一个人摩旅需要注意什么(单人摩旅要注意什么带什么防身)

本篇文章给大家谈谈一个人摩旅需要注意什么,以及单人摩旅要注意什么带什么防身的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

• 1、一个人摩旅需要注意什么、单人摩旅要注意什么带什么防身

现在发现，很多骑士都是喜欢自己一个人外出摩旅，因为一个人摩旅不需要考虑到同行的人的行程，并且自己是处在一种完全自由的状态，既不会起争执也不会闹矛盾，所以受到了不少人的追捧。也是我自己曾经一段时间的状态，在有空余时间的时候，就会自己背上一个背包，骑着一辆摩托车就出去了，进行一些或长或短的摩旅。

↓↓↓我自己在单人摩旅的过程中

那么对于单人的摩旅，需要有哪些注意的地方呢 还有就是题主说到的带什么防身 我可以跟你讲讲有哪些是需要注意的，但是至于要不要防身实际上意义并不大，如果是在国内的话基本上不会碰到什么需要防身的情况，而且即便是真的遇上了，那带什么东西也没什么作用了。

单人摩旅需要注意的地方：

1.对于车辆的选择和保养

在单人摩旅的过程中，除了在路上会遇到的其他骑士以外，大部分的时间都是一个人的骑行，而摩托车的车辆作为摩旅过程中的交通工具，对于摩旅的延续性是起到决定性作用的，换言之就是车辆的可靠性非常的重要，否则在路上出现故障连个和你一起等救援或者修车的同伴都没有，所以摩托车一定要选择可靠性非常高的车并且保养到位。

一般来说选择一些合资或者大贸的车型可靠性会强一些，譬如口碑一直都在的豪爵铃木250系列车型，从GW到DL都可以稳定的胜任长途摩旅，我自己的一个人的摩旅要么就是骑GW250要么就是骑DL250，在路上从来没有掉过链子，不管是长途的还是短途的都可以把我带出去又带回来。

↓↓↓当时用来摩旅的车辆

还有一个就是在选择车辆的基础上，要把保养做到位，如果说摩旅的行程超过了车辆需要保养换油的里程的话，就要提前把机油换好，这是为了在路上的时候需要换油没有地方换或者是因为换油而影响行程。保养到位的车辆也可以提供更好的骑行体验。

2.对于个人所需要携带的必要物品

一个人外出摩旅，除了有一个出发的心以外，还要注意要把必要的物品携带好，至少包含：

①个人换洗的衣服（贴身的衣服一定要多预备一些，反正又不占地方）；

②一定数量的现金（有些偏僻的地方还是只支持现金消费的）；

③自己的身份证（住酒店和检查的时候用）；

↓↓↓住酒店的时候一定要把车辆停放在酒店可以看管的地方

④车辆的行驶证还有自己的驾驶证（很多地方会设卡查车，有时没带证件的话会造成的麻烦）

⑤如果是跨骑车的话还需要携带一些链条油，因为长途墨绿链条油会甩得非常快

3.对于路线的规划

一个人旅行，可以说是一种自由，但是这个自由并不是绝对的，也需要理性一些，那就是要注意提前去规划一下摩旅的路线，尤其是长途摩旅，要大概规划好每天行驶多少公里，计划在哪里加油，晚上在哪个地方休息等等，只有这样才会有一个大概的行程，才不会心里没底。

在规划行程的时候，要相对保守一些，譬如对于一天的公里数的安排就最好是在自己的骑行强度以内，在计划加油站的时候要把车辆的续航里程计算好，不能踩着线去加油，否则的话如果路上路况稍微复杂一点，消耗的燃油就会 ：

安全是第一位的， 首先，假定是骑大众化的125摩托吧！我多年前就是骑125的。每天设定最好不要超过200公里。理由是，路面好的地方，一箱油加满后虽然可以开300多公里，但也得防止有些加油站是要有关方面证明的（我希望您别碰上）。不需要在中途加油。万一目的地距离因为其他原因延长一点也能信任。

理由二，每天出发前检查过的油路（机油、汽油、点火启动、油门是否灵敏 ），机械方面，手刹、脚刹是否灵敏 是否有怪音等都必须要调整到最佳位置、轮胎是否需要打气需要换胎等等都正常的情况下，在骑了200公里后，都会出现需要调整和注意的纰漏，需要重新调整修理或者加强。每天超过200公里的骑行都会增加爱车的骑行风险。

理由三，骑125的摩托很累，特别是山区的盘山公路和乡间小路更是得倍加留神。骑了200公里后也差不多很累，再骑下去就是疲劳驾驶了。所以啊！安全第一，这点必须要注意的。 理由四，虽然每天选好了路线，但天有不测风云，我就曾经碰上了一次因为路面塌方，

（摩旅闲暇之余同伴互相拍照，互相得瑟）：

绕道多开了70多公里无人区的盘山小路。这件事多年后想起来都后怕，要是当年万一在那前后三十多公里无人烟的陌生的山路上车坏了，油没了，胎爆了，就只能步行去补胎去买油去买零件了。后来我自己总结了一下，以后即使碰上塌方了或其他情况，宁可回头，也绝不走不知路况的山路以及“好心人指点”的盘山小路。如今有手机导航，也一定要模拟导航一下真伪。所以啊，这是准备摩旅的朋友一定得考虑的。 一般情况下，125摩托能信任很多环境，我建议，您如果是在大中小城市间摩旅的话，只要每天检查爱车，

让它始终保持安全运转的状态，您大可以放心地潇洒地千里走单骑的。只要带上必要的生活用品以及充电宝牛奶矿泉水和喜欢的水果就能如愿以偿。 如果要去探索蕴藏着“诗和远方” 的高原和边疆风光的话，您一定得有志同道合的驴友一同前往。而且您必须得知道，自己的爱车 在高原缺氧的环境里还能不能顺利启动运转 （摩旅途中，同伴们在高原缺氧的环境比俯卧撑，谁赢谁请客）。

在冰天雪地里您的爱车还能不能顺利地返回 在骑了三、四个小时还碰不到一辆车的路上您能不能承受 在寒冷的夜里露营碰到怒号的西北风会不会感到害怕。在天气多变的环境里碰上狂风暴雨您有没有应对的措施呢 在四顾无援的环境里您有没有独立应对的措施和能力 只有考虑到了这方方面面的困难都能解决以后，您才能有足够的自信去远方摩旅走单骑。 摩旅最重要的是遵守交通规则，戴好头盔，不和别人抢道。要始终保持心平气和心态，不开赌气车，不开英雄车。无论在路上在旅馆在饭店都和气待人，您就能顺利地安全地骑好每一天的旅程。只要自己不惹事就是最大的安全。至于防备，您得当心别把身份证，银行卡，手机放在一个地方。摩旅的驴友口袋都很多，最好分开放，这样您就能更加放心了。祝您旅途愉快！

我是一名老汽车修理工，今年快6O岁了，87年购第一辆摩托车，先后用过本田5O，幸福250，长江偏三轮（现在叫挎子），当时主要做为上下班通勤用。2016年突然想出去摩旅，就购一台龄木悦酷150。现在主要做为摩旅用。

由于排量小年龄大，没年青人跑的快，所于这几年一直单人出去摩旅。而且单人摩旅非常轻松自由，丰俭由人，饿了就吃，累了就休息，从来不走高速，首选是那些县乡村道，遇见有些小山道就拐进去看看玩玩，有想不到的惊喜在等你，有几次小道进山几十公里没人，只有废弃的破房子，一直跑到小道的尽头。记得为看湖北四河渡大桥，骑摩托车进林区，车走不动了就步行，玩美玩够了竟然找不到摩托车了。还好又在林区转两个多小时终于找到了。那里是景区没有的自然风光。

咱是骑摩托车旅游，不会定每天多少公里，也不定出行天数，这地方好玩就多玩一会，不好玩就走人。早饭中饭随便吃点，下午找个农家小院或酒店，洗个澡换个衣服步行溜达一圈，晚上让店老板来两个当地小菜再整二两小酒，或者和农户一起吃饭。有些小店老板陪你吃饭喝酒聊天。早上睡个自然醒，吃点当地风味早餐，顺便打听当地好玩的地方。然后就奔那个方向。

有计划从郑州出发，顺黄河边骑行，从兰州奔云贵川返回。

有几样物品是必备的，简单的修车工具，小型急救包，轮胎自补液，雨衣雨裤，换洗衣服，吊床和地垫（仅做中途休息用），当然身份证行车证和骑行服头盔是必备的。

对不起，扯的有点多，跑题了。

很高兴解 这个问题。

多年前，我本人也有过骑行的经历，简单谈一下个人的感受，仅供参考。

单人摩旅不同于团队出行、遇到困难、大家互相帮助、团队意识突出。单人摩旅突出的是一个单字，机车是你途中唯一的伴侣，也就意味着旅途中遇到的一切问题都需要自已去克服解决，所以首先最重要的是选择一台高品质的、适合自已的机车。适合的程度不单是指机车的大小、高低、而且是让自已达到一种人车合一的一种境界，让你旅途中感到的不是疲惫，而是欢愉，从而顺利平安的完成旅途计划。

好品质的机车是保障出行的工具，人的安全意识才是根本。所以，要想旅途顺利安全，应注意并做到以下几点。

一，出发前

1、要有完整系统的旅行规划。做好攻略，对出发地、途经地、目地的的道路、天气状况、要有较好预判。做到旅行线路清晰、目标明确，不盲目出行。

2、准备好行囊、装备。除必须准备的骑行服、头盔、鞋、手套、护具等个人最基本的防护用品外，还应备有强光手电、头灯、警示灯、修车工具、简单常用的药品、保温杯、快捷即食食品、饮用水等生活用品。

3、机车的检查保养。更换机油，检查油、电、水路、刹车油液面，轮胎、传动链条、灯光、仪表等，做到对机车的电气、传动、自制、转向机构等心中有数，发现问题绝不将就。

二，旅途中

1.按规划行驶，遵守交通法规。尽量多走囯道少走高速。高速车速快、车流大，毕竟摩旅人与车是肉包铁、是弱者。走国道可以欣赏 、自动补胎液等，几把板手够了。

五、如果计划要走三五千公里以上，就要换机油（除非你刚换完），刹车片磨损大必须换新的，离合线刹车线各备上一条。雨衣、厚薄衣服手电简这些都不能少，跑千把两千公里短途那就不用带。

六、如果经常走乡村小道，手机除了有高德等其他导航，尽量装上一个奥维地图，查看地形道路很给力，目前好像官方版不能用，可以淘宝上买破解版的。

七、至于人生安全，只要你不走夜路，在我们伟大祖国的大地上很少很少会发生。出门在外要低调行走，入乡随俗，礼貌待人，我想大白天的不会有人来威胁到你的人生安全吧。

以上几个我个人观点希望能对你有所帮助，祝你摩旅愉快，一路平安！

我是一位摩旅爱好者，有着一定的自驾户外摩旅经验。以我个人这几年摩旅体验来看，单人摩旅要比结队摩旅遇见的各种问题处理起来困难得多，多人结队有困难可以互相照应，真正在摩旅户外要预防的，首先要考虑户外生活地理环境自然灾害对摩旅人造成的伤害，其次是各种动物的侵害，如食肉动物。以及蛇，毒虫之类的。至于预防坏人的伤害，现在中国治安条件比以前好多了。人为的伤害比较少，但也要考虑在其中做好预防，单人摩旅如果是长途的话，所有的装备都要俱全，而且质量不能太差，途中会碰到的各种风险都要考虑进去做好预防措施。首先车子质量一定要好，适合长途旅行的续航力长的，这种选择就很多了，其次是装备，头盔，骑行服，护具，雨衣是必不可少的。如果要在露营做饭的话，那携带的装备就多了，帐篷要比较轻巧，防雨级别高的，炉具锅具要小巧经久耐用的，食品可带一些即食食品和面条之类的，反正就要简单易做的，压缩饼干和单兵自热饭盒在野外没有找到露营地解决饥饿问题是非常好的选择，这个我深有体会。打火机打火棒小刀是必备品，身处绝境的时候，这些可以发挥巨大的作用。除了上面所说的，下面有个单人摩旅清单可以参考一下:

1.必须要带的证件。证件有身份证，驾驶证，行驶证。这些不用说，这些可以单独用个包装起来。想去西藏的边境地的，记得带上边防证，或者去拉萨办理也是可以的。还有港澳通行证，港澳人士应该提前在当地办理好并随身携带。

2.随车装备，火花塞，内外胎，链条卡扣，打气筒补胎工具，机油，一些适合本车的扳手螺丝刀等常用工具和常用锣丝，几米的导电线。还要带一个最不经意的常用物，透明胶带，在长途旅行这个肯定用得上。这些是必须准备好，出发前检查一次。

3.衣物。冲锋衣，抓绒衣，保暖内衣，帽子，手套，登山鞋，如果有女士的话，最好带条纱巾防晒，还有防风面罩，缓解空气干燥时容易造成的呼吸困难。

4.药品。感冒药（比如板蓝根、感冒颗粒等）、伤用药（比如创可贴、云南白药、止痛药等）、消炎药、去西藏还要带抗高原反应药物。肠胃药（吗丁啉、泻立停等）、退烧药以及含有体温表、酒精棉球、绷带、纱布、消毒水、小剪刀等的急救包。

5.日常生活用品。牙膏、牙刷、洗发水、沐浴露、毛巾、湿纸巾、唇膏、甘油，这些是不能不带的，女生最好带着保湿护肤品，也可以带几片保湿性质面膜。去这里防晒用品是不能少的，去西藏的话带上防晒霜、遮阳帽、墨镜，尽量减少高原紫外线的灼伤。

6.食物。带点水，还可以准备巧克力，坚果，压缩饼干，面包，一些富含维生素含片和口香糖。自己做饭可以带喜欢的食物。

7.其他，炉具炊具，保温杯，如果你肠胃不好，用保温杯装热水喝对你有很大好处，银行卡、现金，地图，充电宝，数据线多带两根。

8.防身用品，防狼喷雾，杀虫喷雾剂，鞭炮，这些前辈的经验，在野外防止动物侵害特别有效。防坏人可以在车上带一根一头打扁的棍棒，可以用来做撬胎棒，必要时也可以用来防身。

总之在外面碰到危险，首先要保证人身安全下，设法逃离危险地。接着报警。如果遇到动物袭击，可以使用防狼喷雾，对动物都会造成暂时性的失去视力，留下逃生的有利时间。

，很高兴我来解 您这个问题，我目前就在越南摩托车旅行，现在由我亲身经历解 您！单人摩旅要注意什么 带什么防身

现在发现，很多摩托车旅行者都是喜欢自己一个人外出摩旅，因为一个人摩旅不需要考虑到同行的人的行程，并且自己是处在一种完全自由的状态，既不会起争执也不会闹矛盾，所以受到了不少人的追捧。也是我自己曾经一段时间的状态，在有空余时间的时候，就会自己背上一个背包，骑着一辆摩托车就出去了，进行一些或长或短的摩旅。

那么对于单人的摩旅，需要有哪些注意的地方呢 还有就是题主说到的带什么防身 我可以跟你讲讲有哪些是需要注意的，但是至于要不要防身实际上意义并不大，如果是在国内的话基本上不会碰到什么需要防身的情况，而且即便是真的遇上了，那带什么东西也没什么作用了。

单人摩旅需要注意的地方：

1.对于车辆的选择和保养

在单人摩旅的过程中，除了在路上会遇到的其他骑士以外，大部分的时间都是一个人的骑行，而摩托车的车辆作为摩旅过程中的交通工具，对于摩旅的延续性是起到决定性作用的，换言之就是车辆的可靠性非常的重要，否则在路上出现故障连个和你一起等救援或者修车的同伴都没有，所以摩托车一定要选择可靠性非常高的车并且保养到位。

还有一个就是在选择车辆的基础上，要把保养做到位，如果说摩旅的行程超过了车辆需要保养换油的里程的话，就要提前把机油换好，这是为了在路上的时候需要换油没有地方换或者是因为换油而影响行程。保养到位的车辆也可以提供更好的骑行体验。

2.对于个人所需要携带的必要物品

一个人外出摩旅，除了有一个出发的心以外，还要注意要把必要的物品携带好，至少包含：

1.个人换洗的衣服（贴身的衣服一定要多预备一些，反正又不占地方）；

2.一定数量的现金（有些偏僻的地方还是只支持现金消费的）；

3.自己的身份证（住酒店和检查的时候用）；

住酒店的时候一定要把车辆停放在酒店可以看管的地方

4.车辆的行驶证还有自己的驾驶证（很多地方会设卡查车，有时没带证件的话会造成的麻烦）

5.如果是跨骑车的话还需要携带一些链条油，因为长途墨绿链条油会甩得非常快

3.对于路线的规划

一个人旅行，可以说是一种自由，但是这个自由并不是绝对的，也需要理性一些，那就是要注意提前去规划一下摩旅的路线，尤其是长途摩旅，要大概规划好每天行驶多少公里，计划在哪里加油，晚上在哪个地方休息等等，只有这样才会有一个大概的行程，才不会心里没底。

在规划行程的时候，要相对保守一些，譬如对于一天的公里数的安排就最好是在自己的骑行强度以内，在计划加油站的时候要把车辆的续航里程计算好，不能踩着线去加油，否则的话如果路上路况稍微复杂一点，消耗的燃油就会 件的一定要上一套差不多的骑行服，头盔，蓝牙通话系统等，既可以听歌又可以接电话

5，保暖，高原地区夏季也不会太热

6，备上2-3顿能充饥的食物最好

7，尽量走有人走过的路，别想着去探险什么的

8，如果去高原，高原药物少不了，红景天之类的，

还有氧气瓶

9，一天中骑行时间不宜太长，要适当的休息，看看风景，我那会都会搭帐篷睡个午觉，这样下午才有充足的精神骑车

10，RMB，一定要做好充足的预算，带上一些现金，因为有的地方网络可能会不好

差不多就以上这样吧，其他的我暂时也想不到了，反正自己一个人的话去哪都要多加小心

2011年5月13日至6月28日我单骑万里船于青藏高原历时46天，行程12000多公里，经11个省(市，自治区)，现仅从安全的角度说说自己的体会:

首先须要一个有记录仪的头盔或行车记录仪，遇到碰瓷和交通事故时用于取证，也顺便记录你骑行一天的沿途风光和你遇到人与事。

其次至少带两本地图，一本是旅游地图，一本是行政地图，问路时要问不同时段的人三人以上，获得同一 案以后方可前行。

第三，绝对不能赶夜路，最好不要在无人区露宿，至少要有人烟的地方住下，哪怕是最普通的老百姓家，因为天底下最善良的人是穷人。

第四，贵重不随身，钱包手机相机，驾驶证等证件装入贴身小包，身上最多带1到2天的用的现金，一般不过千元。

至于带什么防身，大可不必考虑，心态放平，和谐旅行，即使遇到几个毛贼，也只不过是为了钱而已，舍去当日用的盘缠方能安全。

摩托车时下是主流的出行生活方式，现在很多摩友开始通过摩托车的方式来旅行。

在出行过程中我们应当注意证件是否齐全，驾驶证，行驶证，身份证等，充电器，充电宝，手电筒，打火机，足够换洗的衣物，雨衣，可以穿着具有防水功能的骑行服，工具包等，还应当带几百元左右的现金，万一途中无法使用微信支付宝支付就会比较麻烦，另外，在出行前应对车子进行细致检查，如轮胎气压，电控单元，油箱是否漏油，水箱冷却液是否足够，链条松紧度，并适量加入链条润滑油，观察公里数，决定是否需要更换机油，并观察机油窗机油是否达到规定标准，再将发动机打火，并通过听取发动机运行声音从而判断有误异响。骑行过程如遇突发紧急情况，应冷静判断，避免冒险，并及时拨打紧急求救电话。

祝大家摩旅愉快，一路顺风！

今天关于《单人摩旅要注意什么带什么防身》介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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