一种加收费用的邮递业务,用于寄递较贵重物品、有价证券、包裹等,如有遗失或损坏,快递公司按保价金额负责赔偿。
保价不同于保险,保险的条款是需要行业主管部门审批的,你的情况应投保货物运输保险,但保价属于企业自身的一种风险自担行为,说白了就是“自保”风险,和企业中工会组织的互助会很像,也可以说是企业自身建立的一种“风险基金”。
保价的风险是行业中内定的,不需要主管部门审批。铁路部门的保价费和邮政部门的保价费基本一致,都是千分之六,而物流公司自身订的保价费就各有不同了,通常是千分之三至千分之六之间,根据申报的东西价值而定。
扩展资料:
2012年5月1日起,快递服务系列国家标准正式实施。该标准规定,同城3天、异地7天快递还没有到就算彻底延误,可向快递企业索赔。
2012年5月28日起, 网上购物遭遇送货难,节假日上门送货不准点,超3天未送达每件快递最高赔10元。由中国快递协会牵头,全国9大快递企业与国内最大电商网购平台,天猫签署战略合作协议,共同打造电商社会化物流新标准。
2012年5月28日,签署战略协议的包括国内EMS、顺丰、申通、圆通、中通、韵达、宅急送、百世汇通、海航天天,基本上全面涵盖了国内物流的一线阵营,其快递业务量占整个国内网购快递市场份额超过90%。
协议包括即日起开通的超过5000多条城市间线路的“次日达”与近4000条的“1~3日限时达”服务。如未送达,将补偿消费者5~10元快递费。
延误赔偿应为免除本次服务费用(不含保价等附加费用),由于延误导致内件直接价值丧失,应按照快件丢失或损毁进行赔偿。
消费者如遇快件延误、丢失及损毁,可先向快递企业投诉。如企业推诿、对处理结果不满意,消费者可向管理部门申诉。
保价是一种加收费用的邮递业务,用于寄递较贵重物品、有价证券、包裹等,如有遗失,邮电部门按保价金额负责赔偿。
《邮政法》规定最为明确,其第四十七条规定,邮政企业对给据邮件的损失依照下列规定赔偿:保价的给据邮件丢失或者全部损毁的,按照保价额赔偿;部分损毁或者内件短少的,按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。大部分快递企业都是以此为标准制定的相关保价协议。
扩展资料
保价意义:
凡按保价运输的货物,托运人除缴纳运输费用外,还要按照规定缴纳一定的保价费。保价运输是针对邮递实行限额赔偿而规定的,它是快递运输合同的组成部分,是保证托运人,收货人能得到及时合理的赔偿的一种赔偿形式。在发生承运人的责任赔偿时,快递要按照货物保价运输办 的规定给予赔偿。
参考资料来源:百度百科—保价
中国新闻网-物品受损“索赔无门” 快递保价图啥
百度百科—邮政法
报价就是指对你所寄的这件物品进行保价。保价属于企业自身的一种风险自担行为,说白了就是“自保”风险,也可以说是企业自身建立的一种“风险基金”,保价的风险一般是行业中内定的,不需要主管部门审批。一般铁路部门的保价费和邮政部门的保价费基本一致,都是千分之六,而物流公司自身订的保价费就各有不同了,一般是千分之三至千分之六之间,根据你申报的物品价值而定,
一种加收费用的邮递业务,用于寄递较贵重物品、有价证券、包裹等,如有遗失或损坏,快递公司按保价金额负责赔偿。 一般国内快递丢失最高只按运费的三倍赔偿,国际快递丢失最高只按100USD赔偿,如果做了保价,付了保价费,那就会按保价赔偿。所以贵重的东西一般做保价比较妥当。
随着当今世界的保险业的快速兴起,快递行业也加入了投保制服。
保险是最古老的风险管理方法之一。保险和约中,被保险人支付一个固定金额(保费)给保险人,前者获得保证:在指定时期内,后者对特定事件或事件组造成的任何损失给予一定补偿。
我们好多人在寄递物品时,会根据自己的物品价值,时效要求,重要程度而选择不同的寄递渠道和不同的快递公司。在寄递比较贵重的物品时,快递公司都会向大家推荐保价,让您为自己的快点进行保价。
如果真的需要保价,那则必须保价,因为快递路程中,发生什么情况,不是谁都能料想到的,那则就要按照托寄物品的实际价值进行保价。
如果说,您坚持不保价,您的东西万一发生损坏或者丢失,则按照新出的邮政法进行赔偿。《邮政法》第四十五条第二款规定:“邮政普遍服务业务范围以外的邮件的损失赔偿,适用有关民事法律的规定。”所以《邮政法》第四十七条规定的“未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的,按照实际损失赔偿,但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍”,只适用于邮政普遍服务业务范围内的邮件损失赔偿,不适用于快件赔偿。
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