去张家界坐飞机到哪下(张家界有机场吗)

1、去张家界坐飞机到哪下

张家界荷花机场。张家界荷花机场是张家界市唯一的机场，虽然很小，但是是湖南省第二大国际机场，已经开通了多个城市的往返航班，所以一般情况下坐飞机去张家界都是坐到这个机场下。 2、张家界荷花机场到市区多远

10公里左右。张家界荷花机场位于张家界市永定区荷花村附近，距离市区差不多10公里左右。 3、张家界荷花机场到市区怎么去

机场大巴

国内到达厅大门口有机场大巴接送，每趟航班都有机场大巴，客满随时发车。机场乘车地点：国内到达厅大门口，市内到机场乘车地点：张家界国际大酒店，一般有航班就会发车。公交车乘坐4路公交车进入市区，机场大门口前100米处为4路公交车始发站，此路线为环城线，为分A线和B线，上车前可问清乘务员所去目的地应乘坐的路线，及转车地点。出租车费用视目的地而定。白天到市区，大约20元，晚上30元左右，看砍价能力。去机场打车比坐机场大巴方便很多，不过因当地出租车几乎不打表，容易被宰。 4、去张家界的交通方式有哪些

除了坐飞机去张家界之外，还可以选择下面这几种交通方式：坐火车去往张家界旅游可以乘坐火车到达张家界火车站（张家界站），与北京、上海、广州、深圳、长沙、南宁、贵阳等多个大中城市开通了旅客列车。张家界至广州、长沙、南宁、北京等城市有始发车，乘坐较方便，价格也比较便宜，一般几十或几百就可以了。从张家界火车站到达张家界市区，有24小时营运的公交车，4、5、6、8、9、10路公交车均经过火车站，票价1元。坐汽车张家界市区只有一个汽车站，就是张家界中心汽车站，位于张家界官黎坪，与张家界火车站和天门山索道公司比邻。车站每天来往全国各地（上海、武汉、凤凰、吉首、长沙）、张家界国家森林公园的旅游专线、及桑植、慈利等车次。自驾去张家界旅游，可以采取自驾的方式到达，从长沙出发走长常、常张高速，全程320公里（过路桥费约200元），只需2.5-3.5小时。更多关于去张家界坐飞机到哪下，进入：查看更多内容

到张家界坐飞机在哪儿下机

到张家界乘坐飞机的旅客，在张家界荷花国际机场下机。机场位于张家界市黄社镇，提供国内和国际航班，可供游客前往各大热门旅游景点旅行。

张家界机场叫什么名字

张家界机场叫张家界荷花国际机场。

张家界荷花国际机场，位于中国湖南省张家界市永定区荷花村，澧水南侧。东距张家界市区约10千米，为4D级干线机场，是湖南省第二大国际机场。

张家界荷花国际机场于1994年8月18日正式建成通航；前身为1993年12月22日通航的大庸机场，1994年更名为大庸张家界机场，1995年10月31日更名为张家界荷花机场，2017年9月更名为张家界荷花国际机场。

目前湖南共有几个飞机场?分别在哪里?

6个。长沙黄花国际机场，在湖南省长沙市长沙县黄花镇；张家界荷花国际机场，在湖南省张家界市永定区机场路；常德桃花源机场在湖南省常德市鼎城区桃花源路附近；怀化芷江机场在湖南省怀化市芷江县迎丰西路248号；衡阳南岳机场在湖南省衡阳市衡南县云集镇；永州零陵机场在湖南省永州市冷水滩区永州大道。

飞机场的构成：

1、飞行区

飞行区分空中部分和地面部分。空中部分指机场的空域：包括进场和离场的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停机坪和登机门，以及一些为维修和空中交通管制服务的设施和场地， 如机库，塔台，救援中心等。

2、候机楼区

候机楼区包括候机楼建筑本身以及候机楼外的登机机坪和旅客出入车道，它是地面交通和空中交通的结合部，是机场对旅客服务的中心地区。

3、地面运输区

机场是城市的交通中心之一，而且有严格的时间要求，因而从城市进出空港的通道是城市规划的一个重要部分，大型城市为了保证机场交通的通畅都修建了从市区到机场的专用高速公路，甚至还开通地铁和轻轨交通，方便旅客出行。在考虑航空货运时，要把机场到火车站和港口的路线同时考虑在内。

张家界荷花国际机场介绍？

张家界荷花国际机场（IATA代码：DYG，ICAO代码：ZGDY）（曾称大庸机场、张家界荷花机场）位于湖南省张家界市，为湖南省第二大国际机场。是中国自然风景最漂亮的机场之一、可远观天门洞。1991年国务院总理李鹏签署了大庸机场开工令并举行大庸机场奠基开工典礼。1993年大庸机场试航成功。1994年年初，大庸机场更名为“大庸张家界机场”，1994年大庸市更名为张家界市，8月18日，张家界机场宣告正式通航。1995年10月31日，大庸张家界机场更名为“张家界荷花机场”。1999年，张家界航空口岸开通，举行首航香港仪式并开通了澳门航班。2011年张家界航空口岸扩大通过国家验收。张家界荷花机场升级为张家界荷花国际机场。2015年9月30日，机场T2航站楼启用。

2015年，张家界荷花国际机场完成运输起降1.4万架次，同比2014年增长42.7%；旅客吞吐量141万人次，同比2014年增长28.8%，居中国第58位。

2016年1月国务院正式批复同意在张家界荷花国际机场口岸开展落地签证工作，标志着张家界市对外开放程度提高到一个新水平。

荷花机场总占地面积363公顷，是按照国家民航和国际民航组织有关技术标准设计修建的4D类机场。跑道长2600米，宽60米（含路肩），两侧道肩宽各7.5米，厚度0.32-0.34米，抗折强度4.5MPA，道肩厚度0.12米，可供250座以下中型飞机起降。停机坪建筑面积12万平方米，停机位19个。飞机指挥设有二次雷达终端和航管内话系统，主降方向设有Ⅰ类仪表着陆进近系统和Ⅰ类精密进近灯光系统。次降方向设有DVOR/DME进近程序，Ⅰ类仪表着陆进近系统和Ⅰ类精密进近灯光系统。气象设自动观测系统，并已升级。供电、供水、供油、公安、消防、安检及行政生产设施按4D类机场标准配套建设。

2010年荷花机场已开辟国际航线11条，新开通7条国际航线。国内航线为16条，分别与11个国际城市和18个国内城市通航，通航国家达到2个，航班密度平均每周89班,2010年荷花机场旅客吞吐量达1126361人次，完成货邮吞吐量1272.3吨；2010年全年共完成航班起降9279架次。2010年完成国内包机2382架次334767人次，国际包机136架次12170人次。

张家界机场新航站楼9月30日正式启用

9月30日，经过一年半的改扩建，张家界荷花国际机场新航站楼正式竣工并启用。作为张家界荷花国际机场改扩建工程的主要项目，荷花机场新航站楼工程于2014年3月动工，建筑总高度39.9米，总建筑面积46529平方米，包括主楼和一个指廊。航站楼主楼为地上2层，从上到下依次是出发层、到达层。张家界荷花国际机场改扩建工程完成后，可实现年旅客吞吐量500万人次，货邮年吞吐量1.9万吨，飞机起降4.5万架次，工程概算总投资19.62亿元。

张家界荷花国际机场是国家武陵山区连片开发扶贫地区湘鄂渝黔4省市71个县唯一的国际航空口岸。张家界荷花国际机场改扩建工程，也使张家界成为湘鄂渝黔边区和武陵山区域性旅游交通枢纽中心城市。荷花机场新航站楼工程坚持”绿色、生态、人文、科技、浪漫”的设计理念，新航站楼造型在满足功能和使用的情况下，充分考虑张家界优越的自然风景和人文风情，采用钢结构设计，与张家界山水浑然一体、相映成辉。张家界机场1994年建成通航，旅客吞吐量逐年攀升，先后开通了至北京、上海、广州等59条国内航线，开通了韩国首尔、日本大阪、泰国曼谷和香港、台北、高雄等20个境外直航点，实现旅客年吞吐量近160万人次。

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张家界机场叫啥名字

张家界荷花国际机场(张家界荷花国际机场；IATA:DYG，ICAO:ZGDY)，位于中国湖南省张家界市永定县荷花村，里水南侧。东距张家界约10公里，是湖南省第二大国际机场[4]四维干线机场[1-3]。

张家界莲花国际机场于1994年8月18日正式通航；原名大庸机场，1993年12月22日通航，1994年更名为大庸张家界机场，1995年10月31日更名为张家界莲花机场，2017年9月更名为张家界莲花国际机场[4-5]。

根据机场官网2019年6月的信息，张家界莲花国际机场拥有航站楼，总面积为4.65万平方米，面向T2(国内及国际港澳台)；有一条长2600米的跑道，21个停车位。可满足年旅客吞吐量500万人次，货邮吞吐量1.9万吨，飞机起降4.5万架次[4]。截至2019年4月，共开通中外通航城市28个[6]。

2020年，受全球疫情下降影响，张家界莲花国际机场旅客吞吐量127.84万人次，同比下降55.5%；邮政吞吐量0.11万吨，同比下降37.6%；1.35万架次，同比下降47.0%；在中国分别排名第75位、第112位和第104位。2019年在中国分别排名第58位、第99位和第78位[7]。