大连周水子国际机场介绍 (大连机场)

大连国际机场即大连周水子国际机场，ICAO：ZYTL；IATA：DLC。1972年10月建成，位于大连市甘井子区。现已成为国家一级民用国际机场，是国内主要干线机场和国际定期航班机场之一，东北三省年客流吞吐量第一的机场。

大连国际机场建设于1972年10月，海拔高度为33米（107英尺），占地面积345万平方米，跑道长3300米（10827英尺），宽度45米（148英尺），航站楼建筑总面积达到13.5万平方米，机坪建筑面积66万平方米，停机位42个（其中廊桥18个），停车场占地23万平方米，停车位2600个，安全检查通道36条，值机柜台93个，装备有先进的航管、通信和导航设施，各种地面服务设施齐全，符合4E级I类国际机场标准，可供除A380以外各种大型飞机安全起降，可满足旅客吞吐量1600万~2000万人次的需求。

大连国际机场作为东北地区四大机场之一，辽宁省南北两翼的重要空港之一，一直以自身空港优势不断促动区域经济的发展，吸引了36家中外航空公司运营大连机场，开通航线146条，其中国内航线108条，国际和特别行政区航线38条，与13个国家、88个国内外城市通航，其中国际、地区通航城市29个，最高峰时每周可达1168余个航班，基本形成了覆盖全国、辐射日韩俄，连接欧美澳亚的航线网络。它是大连航空的运营的枢纽基地，是中国南方航空和海南航空运营的重点城市。大连国际机场旅客、货邮吞吐量和飞机起降架次三项运输生产指标自1998年来连续10年居中国东北地区12个民用机场的首位。2007年，完成旅客吞吐量728万人次，纯货邮吞吐量12.2万吨，飞机起降架次6.3万架次，在全国133个民用机场中分别排名第16位，第13位，第18位。2013年大连机场完成旅客吞吐量1500万人次（全国第十五位），连续17年居东北各大机场首位，国际及地区进出港旅客吞吐量稳居全国第4位。

大连周水子国际机场

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大连机场在哪个区

大连市甘井子区迎客路100号。

大连周水子国际机场，为4E级民用运输机场，是东北地区四大机场之一、辽宁省南北两翼的重要空港之一，为国家一级民用国际机场、国内主要干线机场和国际定期航班机场。

该机场占地面积345万平方米，拥有1条3300米长跑道；停机坪面积66万平方米，停机位42个（其中廊桥18条）；航站楼总面积为13.5万平方米；共通航88个城市，开通境内外航线146条。

历史沿革

1972年10月6日大连机场建成。

1973年4月6日开航。

1985年对外开放国际机场。

1994年1月更名为大连周水子国际机场。

2003年9月更名为大连周水子国际机场集团公司。

2004年2月经辽宁省人民政府批复同意，机场下放大连市实行属地化管理。

2011年9月，经大连市国资委批复同意，大连周水子国际机场集团公司由国有企业改建为国有独资公司，并更名为大连国际机场集团有限公司。

2019年大连国际机场旅客吞吐量达到2008万人次，其中国际和地区旅客量突破200万人次，成为东北地区出入境旅客达到200万量级的大型机场。

以上内容参考：百度百科-大连周水子国际机场

大连金州湾国际机场介绍？

大连金州湾国际机场是中国大陆首个海上机场，将借鉴日本关西机场、英国伦敦第三机场、美国纽约拉瓜地亚等海上机场的成熟建设技术。大连金州湾国际机场，采取离岸填海建造人工岛方式建设，飞行区等级按4F标准建设，建成后，能够让目前世界最大的民航客机“空中客车”A380顺利起降，将成为世界最大海上机场。

建设背景

由于旅客吞吐量增长迅速，大连周水子国际机场已经超负荷运行，经过三期改造后，其运输能力也将在2016年左右达到饱和。2012年年初，大连开始兴建大连金州湾国际机场项目。

2012年大连机场完成旅客吞吐量1333.7万人次（全国第十六位），连续15年居东北各大机场首位，国际及地区进出港旅客吞吐量稳居全国第4位。机场已经开通航线155条，与10个国家、2个地区的100个城市（其中国际和地区城市30个）通航，奠定了东北亚区域性枢纽地位和东北地区至欧美的桥头堡地位。2015年旅客吞吐量1415.4万人次（全国第21位）。

市人大代表、大连国际机场集团有限公司董事长才力表示，周水子机场年旅客吞吐量将以每年不低于10%的速度递增，5年内可望达到2300万，（就目前数据来看，该预测过于理论，截止2015年只有年均2%的增长，这可能也是被推迟的原因之一）

因此，大连新机场建设、老机场发展可谓正逢其时。“一个机场绝不仅仅是一条跑道、一片场地，还有各类技术应用和人员、制度管理。老机场的保障能力和服务水平决定着未来新机场所能达到的高度”，才力表示，如何同步推进新机场的建设和老机场的发展，成为机场集团未来5年面临的艰巨任务。

周水子机场三期改造之后，航站楼面积有所扩大，保障能力却远未满足吞吐量翻番的需求。因此，在没有过度投入的前提下，5年内要对现有的候机区、飞行区的各类保障能力进行挖潜，提高运转效率，使安全、服务、管理都能达到旅客吞吐量倍增以后的需要。

机场规模

大连金州湾国际机场，采取离岸填海建造人工岛方式建设。拟规划填海造地面积20.87平方公里。填海区域呈长方形，长6.54公里，宽3.5公里，填海围堰总长21公里，离海岸最短距离为4.5公里。建成后能起降世界最大客机空客A380并成为世界最大的海上机场。

新机场规划建设四条跑道，先期建设两条跑道，跑道长3600米，飞行区等级按4F标准建设，一期建成后预期旅客吞吐量3100万人次以上，全部建成后预期旅客吞吐量为7000万人次。总建设期为5年，预计投资263亿。新机场选址毗邻201、202国道，沈大高速，距离大连北站、汽车站只有15分钟车程。

新机场1期工程预计将于2018年完工并启用。新机场的条件可以满足目前世界上最大的“空中客车”A-380的起降要求。新机场1期规划建设两条跑道，分别为长3600米、宽70米，长3600米、宽60米。1期工程中，还将建设一个建筑面积达20万平方米的候机楼，该候机楼投入使用后将能够满足每年近2000万人次的使用需要。到2020年，大连机场每3分钟就将起降航班一架次。新机场2期将再建设一条跑道和20万平方米的候机楼。

大连金州湾国际机场

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