铁路局各段工资待遇(铁路局分哪些段务主要工作内容有哪些工资待遇怎样)

本篇文章给大家谈谈铁路局各段工资待遇,以及铁路局分哪些段务主要工作内容有哪些工资待遇怎样的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

• 1、铁路局各段工资待遇、铁路局分哪些段务主要工作内容有哪些工资待遇怎样

铁路五大系统包括车辆段、工务段、机务段、电务段、车务段。一般铁路局的招聘单位不外乎这五大系统。

工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。

机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位，属于一线行车单位。机务段一般设置 在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车等的动力牵引任务。

车务段是铁路行车系统的重要单位之一， 负责列车运营,车务段管理车站货运等业务、管辖辖区内的各大小车站、货运和客运的计划和收入、列车的运行监控，保证客运、货运的正常运营，保证运营收人的正常回收。

电务段是铁路系统的-一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。

车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。

如果想考铁路，了解其他铁路常识，备考铁路局欢迎

除了上述五个之外，还有

客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务(包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务)。

供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

工电大修段负责维修钢轨、换枕木、修桥梁桥洞等，就是以前的中修队，好多也都是工务段过来的，现在扩大规模了改成大修段，工务段的活是管理一段铁路维修，工电大修段是管北京局所有铁路的维修。

房屋建筑段属于铁路局后勤单位，负责铁路职工家属区规划建设、工程监理、物业管理、水电缴费等。曾经属于铁路的多种经营领域。

物资供应总段是铁路局物资采购供应部门，负责铁路局铁路物资的采购、供应。

千万不要进铁路！来了就无限的后悔！

总体来说机车供电辆，机务段，车务段，供电段，电务段，车辆段，还有通讯段，工务机械段，生管段，车辆段也分为客车车辆段和货车车车辆段，现如今还成立了一些维护高铁的工务段！所有的工作内容就是保证列车安全运行！

简单分为车机工电辆客运货运还有后勤类。

车务段

车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。

客运段

客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务(包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务)。

一般铁路局(铁路集团公司)所在地设有客运段(呼和浩特铁路局除外)，一些省会城市及较重要的城市也会设有客运段。客运段一般内设安全技术科、餐饮业务科、乘务管理科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。

机务段

中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。简单说，机务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

电务段

电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。

车辆段

车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。 车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。

供电段

供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

工务段

工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

北京工电大修段

北京工电大修段负责维修钢轨、换枕木、修桥梁桥洞等，就是以前的中修队，好多也都是工务段过来的，现在扩大规模了改成大修段，工务段的活是管理一段铁路维修，工电大修段是管北京局所有铁路的维修。

房屋建筑段

铁路局都有若干房建段(房建生活段、房建公寓段等)，属于铁路局后勤单位，负责铁路职工家属区规划建设、工程监理、物业管理、水电缴费等。曾经属于铁路的多种经营领域。

物资供应总段

铁路局物资供应总段是铁路局物资采购供应部门，负责铁路局铁路物资的采购、供应。

薪酬空间

(1)所属岗位：不同的岗位有不同的工资档，线桥路工、车站值班员、火车司机等高强、高危的岗位工资档高些，而业务员、库管员相对工资低点。

(2)所属级别：这里指行政级别，股、科、处等等，干部序列和工人定档就有区别，逐级提升，工资档由低到高。根据在单位的能力表现，有3000元到8000元工资不等，法定假日会发放劳保物品，或年节礼物。

(3)不同岗位在技术方面的成长也不尽相同，最为重要的就是工作经验带来的广度和深度，而铁路局也有充分的机会，提升自身的技术与能力。

考试情况

(1)笔试采取闭卷方式，内容为行政职业能力测试，成绩采用百分制;笔试结束后，根据笔试成绩排名，按每个岗位招录数3倍比例确定进入面试人选(比例内末位笔试成绩并列的都进入面试)。

(2)面试采取结构化面试或半结构化面试形式。

铁路局务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。 主要段介绍： 机务段：负责牵引机车的调配及维修保养等； 车辆段：负责铁路车辆的调配及维修保养等； 客运段：负责旅客列车客运服务等； 货运段：负责货运列车货运服务等； 工务段：负责管内铁路路轨的维修保养等； 电务段：负责电化区域的供电及电气线路维修保养等； 建筑段：负责管内铁路配套站房建设及维修保养等。

今天关于《铁路局分哪些段务主要工作内容有哪些工资待遇怎样》介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

查看更多关于铁路局各段工资待遇的详细内容...