集装箱运输在物流过程中是不可或缺的。
在集装箱运输中,有以下几种方式在船方和货方之间转移LCL和LCL:
1.门到门:托运人装载的集装箱,在其仓库或工厂仓库交付承运人验收后,由承运人运输,直至收货人的仓库或工厂仓库交付集装箱。这种连接运输的整个过程称为“门到门”运输。
2.门到门到达:从发货人仓库或工厂仓库到目的港或卸货港的集装箱装卸区堆场。
3.从发货人仓库或工厂仓库到目的港或卸货港的集装箱货运站。
4.CYtoDoor:从装运地或包装港的集装箱装卸区堆场到收货人仓库或工厂仓库。
5.CYtoCY:从启运地或包装港的集装箱装卸区堆场到目的地或卸货港的集装箱装卸区堆场。
6.从起运地或包装港的集装箱装卸区堆场到目的地或卸货港的集装箱货运站。
7.CFStoDoor:从集装箱货运站、装运地或包装港,到收货人的仓库或工厂仓库。
8.CFStoCY:从集装箱货运站、启运地或装货港,到目的地或卸货港集装箱装卸区的堆场。
9.站到站(CFStoCFS):从集装箱货运站、启运地或包装港,到集装箱货运站、目的地或卸货港。
10 `集装箱出口货运的唯一单据是设备交货单据。
货箱短了40厘米。
4.2米和3.8米的轻货车,轮距都是一样的,技术是没有差别的,3.8米就是多了一个卧铺所以货箱就短了40厘米。
集装箱货是指适合集装箱运输的货物。一般分为通用集装箱货和专用集装箱货。从运输组织上可分为整箱货和拼箱货。其特点是:在物理性能上适合集装箱装运的货物(适箱货)。
现在的箱型主要有四种:20尺柜(20GP): 内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M, 配货毛重一般为17.5吨, 体积为24-26立方米。
40尺柜 (40GP): 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M, 配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。
40尺高柜(40HQ): 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M, 配货毛重一般为22吨, 体积为68立方米。
45尺高柜(45HQ): 内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M, 配货毛重一般为29吨, 体积为86立方米。
按照你的货量和体积来排你的货物具体需要选择什么样的箱型
扩展资料:
集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO/TC104技术委员会自1961年成立以来,对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改,现行的国际标准为第1系列共13种,其宽度均一样(2438mm)、长度有四种(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有三种(2896mm、2591mm、2438mm)。
各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况,而制订本国的集装箱标准。
我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》(GB1413-2008)中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。
集装箱种类很多,分类方法多种多样,有以下分类方法
按所装货物种类分
有干货集装箱(DRY CONTAINER)、散货集装箱(BULK CONTAINER)、液体货集装箱、冷藏箱集装箱,以及一些特种专用集装箱,如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。
杂货集装箱是是最普通的集装箱,主要用于运输一般杂货,适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱,一般称通用集装箱。
散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。
液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。
冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备,并在内壁敷设热传导率较低的材料,用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。
汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车,并可分为两层装货的集装箱。
牲畜集装箱(PEN CONTAINER)是一种专门设计用来装运活"牲畜的集装箱,有通风设施,带有喂料和除粪装置。
兽皮集装箱是一种专门设计用来装运生皮等带汁渗漏性质的货物,有双层底,可存贮渗漏出来的液体的集装箱。
参考资料:百度百科——集装箱
01
常见的标准集装箱尺寸有普通箱与高箱。普通箱有两种,分别是20寸5898mm(长)x2352mm(宽)x2393mm(高);40寸12032mm(长)x2352mm(宽)x2393mm(高),高箱为40寸12032mm(长)x2352mm(宽)x2698mm(高)。
02
可以将集装箱分为五类分别是:干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱,以及一些特种专用集装箱如汽车集装箱。
杂货集装箱是是最普通的集装箱,主要用于运输一般杂货,适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱,一般称通用集装箱。
散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。
液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。
冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备,并在内壁敷设热传导率较低的材料,用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。
汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车,并可分为两层装货的集装箱。
一、重量的合理分配
根据货物的体积、重量、外包装的强度,以及货物的性质进行分类,把外包装坚固和重量较重的货物装在下面,装载时要使货物的重量在箱底上形成均匀分布。否则,有可能造成箱底脱落或底梁弯曲。如果整个集装箱的重心发生偏移,当用伸爪具起吊时,有可能使集装箱产生倾斜。
二、货物的必要衬垫
装载货物时,要根据包装的强度来决定对其进行必要的衬垫。对于外包装脆弱的货物、易碎货物应夹衬缓冲材料,防止货物相互碰撞挤压。为填补货物之间和货物与集装箱侧壁之间空隙,有必要在货物之间插入垫板,覆盖物之类的隔货材料。
三、货物的合理固定
货物在装箱后,一般都会产生空隙。由于空隙的存在,必须对箱内货物进行固定处理,以防止在运输途中,尤其是海上运输中由于摇摆船体而造成货物坍塌与破损。
1、在装箱的时候,用方形木条等支撑物对货物进行支撑。
2、如果货物或者集装箱侧壁之间存在缝隙,可以使用一些方木进行水平方向的加固,另外,还可以插入填塞物、缓冲垫或者楔子等物品,防止货物在运输过程中发生位移。
3、对货物使用绳索、带子等索具或者用具进行捆绑和加固,保证货物不会因为货车移动导致损坏。
四、货物的合理混装
想要保证集装箱货物在运输过程中的安全,一方面要做好加固工作,另一方面在货物的安排上也必须特别留意。应该避免一些可能会导致货物变质或者受影响的混装。具体情况主要如下:
1、干货在运输过程中不能够与湿货进行混装,主要是为了避免货物的受潮和发霉。另外在实际工作中,如果货物对干燥度的要求很高,还需要加入适当的干燥剂或者采用其他的干燥手法。
2、正常的货物尽量不要和带有强臭味或者其他刺激性气味的货物进行混装,防止因为串味影响了产品的质量。
3、任何货物都尽量不要与粉末状的货物进行混装,粉末状的货物在运输过程中不够稳定,非常容易发生爆炸,分开装可以有效减少这类问题的发生的可能性。
4、危险货物之间绝对不能进行
混装,主要是因为各类危险货物的性能都有所差别,而且它们的各项抢救措施也有所不同,如果进行混装,很多可能引发二次危险。
5、包装不同的货物之间不能够进行混装,一定要进行分别装载,以方便平时的运输。
集装箱货物的种类
集装箱货物的分类方法有:按适箱程度分类;按货运特性分类;按一批货物能否装满一个集装箱分类等。
一、按适箱程度分类
(1)最适合集装箱化的货物,系指货价高、运费也较高的商品。
(2)适合集装箱化的'货物系指货价、运费较适合集装箱运输的商品。
(3)边缘集装箱化的货物可用集装箱来装载,但因其货价较低,用集装箱来运输在经济上不合算,而且该类货物的大小、重量和包装也难以集装箱化,如钢锭、生铁、原木等。
(4)不适合集装箱化的货物是不能装载集装箱运输的。
二、按货运特性分类
按照货物本身的运输特性分,可分为普通货物、冷藏货物和危险品。
(1)普通货物本身性质不具有危险性,是不属于危险品规则上的货物,也是不需要保温或冷冻的货物。普通货物适合于装载干货箱运输。
(2)冷藏货物对运输的温度有较高的要求,因此必须使用冷藏集装箱运输,主要有蔬菜、水果、鲜货海产品、蜂王浆等等。
(3)危险品是危险品规则上列名的产品,在运输过程中安全要求很高,因此采用集装箱运输,通常装载于干货箱中,但在集装箱的四面外壁上必须贴上相应的危险品标志。危险品主要包括各类危险化工品、农药、黄磷、火柴、漂粉精等。
三、按一批货物能否装满一个集装箱分类
按一批货物能否装满一个集装箱分类,可分为整箱货、拼箱货。
(1)整箱货是以集装箱为一个单位的大批量货物,多数是由发货人装箱、计数并加铅封后运输,到目的港后交收货人,整箱货的拆箱通常由收货人办理,而且整箱货的发货人通常是一个人,而收货人通常也是一个人。承运人对整箱货,以箱为交接单位,只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整,承运人就完成了承运责任。
(2)拼箱货是整箱货的相对用语,是指装不满一箱的小票货物,在集装箱货运站或内陆中转站内集中,与其他货物混装在一个集装箱内,在到达目的地后,再从集装箱货运站或内陆中转站内取出货物交给收货人。拼箱货的发货人通常是多个人,而收货人也通常是好几个人。
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