海关舱单指的是什么(海关舱单)

海运舱单是指进出境船舶负责人或其代理人向海关递交的真实、准确反映运输工具所载货物情况的纸质载货清单。它是由船公司或其船代缮制的，是出口货物配载的清单!此单证意义重大，船公司的舱单信息直接反映了出口货物情况，在报关和清关时，是海关办理依据。如有错误也将影响到日后外贸公司的核销，要向海关申请改单方可核销，很麻烦的，又影响不好，所以它的准确性很重要。舱单的流程大致是这样;1，船公司根据每一水订舱单上客户的资料缮制出正确的舱单。2，传真给码头船舶计划组作装船计划，他们会根据舱单打出装船单，以备装船时现场指导员与不同的船协调装船(此环节是码头内部操作，不知各地方是否一样)。3，装船前，船公司会及时的把舱单送到各部门的手上，有船代，海关，商检，边检，船上业务，集装箱公司，码头等，接下来是联检，联检完后海关会在相应的舱单上盖章，有随船的舱单要封起来给到港的海关开的，有送到海关指定的舱单录入部门的舱单，这个录单部门就是根据装船后有海关盖章的舱单录入的，是报关的依据,等等。

国际海运中的舱单知识你都懂了吗？

导读

国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。

国际海运（International Ocean Freight） 是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。

而作为国际海运中非常重要的一个环节就是关于舱单的，我整理出了一些关于国际海运的舱单知识，供大家收藏参考。

什么是舱单？

舱单就是船舶货物配舱信息，即船在港口装的货物柜子信息。一般船公司或代理在开船前24小时前向海关输入EDI（舱单）。

舱单的作用

01

作为最后确认的提单内容

当一条船截载或开船后，船公司根据客户最后确认的提单内容制作舱单，最重要的是有关货物的描述（件数、重量、品名等），然后以EDI形式传给海关，发货人最后退税时，货物报关内容必须与舱单一致，否则无法退税。

02

作为船公司随船的货物数据

可以理解为船公司内部的一份提单，在船到目的港时需要据此向目的港海关申报货物情况，它的货物描述必须与提货人持有的提单一致，否则收货人在目的港难以清关、提货。

上舱单

上舱单，也就是上预配舱单信息，简称预配。预配是由船公司或其代理发送的，向海关表明其接受托运的货物的实际信息；这是船公司或其代理向海关发送的一个舱单信息，跟报关密切相关——海关成功接收预配信息（并有运抵）后，才可以报关，没有舱单信息，报不了关。

海关总署与2018年6月1日起开始实施的2017年“第56号令”明确规定中国海关开启舱单管理系统传输时限开关 ，即完整、准确的舱单数据必须在装船（驶离中国大陆船舶或者入境/过境中国大陆的船舶） 前24小时通过电子数据发送给中国海关。

只有在海关要求的期限内传输了舱单数据且数据客观真实，经海关审核通过后，才能办理进出口货物、物品的报关手续。

若有原始舱单中未列名的进境货物、物品，海关可以责令原运输工具负责人直接退运。

发运抵

海运出口中的发运抵，是指场站或堆场向海关H2000报关系统发送货物的运抵报告。

运抵报告是指进出境的货物或物品运抵海关监管场所（堆场、场站、仓库、货站、码头等海关监管场所）时，场所经营人向海关H2000报关系统发送的反映货物、物品实际运输状态或到货状况的一个记录。

运抵是由货物所在的海关监管场所发送的，向海关表明这批货物已经到达并进入了监管场所（货物已经处于海关的监管之下）。

预配和运抵都是报关的前提条件，只有预配和运抵信息都有了，海关才会接受报关。

注意事项

1、预配、运抵、报关，这三者的信息要保持一致，不能有“冲突”，信息一致，单单一致，这是报关的基本要求。

另外，2018年第60号公告进一步规范出口货物申报行为，决定从8月1日开始对报关单填报做出重要变化！对要求三单一致（即是载货舱单、报关单、海运提单。）要求更为严格！

2、舱单是根据报关票数来发的，分几票报关，舱单要发几份。但如果其中一票舱单有问题，则需要申请修改。修改舱单很麻烦。

3、出口舱单品名与提单品名不一致，如果已放行了货物，一般出口是没有问题的，不影响上船。不过在核销时，可能还要改舱单，所以建议在海关未结案前尽早去海关修改。而正常的舱单修改流程：改舱单时要重新提供正确的发票、装箱单和报关单给货代。一般需要3-5个工作日。

Tips

做海运的朋友都知道，海运货物如果能及时放货、按时交货到收货人手里是最好不过的事情了，但现实中往往会遇到无法顺利放货或无单放货的情况。下面就国际海运放货方式，顺便为大家汇总一些知识点。

1、电放

电放通俗点讲就是发货人不用领提单，收货人凭身份证明提货的一种放货形式。

它的操作和普通的提单放货在提单补料和提单确认阶段完全一致，只是到了领取提单阶段出现了差别，电放的程序其实很简单，填了电放申请传真给船公司就行了。

优点：是方便、快捷，安全（避免提单遗失的风险）。

缺点：是发货人不能控制货权。

2 、海运提单

海运单的放货方式在本质上跟电放没有区别，都是凭收货人的公司证明放货。区别是海运单如果需要的话也可以为客户出正本。

优点：是方便买方即时提货,简化手续,节省费用；

3、海运单

多用于：

1. 全部收到货款后可以出海运单，

2. 跨国公司，中国的是子公司专门负责为国外的母公司采购为了提货方便，快可以出海运单。

优势：出单快，提货快，方便，快捷。

缺点：没办法HOLD货。

4、目的港放单

即放货的意思；这种放单方式用得少，在以下特殊情况下，会用到此种放单情况：

提单遗失，由发货人写上保函给船公司或者代理放单给收货人。

提单出得晚了，而货到了，为了早点提货，也可以采取保函指示放货。

在没有特殊情况下，一般不会用此种方法。

一般什么情况下报关需要用到舱单？

一般报关的数据到跟预配舱单的数据一致的情况下，报关需要用到舱单。

订舱后会放箱单下来，报关行拿到箱单数据（船名/航次/箱封号）就可以报关了，当然箱单数据（船名/航次/箱封号）要跟预配一致。

海运舱单是指进出境船舶负责人或其代理人向海关递交的真实、准确反映运输工具所载货物情况的纸质载货清单。

它是由船公司或其船代缮制的，是出口货物配载的清单，船公司的舱单信息直接反映了出口货物情况，在报关和清关时，是海关办理依据。

舱单的流程如下：

1、船公司根据每一水订舱单上客户的资料缮制出正确的舱单。

2、传真给码头船舶计划组作装船计划。

3、装船前，船公司会及时的把舱单送到各部门的手上，有船代，海关，商检，边检，船上业务，集装箱公司，码头等。

接下来是联检，联检完后海关会在相应的舱单上盖章，这个录单部门就是根据装船后有海关盖章的舱单录入的，是报关的依据。

扩展资料：

舱单管理办法：

一、体例与结构：

相对于原管理办法，《办法》作了较大的改动，条文从原来的十三条增加至现今的四十条，增加了铁路列车、公路车辆舱单管理和舱单变更等内容。

包括总则、进境舱单管理、出境舱单管理、舱单变更和附则五章。

同时，整合、细化了进境舱单和出境舱单提前向海关传输的时限，填补了海关对铁路列车、公路车辆舱单管理的立法空白。

为了表述准确，将名称调整为《中华人民共和海关进出境运输工具舱单管理办法》。

二、适用范围和舱单等基础概念解释（见第三、三十四、三十五条）：

原管理办法由于客观原因，规定的适用范围仅限于海关对海运和空运舱单电子数据交换的管理。

《办法》根据目前各种运输方式发展的现状和海关监管要求，扩大了适用范围，包括了对进出境船舶、航空器、铁路列车及公路车辆舱单的管理。

《办法》还突破了以前舱单只针对货物的局限，将物品（包括行李物品、邮递物品等）及旅客舱单纳入《办法》进行管理。

《办法》对舱单重新作了界定，并按进出境方式对舱单进行了分类，包括进境的原始舱单和出境的预配舱单、装（乘）载舱单。

此外，《办法》对涉及舱单及相关电子数据管理的一些常用术语作了统一解释。

什么是舱单？舱单跟报关有什么关系？是出口报关用还是进口报关用？请用自己的语言回答，谢谢！

舱单是船公司发送给海关的有关货物详细，比如提单号，件数，毛重等，海关以舱单信息为准，接受进出口报关，退税业务。

进出口报关时，报关的数据一定要跟舱单相符，否则默认你报关数据错误，如果客户确认报关的数据是正确的话，那就说明船公司输入舱单时出错了，要去改了仓单后才能报关，退税

一般舱单用于进口的报关和出口的退税业务。

拓展资料：

税收分类

税收分类是从一定的目的和要求出发，按照一定的标准，对各不同税种隶属税类所做的一种划分。我国的税种分类主要有：

按课税对象

1、流转税。流转税是以商品生产流转额和非生产流转额为课税对象征收的一类税。

流转税是我国税制结构中的主体税类，税种。

2、所得税。所得税亦称收益税，是指以各种所得额为课税对象的一类税。

所得税也是我国税制结构中的主体税类，包括企业所得税、个人所得税等税种。内外资企业所得税率统一为25%。（《企业所得税法》2008年1月1日起施行。1991年4月9日第七届全国人民代表大会第四次会议通过的《中华人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法》和1993年12月13日国务院发布的《中华人民共和国企业所得税暂行条例》同时废止。）另外，国家给予了两档优惠税率：一是符合条件的小型微利企业，减按20%的税率征收；二是国家需要重点扶持的高新技术企业，减按15%的税率征收。

3、财产税。财产税是指以纳税人所拥有或支配的财产为课税对象的一类税。

4、行为税。行为税是指以纳税人的某些特定行为为课税对象的一类税。

我国现行税制中的城市维护建设税、固定资产投资方向调节税、印花税、屠宰税和筵席税都属于行为税。

5、资源税。资源税是指对在我国境内从事资源开发的单位和个人征收的一类税。我国现行税制中资源税、土地增值税、耕地占用税和城镇土地使用税都属于资源税。

计算依据

1、从量税。从量税是指以课税对象的数量（重量、面积、件数）为依据，按固定税额计征的一类税。

从量税实行定额税率，具有计算简便等优点。如我国现行的资源税、车船使用税和土地使用税等。

2、从价税。从价税是指以课税对象的价格为依据，按一定比例计征的一类税。

从价税实行比例税率和累进税率，税收负担比较合理。如我国现行的增值税、营业税、关税和各种所得税等税种。