武汉和郑州哪个是交通枢纽(你觉得武汉、郑州、长沙，谁是内地陆空最大枢纽呢)

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• 1、武汉和郑州哪个是交通枢纽、你觉得武汉、郑州、长沙，谁是内地陆空最大枢纽呢

这还用问吗 武汉当然是中国内陆地区最大的陆空枢纽。不服来辩！首先，武汉位于中国中部地区的中心位置(长沙偏南，郑州偏北)，地理位置最优越。过去的普通铁路时代为什么郑州要强一点，是因为国家穷，国家要把铁路修在水运不强的地方，所以没有水运的郑州得到了发展。而武汉坐拥长江、汉水两条黄金水道，当年国家觉得没有必要修东西朝向的铁路，武汉虽然地理位置最好，但铁路运输建设却不如郑州，这是国家财政困难的历史原因造成的。还有一点要说明一下，长沙和郑州环境都差不多，为什么长沙的铁路建设没有郑州强 这也是当时全国的大环境决定的。和现在的南方强北方经济弱不同的是，建国初中国的经济发达地区都几乎在长江以北的北方地区，长江以南的很多地方都很穷，即使最发达的广州，在当时都不是全国前十大城市之一，而且当年也没有深圳这个城市。在当年北强南弱的大背景之下，长沙的铁路建设自然输给了郑州。

这个时候武汉的发展受到国家建设资金的限制，和长江黄金水运，国家没有修建武汉的东西走向铁路。而郑州由一个小县城，自成为河南省省会以后，至2008年止，集中全省之力一跃成为仅次于武汉的中部第二大城市。而同时期的长沙，更是国家并没有太关注的地方，加上湘江航道，所以长沙在建国初期的铁路发展不仅落后郑州很多，也大幅落后于武汉。

现在武汉是中国内陆地区最大的水路航运中心。但是，随着中国经济的持续发展，国家变得越来越有钱，而且综合实力不断提高。高铁技术在中国也越来越成熟，在这一背景下，地处中国经济发展最优人口最密集的最中心位置的武汉，就理所当然的成为中国高铁中心城市。武汉不再受资金和技术的限制，而且长江水运太慢，满足不了当今中国的经济发展需求，高铁建设成为当务之急！武汉规划并在建设18个方向的高速铁路网，其中最重要的是沿江高铁。一旦全部建成并投入运营，将在四个小时内抵达京津冀城市群、山东半岛、沪宁杭城市群、厦漳泉(海峡西岸)城市群、珠江三角洲、长株潭城市群、成渝城市群、关中城市群、中原城市群等全国95%的经济发达地区。这是国内包括长沙和郑州在内的其他任何大城市都没有办法在四个小时之内达到前面提到的那些经济区。武汉自然而然就是中国最重要的铁路交通枢纽。早在2013年，武汉超越上海、北京，成为中国铁路客流量最多的城市，现在和北京、上海、广州一道，武汉属于中国四大铁路运输中心城市之一。在高铁时代，郑州普通铁路的辉煌时代已经不复存在，郑州由国家级枢纽变成地方区域性枢纽已经是不争的事实。而长沙也因为高铁，由原来的普通火车站一跃成为和郑州一样的区域性高铁枢纽。

公路方面，根据2017年国家公布的全国各省的高速公路运营里程来看，湖北省已经有八千多公里长的高速公路网，在全国仅次于广东省居第二位。而湖北省的高速公路约60%在以武汉为中心的东部地区，公路运输是否发达一目了然，不用细说了吧！

航空方面，由于受到便利的高铁影响，虽然国内客流量武汉不是中部地区最多的，但有两项指标武汉仍居中部各大城市之首。一是武汉天河国际机场已经实现了三个航站楼的正常运营，这在中部地区是绝无仅有的。二是武汉前往境外的旅客吞吐量没有受到高铁影响，国际进出客流量稳居中部地区第一，并能直达全球五大洲80多个城市，这一项无论长沙还是郑州，都是比不了的。

城市轨道交通建设方面，截止到2017年，武汉已经有9条地铁(含机场线)运营，现在运营总长度243公里，国内排名第七，比长沙、郑州之和还要多。目前武汉地铁在建16条，预计2020年年底前全部通车，还有第四轮地铁规划19条待批总长度超过500公里。2020年武汉地铁总长将超过600公里，有24条线运营。未来几年武汉地铁运营里程仍将远超长沙和郑州。

综上所述，无论城市规模，陆空运输，再加上长江、汉江黄金水运，武汉的优势会越来越明显。长沙、郑州也在发展，但想成为武汉这样的规模，不是一两天就能办到的。政策方面，长沙、郑州有的，武汉都有，如省会城市和郑州的国家中心城市支持名单；而武汉有的，长沙、郑州却没有，如副省级城市、超大城市、外国领事馆驻地等。毋庸置疑，武汉现在是，将来更加是中国中部地区最大的陆空枢纽，而且是全国水、路、空全面，均衡发展的综合性交通枢纽。

郑州航空港综合实验区是全国唯一的航空港综合实验区！其国际国内航空货运量全国第五，后面那两个都排不上号！郑州的铁路公路物流中心枢纽地位无人能及，郑州到德国汉堡，郑州到比利时的中欧班列和郑州到阿拉木图，莫斯科常态化国际班列它们无法企及的！

根据3个城市2017年国民经济和社会统计公报数据，郑州和长沙与武汉相比差距巨大

武汉2017年统计公报交通部分

长沙2017年统计公报交通部分

郑州2017年统计公报交通部分

旅客周转量

武汉：1244.5亿人公里

郑州：311.9亿人公里

长沙：279.3亿人公里

武汉＞郑州＞长沙

旅客客运量

武汉：2.99亿人次

郑州：1.64亿人次

长沙：统计公报未注明

武汉＞郑州＞长沙

货物周转量

武汉：1756.97亿吨公里（已去掉水运数据）

郑州：686.4亿吨公里

长沙：448.79亿吨公里

武汉＞郑州＞长沙

货物运输量

差距还是太大 不用列了 长沙无数据

武汉＞郑州＞长沙

小总结：中部肯定是武汉是最大的陆空枢纽（铁路太发达）

是不是内陆最大的陆空枢纽需要加上成都和重庆

铁路部分：

铁路部分武汉优势巨大

航空部分：

航空部分武汉与成都和重庆相比差距较大 但并没有铁路那样相差那么悬殊，综合起来武汉还是实力最强的。

综述：武汉不仅是中部最大的路空枢纽还是内陆地区最大的。

武汉是现在是老大，而且短时间长沙，郑州不可能超越，郑州这些年国家政策扶持，发展很快，长沙抗日被烧了，地理位置不是很理想，但是长沙肯干，争气。郑州想要短时间赶超长沙也很难。所有的什么流量最终都要落实到经济，科教，文化。长期来，三方面综合实力，武汉大于长沙，长沙大于郑州，短期难以改变。

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