中国到美国海运线路地图高清（中国到美国的海运路线图）

中国到美国要经过多少个海域？分别是什么？

到美国本土：

东向：

从上海出发，经东海-冲绳（那坝）-太平洋夏威夷-旧金山。

此外，从夏威夷转巴拿马运河，过加勒比海，墨西哥湾，抵达迈阿密，新奥尔良，或沿大西洋北上到达纽约。

西向：

广州-南海-新加坡（马六甲海峡）-孟加拉湾-科伦坡-印度洋-莫桑比克海峡-好望角（南非开普敦）-大西洋-纽约

从科伦坡转走阿拉伯海-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-大西洋也可以到达纽约。

中国到美国有哪些海运航线

到美国的海运航线有以下几条：

1、远东--北美西海岸航线

该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

2、远东--加勒比，北美东海岸航线

该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

3、西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河--亚太航线

西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。

4、波斯湾--好望--西欧，北美航线

该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。

5、波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线

该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。

6、远东--北美航线 美东航线

7、澳洲、新西兰--北美航线

8、美加航线

该包括加拿大西海岸港口温哥华、美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶、加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多、美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。

扩展资料：

世界各地水域，在港湾、潮流、风向、水深及地球球面距离等自然条件限制下，可供船舶航行的一定经路，即称为航路。海上运输承运人在许多不同的航路中，综合考虑主客观因素，为达到最大的经济效益所选定的营运通路称为航线。航线的形成主要取决于以下几方面的因素： [2]

(一)安全因素

安全因素是指船舶航行的路线须考虑到自然界的种种现象，如风向、波浪、潮汐、水流、暗礁及流冰等。因为上述种种现象会影响到船舶航行的安全。

(二)货运因素

货运因素是指该航线沿途货运量的多寡。货运量多，航行的船舶多，则必定是繁忙的航线。

(三)港口因素

港口因素是指船舶途经和停靠的港口水深是否适宜，气候是否良好，航道是否宽阔，有无较好的存储装卸设备，内陆交通条件是否便利，港口使用费是否低廉，以及燃料供应是否充足。

(四)技术因素

技术因素是指船舶航行时从技术上考虑选择最经济且快速的航线航行。

参考资料来源：百度百科-海运航线

中国到美国海洋运输线路

如果去美国西海岸就不用绕经巴拿马运河，如果是去美国东海岸则需要绕巴拿马运河。如果是班轮也可能会走其它路线，如从中国出发先印度洋到进红海，过苏伊士运河、地中海，在欧洲卸货之后，再穿越大西洋去美国。

从中国到美国东海岸的运输路线

1. 海运. 青岛-巴拿马运河-美国东海岸主港

最经济省钱的线路. 一般40天可到达. 海运费用比其他费用要少的多.

2. 海运 青岛-美国西海岸 然后陆运美国东海岸

陆运费贵于海运费. 所以费用上来讲, 不合算. 只是时间和海运近似 (10万吨, 得多少车拉的过来,呵呵)

3. 海运 青岛-韩国, 转船运输到美国东海岸主港

换船运输的额外费用要高于直达.

你老师出的都是书本上的东西, 和实际的根本不沾边, 实际操作中根本不存在这样的问题.