为什么货运市场运价这么低(货运市场行情差、运费低，应该转行吗)

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• 1、为什么货运市场运价这么低、货运市场行情差、运费低，应该转行吗

我现在不开了，行情真的是太差了，身边朋友有的还在犹豫中是没找到合适事情，有的转行去打工了，年前一个朋友听人说半挂挣钱问我怎么样，我说这行里有句老话，和谁有仇就让他买半挂，他最后还是买了，前几天打电话给我说驾驶员也不雇了自己一人跑了，每月还款压力很大

这个看个人经济状况了，如果你还有车贷或其他债务，那就再坚持一下，当然要是有其他行业做那就转行，高风险低收入，看着一趟回来有点钱，一算不怎么挣钱，因为投资几十万车钱，贷款利息，磨损，违章，保养，保险，换零件，折旧，风险又大，只要开车谁都不敢保证开车不出事，不像以前跑车那么赚钱了，几个配货软件一出，有点货一出来你连电话都打不通，就这行情除非家里底子硬没压力，拉点老客户价格高的，一个月想出车就出车，不想出去就在家，有合适事情或其他生意就转行吧

不知道你是司机还是货主。

那我们就分开说吧：

1，你是司机；

如果你是司机，在现在这个环境下还能坚持跑货运，想必也是被生活压迫的不行了。

现在物流低运费行情是一个趋势，因为现在市场上的车辆保有量实在是太多了，供大于求，很多司机都会选择降一部分利润去拿到更多的货源，这是导致运费下降的一个原因。再加上现在各种货运APP的出现，使本来就低的运输价格更是雪上加霜，这是导致运费下降的另一个原因。

2，你是物流货主

现在货主也确实不好做，供应商天天压低续约成本也是一个不可否认的现象，我之前做的三方就是，供应商续约每年都要求降低费用。那么这降低的一部分费用谁承担了呢 当然是甩给物流了。为什么 三方是不能把损失自己的利益让别人得到便宜的，所以供应商要求三方降价，三方必要会要求物流降低运费，这是一个趋势，这么多年我确实见过很多因价格问题导致最终倒闭的小物流。

那么说到转型，如果作为司机的话，现在去找一个与你现收入相匹配的工作其实不难。

如果你是自己做的物流货主就有点难了，放弃现有的事业转到另外一个行业你是接受身份转换还是行业转换 如果是接受身份转换那就找个地方上班把，以你的经验应该不难。但是如果接受行业转换，那就有点难了，你需要面对一个全新的开始，你能不能适应这个行业 能不能接受好几个月甚至更长的时间收入不稳定或者完全没有收入 万一亏损怎么办 所以转行有风险，择业需谨慎。

今年感觉是最难干了一开年就这么难干

现在拉货还不如干搬运工

谢邀。

要看个人情况吧，如果有合适的路子，可以选择转行，但是其他行业也不见得有多挣钱，主要看自身有没有好的资源能赚更多钱，如果你觉得能闯一闯可以去试试。

如果你没有任何资源、人脉、技能，做其他行业也没那么自由、也挣得不多，建议要慎重。毕竟货运行业还是比较自由的，而且挣得不比其他行业少，就拿同城货运行业来说，很多做货拉拉的司机都是以前从别的行业转行过来，其中有很多是以前自己做生意的，后来生意不太景气就选择了能自由赚钱的货拉拉，发现跑车拉货比之前要挣得多。

尤其是在一二线城市，同城货运需求更旺盛的地方，很多司机做到月入破万是没问题的。关键你得选对平台，最好服务，自己勤快。货拉拉希望能给到师傅的是一个有钱有面有自由的平台，只要司机肯干，赚钱是没问题的。

而且国家政策导向已经非常明显，以短途运输为主。在交通主管部门眼中，长距离公路运输能耗大，污染严重，因此交通部大力推进运输结构调整三年行动计划，目标是到2020年，实现全国的铁路货运量增加11亿吨，水运货运量增加5亿吨。相比之下，到2020年主要港口公路的货运量计划减少4.4亿吨。

所以接下来的2年时间里，短途货运将会有比较好的发展。如果是做长途货运的就没办法享受此红利了，短途可以继续做，前提是你自己也打算深耕货运行业。

我觉得这几年整个市场环境不太明朗，各行各业都像围城一样，都觉得自己的不好，都羡慕别人的好，其实大可不必，分三个方面：1、心态，工作中难免会碰到一些不如意的经历，注意调整自己的心态；2、加强本职工作岗位的学习；提高个人竞争力，想要做的出色就要比别人多付出；3、看个人定位，如果觉得不是很喜欢，那可以考虑改行，但是需要先考虑自身的需要，有句话叫改行穷三年，谢谢

关了货车帮、运满满平台运价就会涨

不转行的慢慢熬着到车辆报废，拿点几千元车辆报废补贴，以后就可以买个盆去街口要饭了。

我已经转改行了，干了七八年要说没感情是不可能的，现在的职业也不错，如果行情好一点就在买一辆半挂车兼职。现在的行情真的太烂了！

感谢邀请

个人认为哪一行都有哪一行的难处。货运行业近几年恶性竞争加剧，加上环保力度越来越大，限行越来越多，让很多车主都感受到了压力。但只要有充足的货源加上吃苦耐劳的精神，想要赚钱还是可以的。货源可以在信息部、物流园之类的地方找，也可以在众卡之友上联系。货源充足的话加上自己认真经营，跑大货的利润肯定比打工要强。

当然，是否转行要看个人情况，实在赔钱的，有其他门路可以考虑转行。不过一般开大货的都是看准了跑车门槛低，多年在货运行业经营，自己也不会其他的手艺。

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