你好行内4年回复仅供参考:、
海运的确成本比较低。
海运分为集装箱运输和散杂船运输散杂船一般运输粮食。
你的货物是多少呢 一般如果几十吨那么集装箱就行运费 就几百美金一个集装箱 一般装25-28吨左右 别太重 要么有超重费。
这主要是看你的出运港口和目的港,一般基港之间是35-45美金每吨,你自己算算吧。
注:这只是海运费
你这个想法哥们刚参加工作的时候就有,我们公司的船常年跑美国,当时哥们年轻脑子发热也想这么干,后来时间长了才知道这是根本不可能的.个人从美国进口车辆(包括二手车)需要得到商务部(北京那个啊,不是你们当地的)的批文,拿着批文你才有可能报关,而且仅限于新车.你先把批文弄好了再说吧还有个方法-----------就是你买了,让你朋友直接在美国帮你装船,报关报汽车零件,不过这属于走私性质,一旦被发现就是新疆搬三年的砖,你自己考虑吧最后补充一下,从美国到青岛的价格约2000美金左右不含保险,BAF.THC等相关费用 还有商检等费用(轿车是法检的)
根据我国的法律规定,除非你是驻华大使的外交人员,后者是从国外引进的科学专家才能将迪拜的旧车运进中国境内其余人,等有二手车入境需求的中国海关一律是不予受理的。就算成功进入中国境内,所要承担的费用也是很高的。
一、将迪拜车子运回国大概需要多少钱?
如上述所说,手续齐全,即使可以运回国那么,费用是按照费率来计算的,比如一辆200万的豪车,把它用回国需要缴纳的税费有:关税50万加增值税70万,加消费税167万加代理费是6万,光这些税费就要300多万。另外还有运费的问题,比如我们选择海运的话,成本约为每辆车3万元,如果选择空运的话,一般航空公司的报价是每公斤38元,比如空运进口一辆劳斯莱斯,成本大约就是25万元,所以说将迪拜车子运回国一共下来大概需要好几百万。
二、迪拜为什么有那么多废弃豪车?
1、据外媒报道,迪拜很多废弃车辆的车主大多都是阿联酋发石有才的外国人,他们在阿联酋当上总经理或者出任CEO之后,走上了人生的巅峰,自然他们也买得起最新最贵的跑车,在迪拜通常一个家庭都会有两辆以上的豪车。
2、还有一些情况就是在2008年国际金融危机到来,让很多的迪拜富商欠下了很多巨款,在2009年底以来就陷入了债务危机,一直到现在还没有缓过来,这让很多曾经的富豪不得不逃离阿联酋来躲避债务,所以那些名贵的爱车也只能忍痛抛弃了。
3、更多的情况是因为车主交通违规,比如闯红灯超速等等,都可能会导致汽车被扣一周或者两个月,因为迪拜对交通规则者处罚很重,扣押一段时间过后,很多车辆仍然无人认领,一般都是因为案件本身没有结束,还有的都是车主主动放弃,因为他们不愿意也或者是无力存在那些高额的违章罚款。
由此可见,迪拜虽然有很多豪车可以免费减,但是你能不能把它们运回国都是一个问题。最后把机票运费报税等等都算起来,就相当于你要花好几百万去迪拜捡了一趟垃圾。
首先我们需要了解关税、消费税和增值税具体算法:
关税=完税价格×关税税率(25%)
消费税=(完税价格+关税)÷(1-消费税税率)×消费税税率
增值税=(完税价格+关税+消费税)×增值税税率(17%)
其中消费税率根据汽车的排量不同而不同,排量越大消费税税率越高。排量在1.0L及以下的消费税为1%,排量在4.0L以上的消费税40%。
托运费前后大概需要两万元,通关费四万元,回国后排量3.0的要缴纳关税25%,消费税12%,增值税17%等乱七八糟的费用大概在66%左右。就比如在国外发达国家路虎揽胜售价不到7万美元(折合人民币也就不到40万),而在国内揽胜这款售价高达100万。
如果你选着开回来计算,从美国出发——经过加拿大——阿拉斯加——白令海峡——俄罗斯——中国,里程接近13000公里,算上百公里油耗10L左右,以95号汽油7.1元/升算,油费就接近10000元了,还没有包括食宿、签证、路费等,也是非常不划算的。如果走空运来算每公斤50元,如果车辆2吨重,运输费就是10万元;选着海运费用5000元左右,但是到了港口后,接下来的就是需要交关税。
国外运回来的车为什么卖这么贵,还包括了其他运输费、商务费等,因此国外40万车运回来至少买到100万以上,但是进口车的价格主要还是由国情所决定的,羊毛终究出在羊身上,待国家强大了,受益还是国人本身呐。
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