跑货拉拉还可以跑运满满吗(为什么大家都知道跑货拉拉，运满满不挣钱，但是还有人加入)

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• 1、跑货拉拉还可以跑运满满吗、为什么大家都知道跑货拉拉，运满满不挣钱，但是还有人加入

不为生活宁有此，因为拉货门槛低易进入，人往高处走，水往低处流，如果有更好的工作可做，谁愿意做这个呢 人都是一样的，在无法选择，没有选择的情况下，只能是三十六策走为下策，不能跟那些条件优越的人相比，因为比不了比不成，人有几等官有几品。

1、平台基本情况

目前货拉拉面包车、小货车占据很大一部分。货拉拉目前以短途搬运为主，平台采用司机自由接单模式，至于货拉拉司机赚钱吗，货拉拉一月能赚多少是根据所接订单数和订单金额决定，因此多劳多得。

2、平台抽成问题

目前货拉拉平台并不抽成，而是采用会员制，司机每个月需缴纳会员费，据了解普通会员499元，高级会员699元，另外注册的司机还需要收入1000元押金，6个月后才能退还，车身广告500元自己出。

感谢你的邀请，我认为近几年随着互联网发展，诞生了很多新的企业，货拉拉就是其中之一。货拉拉的模式，跟滴滴公司并没有本质性的区别，都是顾客在平台上下单，而后司机通过平台接单，完成相应的工作任务，即可拿到佣金。但是最近这段时间，可以看到有很多人都在吐槽，说做货拉拉不挣钱。我们要考虑一个问题，既然不赚钱，为啥还有很多人在做呢 一个老司机说出了三点实情，相信能够给大家带来启示。

1、区域成熟度与赚钱多少，有很大的关联

对于货拉拉这个平台，稍有了解的人应该都知道，由于货拉拉的推广，并不像滴滴公司做的那样好。所以货拉拉算得上是一个区域性平台，而且人们的认知度也不是很高，只有那些有相关需求，或者是用过的人才对这个平台比较了解。在这种情况下，在一个区域成熟度比较高的地方跑，自然就能够赚到更多的钱。反之，人们对于货拉拉这个平台都不了解，甚至都没有听过，自然也就接不到太多的生意。

2、充会员很重要

货拉拉这个平台是有着会员制度的，也就是说在货拉拉上揽活的司机分为两种，一种是充过会员的，另外一种是没有充会员的。我们要知道，一个企业或者是一个平台，成立的主要目的就是为了赚钱，你让平台赚到了钱，那么平台自然就会让你多赚钱，这是一个双赢的过程。所以说做货拉拉充会员非常重要，充过会员的人，自然在接单上就会占据很大的优势，一方面单量会多一些，另外一方面也会优先派单。

3、勤快一点，额外收入也不低

由于货拉拉主要运送的是货物，在这个过程中，自然涉及到了物品搬运，那么只要勤快一点，帮顾客搬卸一些物品，多多少少都能够拿到一些回报。如果运气好的话，还能过找到一些长期的雇主，这样一来，收入就变得更加稳定了。

有关货拉拉到底赚不赚钱，我们可以换一个角度来看，如果在平台揽活，真的不赚钱。那么短时间内，可能会有很多司机继续工作，但时间一长，大家赚不到钱，自然也就离开了。所以说不赚钱，一定要从自己的身上找原因，而不要去抱怨平台不行。

货拉拉是以面包车和小轻卡为主跑跑短途和城市内周转，运满满以大轻卡和大货车为主跑的是中长途货运。加入货拉拉的大多是本身有面包车和自己的一份收入，加入他们全是多了一个接单渠道多做一种兼职吧。运满满同样是货车有自己的货源渠道，加入也是多一中选择。都是可做可不做，押金压在公司，车是自己的，想做做，不做一点押金压在那里也无所谓。打算卖车或转行的时候退出，退押金就好了。我自己一年前跑了两三个月货拉拉，近一年了也就接了两三个货拉拉的单，仔细算算还不够押金的利息呢[我想静静]

没有更好的工作和出路，就先做着，至少够生活吧。

感谢邀约。只是提供一个平台，更多的靠自己！[祈祷][祈祷][祈祷]

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