FOB条款出口方会有哪些费用 (fob费用)

卖方必须支付货物有关的一切费用，直至货物在指定的装运港越过船舷时为止；及需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其它费用。

FOB中的国内费用包括：

1、加工整理费用；

2、包装费用；

3、保管费用（仓储/租，火险等）；

4、国内运输费用（仓至码头）；

5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；

6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；

7、银行费用（贴现利息、手续费等）；

8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；

9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。

扩展资料：

注意事项：

一、总体来讲，在出口业务中采用CIF或CFR术语成交要比采用FOB有利。因为，在CIF条件下，国际货物买卖中涉及的三个合同(买卖合同、运输合同和保险合同)都由卖方作为其当事人，他可根据情况统筹安排备货、装运、投保等事项，保证作业流程上的相互衔接。

另外，有利于发展本国的航运业和保险业，增加服务贸易收入。当然，这也不是绝对的，应根据交易的商品的具体情况首先考虑自身安排运输有无困难，而且经济上是否合算等因素。

二、如不得已采用FOB条件成交时，对于买方派船到港装货的时间应在合同中作出明确规定，以免卖方货已备好，船迟迟不到，贻误装期的事情发生。

三、对于FOB条件下，买方指定境外货代的情况应慎重考虑是否接受。屡屡发生买方与货代勾结，要求船方无单放货，造成卖方钱货两空的事情。

另外，还有的货代只在装运口岸设个小小的办事处，并无实际办理装运的能力，回过来再通过我方有关机构办理，既增加了环节，降低了效率，又提高了费用。作为卖方应对买方指定的货代的资质情况有一定的了解，如认为不能接受，应及时予以拒绝。

四、选择贸易术语时还应与支付方式结合考虑。如采用货到付款或托收等商业信用的收款方式时，尽量避免采用FOB或CFR术语。因为这两种术语下，按照合同的规定，卖方没有办理货运保险的义务，而由买方根据情况自行办理。

如果履约时行情对买方不利，买方拒绝接收货物，就有可能不办保险，这样一旦货物在途中出险就可能导致钱货两空。如不得已采用这两种术语成交，卖方应在当地投保卖方利益险。

参考资料来源：百度百科-FOB

参考资料来源：百度百科-FOB费用

FOB具体包括哪些费用

FOB中的费用包括：

1、加工整理费用；

2、包装费用；

3、保管费用（仓储/租，火险等）；

4、国内运输费用（仓至码头）；

5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；

6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；

7、银行费用（贴现利息、手续费等）；

8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；

9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。

扩展资料：

1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费

2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)

3.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费

4.CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)

5.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费

6.CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)

价格计算

FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} x 人民币含税价}/现汇买入价

公式解析:

FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价

其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]

则：

FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]}}/现汇买入价

FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} ×人民币含税价}/现汇买入价

另外：如果您的产品有出口关税，FOB价是这样计算的。

FOB美元价=[FOB人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价

参考资料来源：百度百科—FOB

FOB价格怎么算？

FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} x 人民币含税价}/现汇买入价

公式解析:FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价；其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]。

扩展资料

FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。

FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；

6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。

参考资料：百度百科-FOB

出口FOB包括哪些费用?

1、加工整理费用；

2、包装费用；

3、保管费用（仓储/租，火险等）；

4、国内运输费用（仓至码头）；

5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；

6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；

7、银行费用（贴现利息、手续费等）；

8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；

9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。

扩展资料：

FOB注意事项：

（1）买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。

（2）FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，

因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。

（3）使用FOB术语时，卖方在装运港将货物装上船时完成交货，而载货船舶由买方负责租船订舱，所以买卖双方必须注意船货衔接问题。为了避免发生买方船到而卖方未备妥或卖方备妥货物而不见买方载货船舶的情况，买卖双方必须相互给予充分的通知。

如卖方及时将备货进度告知买方，以便买方适时租船订舱。买方租船订舱后也应及时将船名、航次、预计到达装运港的时间通知卖方，以便卖方做好交货准备。

（4）当使用集装箱运输货物时，卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人，而不是交到船上，这时不宜使用FOB术语，而应使用FCA术语。

（5）卖方装船后，必须及时向买方发出装船通知，以便买方及时办理投保手续。

（6）根据INCOTERMS 2010,FOB、CFR和CIF术语的风险划分界限由“船舷”改为“船上”，这种修改更符合业务实际操作情况。

参考资料来源：百度百科—FOB

FOB价格包含哪些费用

FOB国内费用包括：

1、加工整理费用；

2、包装费用；

3、保管费用（仓储/租，火险等）；

4、国内运输费用（仓至码头）；

5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；

6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；

7、银行费用（贴现利息、手续费等）；

8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；

9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）

FOB价格包括产品生产成本、企业利润、内陆运费、装箱费、报关费用、商检费、码头或FOB离岸价。

FOB散货拼箱的费用有：THC，场站，一般还加个操作。其他的如果是在他们那发生就收，没有就不收，比如报关费，电放费等。

FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报关费、报检费等。

计算FOB价格方法：

1、对于工厂：

FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]}*人民币含税价}/现汇买入价

公式解析：FOB=(人民币含税价-退税收入)/汇率

其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]

则：FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/汇率

FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]}×人民币含税价}/汇率

2、对于外贸公司：

FOB={{{1-[退税率/(1+增值税率)]}×人民币含税收购价}+利润}/现汇买入价

或：FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]}×人民币含税收购价}/[现汇买入价×（1+利润率）]

扩展资料：

一、FOB费用是什么：

FOB费用是国际贸易中常用的贸易术语之一，在国际贸易合同中是一种常用的价格条款。FOB的全文是FreeOnBoard(…namedportofshipment),即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。

FOB也称“离岸价”。按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方.以船舷线为分界线，货物在装船时越过船舷之后，所承担之风险即由卖方转移至买方。

二、FOB条件：

在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。

在2011年，不再有“船舷”的概念。换言之，在原先的FOB、CFR和CIF术语解释中“船舷"的概念被删除，取而代之的是“装上船”(placedonboard)。之前关于卖方承担货物越过船舷为止的一切风险，在新术语环境下变化为“卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险”。

参考资料：百度百科-FOB费用