毕节高铁规划最新消息(毕节又一条高铁将开工，预计2025年年底竣工, 你怎么看)

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• 1、毕节高铁规划最新消息、毕节又一条高铁将开工，预计2025年年底竣工, 你怎么看

又一条途经毕节的高铁将开工，计划2025年12月20日竣工

高铁在毕节可是一个十分火热的词汇，大街小巷，人人都在议论。因为此前有很长一段时间，毕节是与外面“隔”开的。当地人都知道，早前的毕节只有一条“高速”——贵毕公路，连火车也没有，而这条路实际上就是一个县道的水平，经常发生车祸。后来又出台了大量限速，因此进出毕节是一件很浪费时间的事情。

如今可大不一样，毕节也有了高铁，是高铁！！！这对于这座城市来说是多么大的一个惊喜。毕节从此以后与贵阳、成都等城市的距离就会大大缩短。依照目前的估计，毕节高铁开通后，从毕节到成都也就两个h，到贵阳四十分左右。这么快速的去往这些大城市，这是毕节人民之前想都不敢想的事情。要知道当初从毕节去贵阳开车可是要将近四个h！

高铁开通缩短了毕节与周边大城市的距离，那么它的好处也就如此吗 并不是，很简单的说，毕节当地实际上没有多少实体产业的，毕节人大多还是在外务工。你要说旅游，拿到还是有百里杜鹃、织金洞等，但对于一座城市来说这些旅游资源远不足以支撑它成长。更何况这些风景区离毕节市还挺远、

因此，高铁的开通带来的是经济的增长，比如成都的一些公司企业就有可能入驻毕节。一方面，高铁开通了自然时间成本上就降低了；另一方面，相比成都，毕节的运营成本自然也更低。更何况毕节可比成都凉爽多了。因此毕节高铁开通会让整个经济有一个增长，这样带来的就是收入的上升，也增加了它的吸附力。如此，房价自然也会有一个增长，当然，这种增长前期可能是比较爆炸性的，但归根结底还是会走上正常的缓慢增长的道路。

根据《新建铁路重庆至昆明高速铁路环境影响报告书》，重庆至昆明高速铁路建筑长度 698.963 公里。其中，重庆境内 84.399 公里，四川境内 204.196 公里，贵州境内 22.134 公里，云南境内 388.234 公里。项目为高速铁路，旅客列车最高设计行车时速 350 公里，电力牵引。

重庆至昆明高速铁路是京昆快速铁路通道的组成部分，也是云南与川西、西北地区客运通道的重要组成部分。

据了解，重庆至昆明高速铁路位于我国西南地区的重庆市、四川省、贵州省和云南省境内，线路自重庆枢纽重庆西站引出后，沿途经过重庆江津和永川区、四川泸州和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通和曲靖市后接入昆明枢纽昆明南站渝昆场。

重庆至昆明高速铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分，也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道，为国家“百项交通扶贫工程”重点项目，计划年内开工建设。

项目起自重庆枢纽重庆西站，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市至昆明枢纽昆明南站，与在建成自宜高速铁路衔接，构建形成成都至昆明高速铁路通道。

项目按双线时速350公里设计，共设车站20座（预留车站1座），线路里程约699公里，全线建设工期6年。

开通高铁，那是天大的好事！对于一个城市的发展那是必要充分条件，经济要想发展，必先发展道路，只有在距离上缩短时间，给大家出行，办事，异地投资发展上大大节省了时间和空间！这是好事！未来会吸引 高铁开工建设，这肯定是一个大好事。对毕节及沿线的经济快速发展将起到十分重要的作用。还是那句老话：要致富先修路。高铁以其快速迅捷的功效，必将带来人流、物流、经济流的快速通畅流动，所以这是利国利民的大好事。顶了！

高铁建设关乎国计民生，是利国利民的大好事。目前经过毕节市成贵高铁即将于2019年底通车,毕节进入高铁时代。

11月4日，沪昆铁路客运专线云南有限责任公司发布了《新建重庆至昆明高速铁路云贵段站前工程YKYGZQ-4标段施工单价承包招标资格预审公告》。标志着渝昆高铁云贵段项目即将进入正式施工阶段。根据招标公告内容，先期开工段为全长16.26公里的昭通隧道（为全线第五长隧道），计划12月20日开工，2025年12月20日竣工。

这标志着毕节的对外联络更加方便，人员、货运的进出更加方便，特别是老百姓出行更快捷更方便，更多选择。是一件惠及民生的好事，也体现了党和国家对中西部人民实实在在的支持。

希望这一惠民工程尽早落实，让毕节人民走出去更加便捷。

这个当然是好事喽，交通也方便啦，有利于经济发展，只有便利的交通才能带动更快的经济发展。

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