货拉拉每个月需要给公司交钱吗(货拉拉每个月都要交五百块钱管理费吗单子多吗)

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• 1、货拉拉每个月需要给公司交钱吗、货拉拉每个月都要交五百块钱管理费吗单子多吗

单子多车更多！你不交钱你就抢不到单，你交了钱也不一定能抢到单！

我做了8个月货拉拉，还没听说过每个月要交五百块管理费。可能你理解错了，500块应该是购买每月会员。每个城市的会员价钱有所不同，我在广东惠州注册的货拉拉，要1000块押金，300块APP激活使用费，首月还强制开通599块的超级会员（无限量接单）。刚加入首月会优先推荐订单，抢单也容易中。

过了优先期就要看你个人数据了，要比服务分、准点率、拒单率、还有与装货点距离、总之优秀者优先中单，当然手机与网络也要好。

至于订单多少，要看你那个地方工业水平，工厂是否很多。货拉拉主要都是拉工厂的货，物流的包裹。也可以打开货拉拉APP查看订单热点。

我做那么久货拉拉每月交399元高级会员，每天5单，超过就收18%信息费。我一般跑不完5单，我挑单100块以上的就抢，一天下来500块也就3到5个单。每月休息5天左右，一个月流水12000块左右，还有副业每月赚4000左右，加油去掉2000块，在外面吃中餐，每餐20左右，反正总体还是赚钱，只是在等单时间过长，早出晚归，多劳多得。

无论做哪一行，只要爱岗敬业，用良好心态积极对待，定有意外收获。

幸亏我没加入，去年年底一直考虑着要不要加入，主要要交1000押金，怕最后这1000打水漂，所以一直没有搞，客服天天打电话，今天看了你们的评论，才知道还要每个月交钱，真是一个坑哎

多的毛都没有 ，洗洗做梦就会忙里很 欢迎入坑祸啦啦[我想静静][我想静静][我想静静]

单多，就看你有没有本事抢到，至少比滴滴的套路少一点，但被查的概率大，而且客户的套路更深。最郁闷的是车身要贴货拉拉的广告，这不是此地无银三百两吗

地区不同，软件在区域的影响力也不同 货拉拉对司机会员的模式也不同。本人加入货拉拉半年时间了，说说自己的看法。 首先加入货拉拉需要交1000元的压力，然后贴车贴，每个月都要抽查车贴，不合格要扣200元，如果想要退出也得半年以后才行，要不然也扣钱。 再就是会员，本人在烟台地区；不交钱会员费每天可以接2单，但会扣15％的平台费；初级会员199，每天第一单不抽成，第二单开始每单15％抽成，没有接单上线；中级会员399，每天前两单不抽成，第三单开始12%抽成，没有接单上线；高级会员599，没有抽成。 做了半年了，谈谈自己的感受，货拉拉是抢单模式，本人主要是在烟台莱山区跑，小面包车子，最多一天抢了六单，最少一个也没抢到，最多的一天毛收入364元，平均一天毛收入也就两百出头，讲真这个收入在烟台有点少了，当然可能还是用的人比较少吧。

希望我说的能帮助到你大哥，要多听人劝，免得吃亏，考虑考虑，多打听打听。问问身边有没有跑这个的司机自己再问问，再考虑考虑，再犹豫犹豫。

我是货拉拉车主，单子不少，问题是你抢不到，要么是别人不要的单。反正也能挣点零发钱

货拉拉每个月的会员费根据不同的区域，不同的车型，不同的会员等级是不同的！我跑了一年的货拉拉，中面包车，坐标：福建泉州！我把这边中面包车缴会员费情况介绍一下！泉州中面包车货拉拉会员分四个等级：1,非会员――就是每个月不缴会员费。2,初级会员――每个月缴199元。3,高级会员――每个月缴449元。4,超级会员――每个月缴649元。非会员每天系统只让你接两单，而且每单要收取15%的信息费。初级会员每天可以无限接单，每天第一单免收信息费，从第二单开始收取15％的信息费。高级会员每天可以无限接单，前五单不收信息费，从第五单开始收取15%信息费。超级会员每天无限接单，都不用收取信息费用。会员费有时候要缴一个月的，有时候可以缴半个月的或一周的，这个是随平台高兴了，缴费平台上随机的。当然低一级的会员可以加升高一级的会员，但是缴了就没办法降级或者是退出会退款。一句话：钱只能进不能出！[笑哭][笑哭]其他权益因为本人一直缴的超级会员所以不是很清楚区别，就知道超级会员打客服电话比较容易接通。抢单成功率与这个没什么关系，不过很多小伙伴发现，因为收信息费的原因，缴的是初级会员或者是高级会员一到跑到要收信息费的单时，抢单的成功率要远远大于超级会员。（比如高级会员当天接到第五单以上的时候，大的订单基本上都是你的，因为平台可以收取可观的信息费用了，很多小伙伴们这样说，似乎有点道理！但是平台客服坚决否认[我想静静][我想静静][我想静静]）至于缴哪个级别的会员还是根据个人的情况，有些司机私活多，货拉拉平台只是补充那不用缴超级会员，如果是全职司机每个月流水肯定会上万元，扣信息费就不划算了。货拉拉能不能赚钱真的没办法一句话说清楚，要根据不同区域，不同区域经济发展情况，不同的人，不同的性格各不相同。是个吃苦的活，只有一个共同的特点：自由！！！！货拉拉的出现打乱原有的货运市场，就像滴滴出行把出租车行业弄惨了一样，其实这也是社会发展网络发展必然趋势，不是个人能阻挡住的，但确实损害了一部分既得利益者的利益，特别是一些老货车司机，低廉价格让他们忍受不了。因为门槛低，同时也造成了另外一批人就业。很难说好坏吧，看站的角度不一样！

不果过得看怎么跑，我有一个朋友就是跑货拉拉，每天5-6百，有时1000多收入，他除了平台单还有介绍的单，尤其是介绍单多的话你应该知道的，我就不明说了，还有货拉拉确实很幸苦，没有入行或者里面的门道摸清，很难赚到钱，一般能赚钱的都有两把刷子！

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