间肯定是要有高铁，而仙洪监并不具备这个条件。并且走荆州是有可能带上仙桃的，所以仙桃未必会跟洪监一条心。

现在修铁路地方上是要出钱的。作为荆州市下辖的两个县去和荆州城区争高铁。财力就不在一个量级。洪监两县GDP和起来不如一个潜江，两地修高铁反而是增加负担。洪监两地不能在为了八字没一撇的武贵耗着了，尽快修通铁路，人员流动起来，货物流通起来，经济发展起来之后，不用争也能修高铁。

你们都不看武汉的规划图的吗 画的明明白白。

武贵高铁：武汉 天门 潜江 荆州 张家界 怀化 贵阳

武桂高铁：武汉 仙桃 洪湖 监利 华容 益阳 永州 桂林

武贵铁路百分之百走仙洪监，这是国家的重要战略之路，走监利过长江关糸着整个湖南省北部几个市县的经济命脉，只有走监利市才是最好的选择。

武贵铁路在湖北十四五规划里明确通道为仙洪监，年初国务院发布十四五建设项目中仙洪监名列其中，是事实已经宣告武贵高铁（350）被否定了，但采用线路最直，最经济、普惠无铁路地区的方案，时速200预留250的动车组。

湖北省内仙洪监一段2022年7月动工，监利华容公铁大桥已经在勘测中，南下分道常德连张家界、贵阳，分道益阳连桂林、南宁。

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