中国南方航空客服电话24小时服务热线号码（南方航空客服热线电话是多少）

南航客服电话打不进去怎么办

南航人工客服打不进去小窍门：进人工客服之后疯狂按1，然后一直对它说人工服务，一两分钟就通了。

全渠道购买的境内客票可以在线通过南航微信小程序、微信公众号、APP和官网自助提交退改，也可以通过南方航空微信公众号、南航APP或致电南航24小时客户服务热线(境内95539，境外+86-4008695539)人工办理。

注意事项

因当前客服话务量较大，致电咨询需要较长的排队等候时间。南航晚上有人工客服，南航客服是24小时服务，客服电话是400-669-5539或者020-95539。

境内客票及在南航官网、APP、微信、95539购买的中国港澳台/国际客票可优先选择南航微信小程序、微信公众号、APP和官网自助办理退改，手机操作更便捷。

南航客服电话多少

95539是南航五星钻石服务热线。

95539，是经中华人民共和国工业和信息化部批准，由中国南方航空股份有限公司用于客户服务的电话号码。400-955-39海外拨打，400-669-5539国内拨打。

作为亚洲最大的航空公司，中国南方航空股份有限公司（下称南航）高度重视企业社会责任，已建立起一套具有南航特色的社会责任体系架构，形成了创造效益、回报股东；创造价值、回报社会；提供服务、回报顾客；创造机会、回报员工。

南航人工客服打不进去办法：

南航人工客服一直打不进去可以等着，或者也能尝试一些小窍门。比如拨打南航的客服电话之后，再去疯狂按1，之后对着电话说人工服务，这样大概在1到2分钟时间就能成功转接到人工服务。

由于南航航空的话务量比较大，如果拨打南航航空的咨询电话，可能需要花费很长的时间去排队，从而导致一直出现电话打不进去的情况。其实南航航空公司晚上也会有人工客服的，一般都是24小时服务，对于南航航空公司的客服电话是020-95539，或者400-669-5539。

如果乘客想要通过拨打95539的方式去找南航人工，操作方法很简单，比如预订国内的飞机票。等到电话成功拨通之后，就可以先按1，然后再去选择按键1，这样就能顺利接入到人工服务。接下来再去跟客服沟通，更快了解到具体的航班信息，也能顺利预订飞机票。

95539是什么电话

95539是中国南方航空24小时客服电话。

2007年1月1日起，南航五星钻石服务热线95539将在全国正式启用，全面取代950333，只要涉及南航的信息均可通过热线查询。

资料显示，2003年南航推出的“950333”是国内航空公司第一个特服号。升级后，身处广州、海口、深圳、武汉、长沙、沈阳、大连、长春、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、贵阳、珠海、汕头等14个城市的旅客也能直接拨打95539。因为所有内部转接费用由南航承担，因此旅客拨打95539的电话费是按照市话收费。

扩展资料

各个航空公司代码和客服电话

中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

南航年客运量居亚洲第一、世界第三 ；机队规模居亚洲第一，世界第四 ，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。

参考资料来源：中国南方航空官方网站—客户服务热线

南航人工客服电话24小时

南航人工客服电话：95539客服电话。

南航全称：中国南方航空集团有限公司。

南航：

中国南方航空集团有限公司总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

南航年客运量居亚洲第一、世界第三  ；机队规模居亚洲第一，世界第四  ，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。

是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。

中国南方航空客服电话

中国南方航空客服电话：95539-1-1。

中国南方航空股份有限公司（以下简称南航），总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

拥有厦门、河南、贵州、珠海等7家控股公共航空运输子公司，新疆、北方、北京等21家分公司，在杭州、青岛等地设有21个境内营业部，在新加坡、纽约、巴黎等地设有53个境外营业部。

南航介绍

南航以“阳光南航”为文化品格，以“连通世界各地创造美好生活”为企业使命，以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神，致力于建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。

南航积极响应国家倡议，为推动“一带一路”建设提供有力支撑。在“一带一路”重点涉及的南亚、东南亚、南太平洋、中西亚等区域。

南航已经建立起完善的航线网络，航线数量、航班频率、市场份额均在国内航空公司中居于首位，已成为中国与沿线国家和地区航空互联互通的主力军。

南航保持着中国航空公司最好的安全纪录，安全管理水平处于国际领先地位。2018年6月，南航荣获中国民航飞行安全最高奖“飞行安全钻石二星奖”，是中国国内安全星级最高的航空公司。

南航拥有独立培养飞行员的能力，目前在职专业飞行员逾万人，旗下珠海翔翼模拟机训练中心是亚洲规模最大、机型最全、国内历史最悠久的训练中心之一；与德国MTU共同投资国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。

自主研发的飞行运行控制系统和发动机性能监控系统双双获得国家科技进步二等奖，是国内航空业最先进的IT系统。旗下南航物流公司以广州和上海为枢纽，拥有14架货机，为中国大陆最大规模大型货机机队。

以上内容参考：中国南方航空股份有限公司-客服中心

南方航空咨询电话是多少

南方航空客服电话：0535-6334477

航空公司（Airlines）是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。

航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令（像保持低速、飞到更高高度等等）。

航空公司(Airlines)是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。

航空公司可以按多种方式将航空公司分类

按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；

按飞行范围分，如国际、国内航空公司；

按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；

按工作时间分，如定期、不定期。

国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空股份有限公司，新加坡航空，泰国国际航空。

以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司。

各国航空公司也组成跨国跨地区的联盟，共享资源，强化竞争力。其成员航空公司在航班、票务、代码共享、转机、飞行常客计划、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。主要联盟有天合联盟、寰宇一家、星空联盟。

国际民航组织等组织设立全球性的安全和其它重要问题标准。大多数国际航空是由国家间的双边条约管制的，这些条约指明特别航空公司飞行特别航线。这些条约的前例是美国和英国在第二次世界大战后签署的百慕大条约，条约中指出跨大西洋飞行使用得着机场，并给予条约国指明飞行这些航线的航空公司。

双边条约基于航权，其中包括一组交通权，包括从飞跃一个国家的领空的权利至宰一个国家内提供国内飞行的权利。大多数条约允许一个航空公司从它们的本国飞往另一个国家的目标机场，一些还包括继续飞往一个第三国或者携国际旅客飞往目标国内的另一个目标机场的权利。

1990年代里开放天空协约越来越普及。这些协约取代了国家政府大多数的管理权，把国际航线开放给更多的竞争。尤其欧洲联盟的航空公司比美国的航空公司处于劣境，因此比较反对开放天空。财产财政

航空公司的财政很复杂，因为其运行非常复杂。航空公司不仅需要不时购买新的飞机和引擎而且还要根据市场需求对其机队做出长期计划，同时还要使得其机队能够有效地运行和维护。

另一个财政问题是在买柴油和燃料时的对冲，一般来说燃料的价格是一个航空公司继劳工后第二大支出。由于近来油价上涨它甚至成为最大支出。

由于许多国际机场堵塞，在这些机场拥有一定数量的起飞和降落权对于许多航空公司来说也成为一个重要的、可以买卖的财产。比如在一天的高峰期拥有起飞权可以使一个航空公司吸引更多的赢利高的商务旅客，由此对于其它航空公司来说是一个竞争优点。假如一个城市有多座机场的话由于市场效应比较不重要的、或者竞争比较少的航线一般会聚集在比较不堵塞的机场，因为那里的起飞和降落权比较便宜和容易获得。地面交通设施等也是不同机场的吸引力不同的重要的因素。