物流行业现在还有前景吗知乎(物流行业现在还有前景吗)

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• 1、物流行业现在还有前景吗知乎、物流行业现在还有前景吗

中国作为制造业大国，物流行业市场还很大，具体理由

（一）我国目前物流行业发展迅速

第一，社会物流总额不断扩大。根据国家发展改革委、国家统计局、中国物流与采购联合会联合发布的《2015年全国物流运行情况通报》，2015年全国社会物流总额219.2万亿元，按可比价格计算，比上年增长5.8％。物流业总收入7.6万亿元，比上年增长4.5％，总收入平稳增长。2016年1月～5月，全国社会物流总额为86.4万亿元。按可比价格计算，同比增长6.1％；物流市场规模增速回升，总收入3.1万亿元，同比增长3.9％。社会物流总额稳步提升。

第二，基础设施不断完善。物流业总体运行效率的提升与物流业设施、设备、技术改造及基础建设投入增加有关。据统计资料显示，2014年中国交通、仓储和邮政业固定资产投资额为4.3万亿元，同比增长18.6％，增幅较上年提升1.4个百分点，高于中国全社会固定资产增长水平。目前，中国物流基础设施建设趋向衔接配套发展，综合运输体系（公路、铁路、水运、民航）加快完善、物流园区节点已初具规模。

第三，市场需求稳定增长。中国物流市场需求经过多年来的高速增长已经进入中高速的平稳发展阶段。自2011年开始年增长速度逐年下降，到2014年达到7.94％。其原因主要为全球化的经济衰退的影响和中国经济结构转型的影响。物流行业市场需求的稳定增长得益于其经济动脉的属性，与企业生产销售息息相关。据国家发展和改革委员会2014年的调查结果，大多数的企业采用物流业务外包的形式，在外包干线运输或配送服务方面，有37.9％的企业将其70％以上的干线运输或配送业务外包给专业第三方物流企业。

（二）物流行业生命力旺盛

第一，我国物流业正处于成长期的初级阶段。中国物流行业发展时间较短，从1978年改革开放开始引入概念，到目前的快速发展经历了仅仅30多年的时间。2000年中国物流产业规模仅约为17万亿元，此后其市场规模一直持续着较快的增长速度，尽管2010年以后其增长速度有所减缓，但仍保持了每年约12％的增长率。而同时期，在欧美等发达国家，物流产业已逐渐向成熟期迈步。根据中国物流产业规模数据统计，物流产业十多年来保持了大于l5％的增长率，与全球物流产业发展相比，目前中国物流产业正初步进入生命周期的成长期阶段。

具体来说，物流产业在生命周期中经历着三个方面的变化：在行业规模方面，市场需求、投资规模的增长先缓慢、后快速、再缓慢；在行业技术方面，技术逐渐成熟，质量不断提高，物流服务由最初的单一性逐渐多样化、差别化；在行业组织方面，进入壁垒由低到高，厂商数目先增加后减少，再趋于稳定；市场结构先分散、后集中；行业利润先提高、后降低。由于这些变化都与行业发展存在内在逻辑关系，因而能够从产业规模、产业组织等侧面反映产业发展过程，进而也为不同视角的行业生命阶段识别提供了重要依据。

从物流行业具体的表现来看，中国物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期的发展阶段。随着中国产业结构日益走向规模化和专业化的格局，伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升，物流行业进入整合阶段，从无序走向有序，各种新的业态也开始涌现。例如，供应链管理、整车零担运输等，也涌现出很多具有很强竞争力和成长能力的公司。

第二，良好的政策环境支持。为促进物流业的发展，中央相继出台了《物流业中长期发展规划2014-2020》《促进物流业发展三年行动计划2014-2016》《关于促进商贸物流发展的实施意见》等政策，中国物流业政策环境将趋于宽松向好。除此之外，深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地方政府相继出台了促进物流业发展的规划和政策。其中，深圳市已明确将“现代物流产业”和“高新技术产业”“金融产业”并列作为深圳市21世纪经济发展的三大支柱产业，并制定了物流产业发展的战略规划，陆续发布了《关于加快深圳现代物流业发展的若干意见》《深圳市现代物流业发展“十二五”规划》《关于促进深圳电子商务物流业发展的若干措施》等支持性政策。

第三，行业发展高端化。据中国物流和采购联合会发布的数据资料显示，中国物流企业经营效益有所改善，中国物流业市场集中度持续提升，物流业经营模式在变革创新，物流业服务网络向覆盖全国范围拓展。企业间物流联动的发展（从物流管理到供应链管理转型），物流业各细分市场的成熟发展（公路货运市场、铁路货运市场、水路货运市场、航空货运市场、仓储服务市场、快递服务市场）。

我国目前物流市场结构按照服务对象和物流供给特点可分为低端、中端、高端三个层次。高端层次中为少数的规模化的快递及综合化物流公司，为企业提供个性化全程式的第三方物流服务，并且拥有先进的信息化管理营销模式；中端层次中为数量相对有限的中型的快递、物流公司，此类公司能够整合物流资源，承接项目物流等全程物流设计，但受限于运输地域、资金调配和管理模式；低端层次的主要基础性的物流公司数量众多，零担专线。在物流业迅速发展的形势下，国内许多物流企业积极借鉴国内外优秀物流企业的管理及运营模式的经验，纷纷寻求产业升级突破。

物流什么时候做都不晚，关键在于你怎么做。如果还是仅仅像现在很多加盟快递或者是做个普通物流站点的话，确实没多大意思，除非你已有量大稳定的客户。其实，现在很多行业都是这样，竞争已经很充分了，作为新入者，要想杀出一片天地来，很难很难了。弯道超车，需要有更新的技术，或渠道，或玩法。否则，慎重。

首先，各行各业都都有好有坏，就从物流行业来说，应该是比较辛苦的，但是付出了还是有回报的，而且现在物流行业也基本上被那么几家大的物流公司稳定着，像德邦，远程，安能，等等。主要还是看个人喜不喜欢适合不适合，如果只是想找一份稳定的工作到处都有，物流还是要看业绩说话的。

千万别搞物流公司！一个老物流人给你的建议！

前景大得很！现在要做的是物流现代化，自动化，机械化，便利化，降低物流成本，这个太重要了！物流成本高会增加整个经济的负担！对实体经济，制造业和群众生活的影响很大的！

感谢诚邀！

现在每个行业都有竞争，前景如何是看你怎么去管理，分配。现在各行各业都很难做，更别说做大！只要有一套完善的管理方式和任性话的对待才可以长久下去！

据我所知此行业只有几个寡头盈利，其他都在亏损

我认为物流工作的发展前景就目前来看是非常可观的。因为随着互联网的出现，大幅度的优化了整个物流系统，并且就目前来说，人工智能正在蓬勃的发展，这必将加快物流速度的优化升级。

中国目前的物流业市场规模位居全球第一，美国位列其次，预计未来几年，全球物流业仍将快速发展。由于国家高度重视物流行业，所以各个物流公司也在积极进行转型升级，在智能物流上，我认为苏宁物流可以作为一个代表。苏宁物流目前已经建立了基于大数据、机器学习的仓库智慧大脑——苏宁智能仓储布局系统，在仓库的日常作业中实现真正的机器决策和人机协同，针对仓库布局-上架-补货-拣选等全环节，都可以提供全面的数据服务和决策支持。经过智能化改造的仓库，可以实现仓库坪效提升30%，作业效率提升40%的效果。另已研发实现了新一代无人仓、5G无人车等布局全链路物流网络。

所以，我认为物流在未来的发展一定是需要大量的人才的，所以如果想要从事相关物流工作，一定要学习和掌握互联网知识，提高自身的技能从而满足市场的需求。

现在无车承运已经是政策引流

近年来，移动互联网技术与货运物流行业深度融合，货运物流市场涌现出了无车承运人这一新的经营模式。

无车承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。无车承运人具有资源整合能力强，品牌效应广，网络效应明显等特点，利用互联网手段和组织模式创新，有效促进货运市场的资源集约整合和行业规范发展，对于促进物流货运行业的转型升级和体质增效具有重要意义。

看你怎么做，普遍不好做，但是现在行情，假如你做了千万别自己买车之类的，最多一个铺面或者仓库就好，主要外请

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