货拉拉价格是固定的吗(货拉拉单方面私自调整价格是否合法)

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• 1、货拉拉价格是固定的吗、货拉拉单方面私自调整价格是否合法

货拉拉之毒害就是严重扰乱了货运市场，与快狗恶意竞争，运费一降再降，还美其名曰是为司机收入着想，做了市场调研，本身就一个棒槌公司，你们调研了个屁，你们懂啥 以四米二中货为例：你们知道多久做一次保养吗 保养一次多少钱知道吗 这车在公司的挂靠费多少钱知道吗 百公里油耗多少懂吗 轮胎啥样了就得更换就更不懂了吧 你们就好比一个赌徒老板，带着一帮啥都不懂的熊孩子，创办这么个破平台，来骗货车司机的钱，司机的成本你们根本不知道，总以为去掉油钱司机就是纯收入，不管司机死活单方面降价，你们还有人性吗，我看还是离开大陆滚回香港去吧，大陆司机没一个欢迎货拉拉公司的，你们就是欺负货车司机群体太庞大，不齐心。建议国家取缔这破公司，因为它已经扰乱了货运秩序，强迫司机打车身广告又公然对抗了中国法律，货拉拉不取缔，天理不容！

我，一个庆铃100P厢式车，蓝牌，有绿色通行证，营运证等合法手续。2016年前后在重庆时体验了一段时间，深有不公平的感触，后期车子停运也不再接活，直到今年才把几年前交的所谓1000押金，退回了800。说差额的200被扣了，说没上传广告图片，如实上传了也说没传，放他妈的屁啊，因为后来想明白了裁判就是他自己而已，免费打广告了，还胡说八道。揍人的想法早就有了，但不晓得该针对谁去……

车是自己的，货是货主的，祸拉拉凭什么给定运费了，司机朋友们，赶快退出吧！不然的话，只会饿死街头，退出祸拉拉才有活路。

运输市场被货拉拉搞的一塌糊涂，不干货拉拉，没有活干了，干货拉拉，价格太低，有时油钱都回不来，看上去他们的规章制度很明了，其实司机的权益一点保障都没有，真的很无奈！很无奈！

事实证明货拉拉就是一个专业骗司机的平台，每月收取平台会员费，市场就是那么大客户就是那么些把单价降了这是那么些生意，常常需要运货的人早就被早期的货拉拉司机变成他们固定客户了，后面加入的司机还想有生意吗 单价这是一个问题，价格超级低有单也不会赚钱，此平台不可持续发展，结果必将倒闭

货拉拉有圈钱嫌疑，一个司机1000.全国多少司机想一想，还在不停的找司机，不停的非法集资

我做货车七年了，长安3.2米1.3T动力，新车开十年计。每公里的费用有，油费0.65元每km，每月按2500公里计算1625元。年检，车队管理费，保俭约9000元每年，车辆折旧11年买的六万左右，平均每月500大洋，保养两个月一次约150元，维修含大修约220元每月，换轮胎四只两年左右换一次，380一只共1520元每月63.33元， 停车费每月230元 。每公里的费用约1.41元不含高速费。

若是货拉拉公司不为司机着想！倒闭是早晚的事！坑司机，以公司盈利为目的，没了老司机的直接交费，货拉拉如无本之木，无水之鱼，倒闭早点比晚点好！！

合法的，合法的，合法的，从来你只是一个旁观者，运费高与低，公里数加减，跟你一毛钱关系都没有，你只签了一个车贴合同，其它的合同，有签过吗 没有吧，接受不了，退了吧，反正货拉拉是个坑，谁跌进去谁知道。

平台只是提供订单，订单完不完成靠司机，大家都不要跑不就行了吗。价钱没降秒单，下降了还是秒单，然后怪平台坑司机，平台下降为了吸引客户，你们就让平台有客户没车送，不就行了吗

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