乡镇快递点靠什么收益(在乡镇做快运和快递哪个收益好)

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• 1、乡镇快递点靠什么收益、在乡镇做快运和快递哪个收益好

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这个问题比较复杂，地理位置不同，出现的结果就不同。切听我解析一下……

首先，快运是什么 快递是什么 两者有什么区别 消费群体是有何不同 简单剖析一下

快运的范围要比快递更广，主要针对体积比较大的货物以及重货，运送方式基本是大货车，直线运输，从这个城市发货场到另一个城市收货场，不经历中转，直接送到收货人处。

快递主要针对小件包裹的紧急递送服务，主要限制在50公斤以内，在运输过程中要经历数次中转，全国范围内（内蒙西藏青海除外）在72小时内基本都可以送达收件人手中。

两者有什么区别

运送货物范围不同，价位不同，货物到达时效不同，服务对象不同。

（1）运送范围：快递主要针对小件运输，基本都不重。快运则针对大货、重货。主要对接工厂、单位。

（2）价位不同：快递价位与快运相比，快运单价要比快递低，可30公斤以内相差不大，30公斤以上快运的价格优势就显现出来了！要便宜很多。

（3）时效不同：快运一般收货后不能当天发货，要等车满才发。而快递目前高铁、飞机运输，速度较快。

（4）服务对象不同：快递多是个人、单位文件、电商等等，而快运则针对企业、厂矿等等。

综上所述，要在乡镇开快递和快运，要进行对比，快递乡镇无法派送，容易被投诉，罚款比较严重，之前很多快递点靠二次收费维持，目前已被国家明令禁止，至于快运，若乡镇工业比较发达，厂矿很多，那么收益是非常可观的。反之，就只有赔钱了。

这个问题解 还是要看你是在什么地方的乡镇，如果发达城市下面的乡镇，工厂多就适合做快运，如果居民多适合做快递。如果一般县城下面的乡镇没有工厂，就只适合做快递，可以多代理几家快递。

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