中国有多少个铁路局,分别管辖哪些省(目前全国有几个铁路局，分别管理哪几个省的铁路)

本篇文章给大家谈谈中国有多少个铁路局,分别管辖哪些省,以及目前全国有几个铁路局，分别管理哪几个省的铁路的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

• 1、中国有多少个铁路局,分别管辖哪些省、目前全国有几个铁路局，分别管理哪几个省的铁路

您好，我在上海铁路局（现更名为中铁上海局集团有限公司）为您 疑。中国铁路局是中国特色铁路管理体制的特色产品，是中国三级铁路体系的重要组成部分。目前，全国共有18个铁路局，从北向南依次是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局，广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。

2017年，除广铁集团、青藏铁路总公司外，其余16个铁路局变更为中铁XX局集团有限公司，如上海铁路局更名为“中铁上海局集团有限公司”，这也是自2013年初铁道部撤销以来，地方铁路局进一步落实“政企分开”的一大举措。

哈尔滨铁路局（现中铁哈尔滨局集团有限公司）成立于1994年1月6日。它是中国最北端的铁路局，被称为“哈尔滨铁路局”。它位于国家公路网的东北端。辖区地理坐标为北纬43°53′n（豆沟子站外）至52°58′（漠河县站，中国最北端的火车站），东经117°40′（外缘线满洲里站），东经133°23′（最东站抚远站）。哈尔滨局所辖线路包括黑龙江省大部分地区和内蒙古自治区呼伦贝尔市、满洲里市。干线、支线、联络线共67条，营业里程6734.7公里。此外，滨绥线东端绥芬河站与俄罗斯远东铁路相连，滨州线西端满洲里站（内蒙古自治区）与俄罗斯贝加尔湖铁路相连。

沈阳铁路局（现中铁沈阳局集团有限公司）成立于1994年。位于东北铁路网中南部，南与北京铁路局接壤，北与哈尔滨铁路局接壤。是全铁路周转量最高的铁路局之一，是连接东北、内蒙古的重要铁路局。沈阳铁路局辖辽宁省、吉林省、黑龙江省南部、内蒙古自治区东南部和河北省东北部的一小部分地区。辖四省（黑、吉、辽）1个自治区（内蒙古）。主要车站有沈阳站、沈阳北站、沈阳南站、长春站、吉林站、大连站、大连北站、山海关站等。

北京铁路局（现中铁北京局集团有限公司）简称“北京局”，始建于1953年。其管辖的铁路范围包括北京、天津、河北的全部省份，以及山东、河南、山西等省的部分地区。北京局所辖地区是全国铁路网的重要枢纽和中国铁路网的中心位置。是以首都为中心，辐射内地省会城市的直达列车的起点。它是孔型内外物料循环的枢纽。这是一条连接俄罗斯、朝鲜、越南、蒙古和中亚国家的联运通道。也是国防和国防特殊任务繁重的地区。

太原铁路局（现中铁北京局集团有限公司）简称“太原局”。2005年3月18日，铁道部根据一纸命令，将原北京铁路局下属的太原铁路分局、大同铁路分局、临汾铁路分局合并，成立新的太原铁路局。”“太州”是全国18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进的铁路局。这也是唯一一家主营运输业务整体重组上市的铁路局。其管辖范围东起能源大港秦皇岛（因大秦重载铁路），西至黄河玉门口，年煤都大同

目前全国有18个铁路局，分别是哈尔滨、沈阳、北京、太原、济南、上海、南昌、广州、南宁、郑州、武汉、成都、昆明、兰州、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、青藏铁路公司，管理着中国大陆32个省市自治区的铁路，有的一个铁路局管一个省，比如昆明铁路局只管云南省，济南铁路局只管山东省，也有的一个管几个省市，比如上海铁路局管了浙江、江苏、安徽和上海这三省一市，看起来似乎很没有规则，不好记忆。

但如果对于解放军军史有所了解的人来说，这些铁路局和管理辖区的存在就非常自然，甚至可以说理所当然。

铁路局的管理辖区和大军区的管理辖区是基本一致的。

因为铁路的重要战略地位，铁路系统一直就是“半军事系统”，和军事系统的关系非常紧密。

1955年2月，国务院和国防部决定把中国人民解放军从建国初期划分的东北军区、华北军区、西北军区、华东军区、中南军区和西南军区这6个大军区重新编制为12个大军区，1956年7月又成立了福州军区，这样全国就总共分为了13个大军区：

沈阳军区，辖区为辽宁、吉林和黑龙江，军区机关驻沈阳市。

北京军区，辖区为北京、天津、河北和山西，军区机关驻北京市。

济南军区，辖区为山东，军区机关驻济南市。

南京军区，辖区为上海、江苏、浙江和安徽，军区机关驻南京市。

广州军区，辖区为湖南、广东、广西和海南，军区机关驻广州市。

武汉军区，辖区为河南和湖北，军区机关驻武汉市。

昆明军区，辖区为贵州和云南，军区机关驻昆明市。

成都军区，辖区为四川，军区机关驻成都市。

兰州军区，辖区为陕西、青海、甘肃和宁夏，军区机关驻兰州市。

新疆军区，辖区为新疆，军区机关驻乌鲁木齐市。

西藏军区，辖区为西藏，军区机关驻拉萨市。

福州军区，辖区为福建和江西，军区机关驻福州市。

内蒙古军区，辖区为内蒙古，军区机关驻呼和浩特市。

（以上辖区只列到省级单位，再往下省略，比如江苏省徐州至连云港地区不归南京军区而归济南军区，这就不一一说明）

后来在1967年和1968年，内蒙古军区和西藏军区分别并入北京军区和成都军区，成为了11大军区，再到1985年又将昆明军区、乌鲁木齐军区和福州军区分别并入成都军区、兰州军区和南京军区，再将武汉军区分别并入济南军区和广州军区，这样就成了7大军区。

2016年这七大军区又改革为中国人民解放军东部、西部、南部、北部和中部五大战区。

其中，从1956年7月到1967年5月这大约12年中，中国人民解放军划分成13各大军区。

根据铁路的半军事化性质，一个大军区要对应一个铁路局，这就是铁路局的编制原则。

这样本应该有13个铁路局，但实际上原来有15个铁路局，这又是怎么回事呢

西藏没有铁路，所以西藏军区没有对应的铁路局，而广州军区却对应了两个铁路局：广州铁路局和主管广西的柳州铁路局，设立柳州铁路局的主要原因是因为要支援胡志明伯伯的越南，再加上柳州铁路局主管的湘桂铁路是孤立铁路。柳州铁路局挺有意思，是唯一不在省会城市的铁路局，但在2007年局机关搬到了广西省省会南宁市，这个唯一就没了，当然局名也改为了南宁铁路局。另外一来是因为沈阳军区辖区的东三省铁路非常发达，二来一开始是因为对苏友好，后来是因为要对苏备战，因此沈阳军区也对应了沈阳和主管黑龙江的哈尔滨这两个铁道局。

除了上面这14个铁路局之外，还有一个时有时无的武汉铁路局。

1958年10月1日，郑州铁路局所辖的湖北境内铁路分离设立武汉铁路局，1963年4月1日撤销回归郑州铁路局。1971年7月1日武汉第二次设局，下设武汉、襄樊2个铁路分局。1983年3月1日，武汉铁路局再次撤销回归郑州铁路局。 2005年3月18日，郑州铁路局所辖武汉和襄樊两个铁路分局分离重新成立武汉铁路局。

这就是原来的15个铁路局的来历。

总结一下，大军区和铁路局的对应关系是：

和北京军区对应的是北京铁路局（辖区北京、天津、河北和山西）；

和济南军区对应的是济南铁路局（辖区山东）；

和南京军区对应的是上海铁路局（辖区上海、江苏、浙江和安徽）；

和成都军区对应的是成都铁路局（辖区成都、重庆）；

和昆明军区对应的是昆明铁路局（辖区云南）；

和兰州军区对应的是兰州铁路局（辖区青海、甘肃和宁夏）；

和新疆军区对应的是乌鲁木齐铁路局（辖区新疆）；

和福州军区对应的是南昌铁路局（辖区福建、江西）；

和内蒙古军区对应的是呼和浩特铁路局（辖区内蒙古）；

和武汉军区对应的是郑州铁路局（辖区河南、湖北、陕西）和武汉铁路局（辖区湖北） ；

和广州军区对应的是广州铁路局（辖区湖南、广东、海南）和柳州铁路局（辖区广西） ；

和沈阳军区对应的是沈阳铁路局（辖区辽宁、吉林）和哈尔滨铁路局（辖区黑龙江）；

全部加起来是15个。

大军区和铁路局的辖区一致。但有一个例外，就是陕西省归兰州军区管辖，但陕西的铁路却划归了郑州铁路局，理由不明，如有知道者请指教。

这样，坐深圳到厦门的动车的时候，很可能车是归南昌铁路局所管，会不会有人对穿越广东和福建的动车怎么归江西管想不通 这是因为和曾经存在的福州军区对应的是南昌铁路局的缘故。

随着时代的变化和铁道事业的飞速发展，原有的铁路局辖区规模有些调整，所以近年来又增加了3个铁道局。

随着青藏铁道的建成，西藏也有了铁路，于是在2002年把青海的西宁铁路分局和格尔木铁路分局从兰州铁路局分离出来加上西藏铁路成立了相当于铁路局的青藏铁路公司；2005年3月，原郑州铁路局陕西省境内的西安和安康铁路分局分离出来成立了西安铁路局；11月，原北京铁路局山西省境内的太原、临汾和大同三个铁路分局分离出来成立了太原铁路局。

是不是这样理一下，对于铁路局的管辖范围就很好理解了

感谢邀请！由于本人本硕期间均就读于铁路院校，对铁路系统有一定了解，应该能够解 这个问题！记得本科大四上学期(10月份左右)，铁道部携下属的18家铁路局(集团、公司)一起来学接收应届毕业生，研三上学期(10月份左右)已经改制成中国铁路总公司的下属18家铁路局(集团、公司)一起来招聘应届毕业生！ 铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，它是中国铁路三级体制(铁道部—铁路局–站段)的极为重要的组成部分之一。随着2013年铁道部被撤销，其所承担的职能被一分为三，组建国家铁路局和中国铁路总公司，实行政企分开。2017年11月15日，铁总再次深化改革，将所属18个铁路局全部更名为“集团有限公司”，完成公司制改革工商变更登记，并于19日正式挂牌，至此，中国铁路已经正式告别路局运营时代，也意味着中国铁路将从传统运输生产型企业，向现代运输经营型企业大步迈进。 同时也就意味着这一具有重要意义的铁路改革将把“铁路局”这一带有强烈的计划经济色彩的铁路系统特色产物带进历史博物馆，使其退出历史舞台，在此之后中国铁路总公司也将更名为“中国铁路国家集团有限公司”。这一轮变更，中铁总旗下的18家铁路局名称全部改为“中国铁路XX局集团有限公司”。现将这18家单位名称以及管辖范围列举 1)中国铁路北京局集团有限公司简介：简称“京铁”或“京局”，所管辖的铁路线路主要分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西的部分区域，它在全国铁路网处于极为重要的中枢位置，发展至今，整个集团公司铁路线路总营业里程已经超过6200公里，已经形成了以北京为中心，辅以天津、石家庄两个枢纽为支点的铁路网状布局结构。

2)中国铁路太原局集团有限公司简介：简称“太局”，铁路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路总延长7561.3公里，铁路营业里程2951公里，是全国18个铁路运输企业中货运量最大、运输收入最多的集团公司，货物发送量占全路货运量的六分之一以上，煤炭发运量占全路运量的三分之一左右。

3)中国铁路郑州局集团有限公司简介：简称“郑局”，管辖营业线路16条（包括支线），营业里程2412.6公里，线路总延展长度6921.782公里，其中正线4475公里，所辖各高铁及普通铁路等营业线路和郑州、新乡、商丘、洛阳等铁路枢纽纵横交织成网，构成东达沿海、南通两湖、西连秦晋、北接京津的铁路网络；线路包括河南大部分地区同时覆盖山西省部分地区。

4)中国铁路西安局集团有限公司简介：简称“西局”，管辖营业线路18条，总延展长度8522公里，线路纵贯南北、横跨东西、覆盖陕西全省；辐射甘肃、宁夏、内蒙古、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区。是承东启西、连接南北的咽喉要道，是进出川、渝、滇、黔西南地区的运输通道，是全国重要客货流集散地和转运枢纽之一，在西部乃至全国路网中具有重要的战略地位。

5)中国铁路成都局集团有限公司简介：简称“成局”，地处中国西南，管辖范围辐射四川省、贵州省、重庆市及云南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州，管辖宝成、宁蓉、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂渝、宜万12条国铁干线和11条国铁支线，以及达成、达万、乐巴、成灌4条合资铁路，营业里程6154.4公里。

6)中国铁路沈阳局集团有限公司简介： 简称“沈局”。位于东北路网的中南部，南与北京铁路局、北与哈尔滨铁路局相邻。沈阳铁路局管辖线路跨及辽宁、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区。7)中国铁路呼和浩特局集团有限公司

简介： 简称“呼局”。地处内蒙古自治区中西部，管内大部分线路北傍阴山山脉、南沿黄河，由西向东穿越自治区2盟6市。管内线路总延展长3801.675公里，管内有京包、京通、包兰、集二、集通、包西线6条干线，有乌吉、海公、包白、包石、包环、包神、郭查7条支线。

8)中国铁路青藏集团有限公司简介：简称跨青海、西藏两省（区），线路延展长度3143.474公里。管辖正线3条，兰青铁路113.008公里，青藏铁路1972公里，拉日铁路253公里，兰新客专201.3公里；支线6条，海晏北支线2.634公里，德北支线4.366公里，宁大支线35.793公里，双湟支线43.641公里，茶卡支线36.517公里，哈木支线141.398公里。9)中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司简介：简称“乌局”。地处西北边陲的多民族地区。属全国铁路网末端边缘。管辖着东起甘肃境内安北站、西至阿拉山口站的兰新线，和东起吐鲁番站、西至喀什站的南疆线2条干线，运营里程近3000公里，线路总延展长度5000多公里。10)中国铁路哈尔滨局集团有限公司简介：简称“哈局”。位于全国路网的东北端。覆盖黑龙江省全境绝大部分，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市，有干线、支线和联络线67条，营业里程为6854公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。11)中国铁路济南局集团有限公司 简介：简称“济局”，管辖京沪、京九干线中段，以及胶济线、胶新线、菏兖日线等干支线，形成三纵二横的铁路网络格局，分别连接青岛、烟台、日照三大港口，是中国东部经济发展和外贸运输的重要通道。

12)中国铁路武汉局集团有限公司 简介：简称“武局”，管辖铁路范围为湖北省全境（不含梁雾站以西区间）、管辖河南省信阳市、周口市、漯河市、驻马店市以及平顶山市，以及皖北少部分地区，阜阳西站等。线路总营业里程4924.5公里（2005年为2758.1公里），总延展长度10958.7公里，其中正线8234.2公里。其中，武汉铁路局管内的武汉铁路枢纽为全国四大铁路枢纽之一。13)中国铁路上海局集团有限公司 简介： 简称“上铁”、“上局”。营业里程4129.5公里，延展长度10810.5公里，管辖范围跨江，浙，沪，皖，三省一市，有主要运输单位71家、非运输企业20家、合资铁路公司24家，是目前全国高铁运营里程最长的铁路集团公司。14)中国铁路南昌局集团有限公司 简介：简称“南局”、“南铁”，主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、合福、沪昆普速、沪昆高铁、武九、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、赣瑞龙、温福、福厦、厦深、昌福、昌九城际、吉衡、赣韶等干线和60多条支线，管内国有铁路营业里程达到7232.056公里。15)中国铁路南宁局集团有限公司 简介：简称“宁局”，管辖运营湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14条普速铁路干线和8条支线，以及衡柳、邕北、钦防线和柳南客专、南广、贵广高铁6条高铁，跨越广西、广东、湖南、贵州4省区，运营里程5523公里。

16)中国铁路昆明局集团有限公司 简介：简称“昆局”，管辖线路跨越云南、四川、贵州三省，管辖贵昆、成昆、南昆、大丽、玉蒙、蒙河等6条准轨电气化铁路干线；昆河、蒙宝2条米轨铁路干线；昆玉、广大、水红3条地方、合资铁路；羊场、东川、盘西Ⅰ线、昆阳、安宁、东王6条准轨支线；昆石、昆小、草官3条米轨支线，是全路18个铁路运营单位中唯一准米轨并存的集团公司。

17)中国铁路广州局集团有限公司 简介：简称“广铁集团”，主要管辖广东、湖南、海南三省铁路，总营业里程6519公里，其中高速铁路及城际铁路1449公里，广深铁路股份有限公司是中国铁路目前唯一一家在内地、香港和纽约挂牌上市的股份制企业。

18)中国铁路兰州局集团有限公司 简介： 简称“兰局”，西北地区最大的交通运输企业之一，形成了以兰州为枢纽，由陇海、包兰、兰新、宝中、兰青、青藏、兰新二线、干武、兰渝8条普速干线和1条高铁干线及10余条支线构成的西北铁路基本框架。纵横跨川、甘、青、宁四省（区），是欧亚大陆桥在我国境内的重要区段。

结语：1)中国铁路郑州局集团有限公司总部设在河南省郑州市，位于全国路网中心，是中国国家地理运输的战略中心，素有“中国铁路心脏”之称：

2)中国铁路XX局集团有限公司总部并不隶属于所在城市政府管辖，其行政级别为厅局级，这估计也是为什么改名之后仍留“局”字的原因之一；

3)中国5大铁路枢纽: 北京、郑州、上海、广州、武汉。

相信随着铁路改革的不断深入，中国铁路将会迎来新的春天，铁路系统会越来越好！如果大家觉得有帮助的话，或者有什么铁路方面的问题咨询的话，可以关注我或者私信我，精彩内容不容错过，谢谢！

18个局（公司）。哈尔滨局管辖黑龙江全境及内蒙古部分。沈阳局管辖吉林，辽宁及内蒙古部分。北京局管辖北京，天津，河北及山东德州。济南局管辖山东全境，上海局管辖，上海，江苏，浙江，安徽全境。南昌局管辖江西，福建全境。广鉄集团管辖广东，湖南。武汉局管辖湖北及河南漯河，平顶山，驻马店，信阳，周口。郑州局管辖河南省及山西长治，晋城。大秦股份有限公司（太原局）管辖山西省及河北部分。呼和浩特局管辖内蒙古自治区。西安局管辖陕西省。成都局管辖，四川，重庆，贵州。南宁局管辖广西壮族自治区。昆明局管辖云南省。兰州局管辖甘肃，宁夏回族自治区。青藏公司管辖青海，西藏自治区。乌鲁木齐局管辖新疆维吾尔自治区。

我国一共有18个铁路局。分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。大多是一个铁路局管辖几个省级行政区，也有例外，例如内蒙古一个自治区就归属3个铁路局管辖，阿拉善盟，鄂尔多斯市，乌海市，巴彦淖尔市，包头市，呼和浩特市，乌兰察布市，锡林郭勒盟2盟6市归属呼和浩特铁路局管辖。赤峰市，兴安盟，通辽市，2盟1市归属沈阳铁路局官管辖，沈阳铁路局还管辖辽宁省和吉林省。呼伦贝尔市归属哈尔滨铁路局管辖，哈尔滨铁路局还管辖黑龙江省。

关于十八个铁路局，由铁总统一管理，十八个铁路局在统管之下，享有一定的自主权。但由于原铁道部，对十八个铁路局划分不合理，造成了过去的强局变成了弱局。比如郑州局，把河南省南部的一些重要站点，强行划给了武汉局。这种做法本身就是错误的。所以，建议国务院铁总将一些局管辖范围，重新划分一下。比如郑州局应该主管河南境内的铁路站点，太原局主管山西境内的铁路站点。还有比如蒙华铁路河南段，怎么能让武汉局和西安局管呢 这样做本身就是错误的。应该予以纠正。外省局去管本省铁路，能管好吗

沈阳鉄路局比较大，原来錦州局，吉林局三个鉄路局合并为一个局。

中国铁路总公司下设十八个铁路局集团有限公司，分别是哈尔滨、北京、沈阳、太原、呼尔浩特、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、广州、南宁、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐、青藏（青藏是叫中国铁路青藏集团有限公司，不叫青藏铁路局集团有限公司）等十八个铁路局集团有限公司。国家铁路局下设七个铁路监督管理局，沈阳铁路监督管理局、上海铁路监督管理局、广州铁路监督管理局、成都铁路监督管理局、武汉铁路监督管理局、西安铁路监督管理局、兰州铁路监督管理局。

现有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和铁路局（简称）、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广铁集团（简称）、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐局、青藏铁路公司

各个局的管辖范围

1.哈局：管辖范围地理坐标北纬43°56’（斗沟子站外）至北纬52°59’（月牙湖站，全路最北的车站），东经117°42’（满洲里站外国境线）至东经134°49'（抚远站，全路最东端的车站）。全局管辖线路覆盖黑龙江省全境和内蒙古自治区呼伦贝尔市。有干线、支线和联络线96条，营业里程7386.641公里，其中黑龙江省境内5372.263公里，吉林省境内27.439公里，内蒙古自治区境内1986.939公里。现有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和铁路局（简称）、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广铁集团（简称）、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐局、青藏铁路公司

各个局的管辖范围

1.哈局：管辖范围地理坐标北纬43°56’（斗沟子站外）至北纬52°59’（月牙湖站，全路最北的车站），东经117°42’（满洲里站外国境线）至东经134°49'（抚远站，全路最东端的车站）。全局管辖线路覆盖黑龙江省全境和内蒙古自治区呼伦贝尔市。有干线、支线和联络线96条，营业里程7386.641公里，其中黑龙江省境内5372.263公里，吉林省境内27.439公里，内蒙古自治区境内1986.939公里。

全国有18个铁路局承铁路公司

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