海防是越南的港口,海防北方靠近广宁省、西方靠近海洋省、南方靠近太平省、东方靠近东海的北部湾及海南岛屿、离白龙尾岛县70公里。
越南南部最大的港口是胡志明港。越南主要的两个港口是:海防港(HAIPHONG)胡志明港(HOCHIMINH)
其中胡志明现在分为:胡志明国际港(HOCHIMINH VICT),胡志明泰莱港(HOCHIMINH CAT LAI),胡志明新港(HOCHIMINH NEW PORT)
其余的港口:
边水(BEN THUI),鸿基(HOHGAY),顺化(HUE),广义(KWANG YEN),美富(MY THO),芽庄(NHA TRANG),锦普港(PORT CAMPHA),雷东港(PORT REDON),归仁(QUI NHON),荣市(VINH),头顿(VUNG TAU),河内(HANOI),富隆港(PHUOC LONG),岘港(DANANG),西贡(SAIGON)。
水运:水路总长1.1万公里,内河水运有854艘拖船、28470艘货船、1355艘驳船,运输能力约163万吨。海运有610艘货船、6艘驳船,运输能力84万吨。交通部直接管辖的8大港口为广宁、海防、炉门、归仁、义安、芽庄、岘港和胡志明港。2005年客运量1.71亿人,货运量6298万吨。其中重要的国际货运港口有海防市和胡志明市 。
空运:全国共有大小机场90个,其中15个为民用机场。国际机场有:内排国际机场(河内市)、岘港国际机场(岘港市)和新山一国际机场(胡志明市)、吉碑国际机场(海防市)、金兰国际机场(庆和省)、莲姜国际机场(林同省)、富牌国际机场(顺化市)。原用客机大多为前苏联制造,通过向西方公司购买和租用,正逐步由欧美机型所取代。2005年客运量为680万人,货运量10.51万吨。
管道运输:汽油管道运输建于60年代,现有275公里长的B12输油管道,设计能力为100万吨/年。
海防是指在国家领海,为防备和抵抗侵略,制止武装颠覆,保卫国家的主权、统一领土完整和安全所进行的军事活动。
海防北靠广宁省、西靠海阳省、南靠太平省、东靠北部湾及海南岛、离白龙尾岛县70公里。海防市离越南第二大城市河内的东北部102公里,是越南北方的直辖市,规模仅次于河内市和胡志明市,同时拥有越南北方最大的港口。
海港系统:
海防作为北方的重要交通枢纽之地。很早,本市海港系统得到注重并深化投资。19-20世纪,海防被法国人建设成为商贸及金融中心,尤其是海港锡系统。20世纪,海防港口与在东南亚、亚洲、大洋洲、北美、印度洋、地中海、大西洋及北欧若干大型港口加强合作及交流。
海防港作为国家级综合海事港口。与西贡港一道,海防港作为越南最大的海港之一。越南政府集中投资晋级海防港。是因为海防港作为国际航海路线的重要港口,其将新加坡、香港与东南亚及东北亚大型港口联结。
河口到海防港四百一十六公里。根据查询相关公开信息河口瑶族自治县是云南省红河哈尼族彝族自治州辖县,云南省瑶族聚居地。位于自治州东南部,隔红河与越南老街相望。河口距昆明469公里,距越南首都河内296公里,距出海口---越南北方最大的海防港416公里,滇越铁路、昆河公路、红河航道在此形成枢纽与越南对接,是云南省乃至西南地区通向东南亚、南太平洋的便捷通道。
越南海防港简介:
HAIPHONG
港口性质:海湾河口港、基本港(M)
经纬度:20度52分N,106度41分E
航线:东南亚
海防港位于越南(全称:越南社会主义共和国THE SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM)东北沿海京泰河下游,红河三角洲东北侧,濒临北部(BEI BU)湾的西北岸,是越南北方最大的海港。它是首都河内(HANOI)的海上门户,也是北方进出口物资的中转站。主要工业有机械、造船、纺织、水泥、玻璃、化工、搪瓷和罐头等。
该港属热带季风气候。年平均气温约21~27摄氏度。年雾日有25天。全年平均降雨量1700mm。属半日潮港,平均潮高:高潮为2.6m,低潮为0.42m。
港区主要码头泊位有20个,包括矿砂、煤炭、粮谷、集装箱等码头,最大水深约9m。装卸设备有各种岸吊、浮吊及拖船等,其中浮吊最大起重能力达200吨,拖船功率最大为441kW。码头可靠万吨级船舶,大型远洋船舶在北部锚地装卸。1994年集装箱吞吐量达9万TEU,年货物吞吐能力达500万吨。主要出口货物有铁、煤、大米、玉米、水泥、黑色及有色金属矿砂,进口货物主要有机械及纺织品等。
防城港到越南海防港口最近。从广西防城港坐货轮至越南北部最大的港口--海防港只需要半天,由此可见两地距离很近。海防港位于东南亚的越南北部,是河内重要的门户和中转站,也是北方最主要的港口。位于越南东北沿海京泰河下游,所以防城港到越南海防港口最近。
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