具体要看在那个港口出,如果是在广州黄埔港出清关只要一两天的时间!189就2508可4665了。钟生
德国巴斯夫化工品运到广州,大概需要15-20天左右。具体时间取决于货物的起运地点、航程等因素,可能会有所不同。
中国大陆到欧洲全境的时效都差不多,到达德国从有好几种到达时限,如果想快点,空运3到4天到达柏林,慢点6到9天。海运港到港20到25左右,门到门基本上在35天左右!都是在清关正常的情况下,不排除清关时遇到的非正常通关,如果走中欧班列国际铁路时间则在海运和空运之间!德谨国际物流专注于中国往返德国英国欧洲全境国际运输。无论敏感货物贸易普铺还是私人物品国际搬家皆可操作,附上一张表,价格隐藏!
走海运的话,要看船运公司的船期.这种散货的都是要柜子装满,等船装满了才会发.而且最近都爆仓,所以时间没办法精确.
海运,广义定义为一切于海有关的经营活动。但发展到目前,我们所在所提起海运,一般意义为海上的交通运输,如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。
但是随时航运互联网的发展,特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展,后期的海运的定义可能会贯穿海陆,有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。
海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国绝大部分进出口货物,都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大,海运费用低,航道
海运
四通八达,是其优势所在。但速度慢,航行风险大,航行日期不易准确,是其不足之处。
按照船舶的经营方式,海洋运输可分为班轮运输和租船运输;按照地区的分类,集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运。
a.班轮运输的特点:(l)班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率;(2)班轮运费中包括装卸费,故班轮的港口装卸由船方负责;(3)班轮承运货物的数量比较灵活,货主按需订舱,特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
b.班轮运费。
班轮运费由班轮运价表规定,包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类:一类是传统的件杂货运费;一 类是集装箱包箱费率。
海运
件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物,可由船、货双方议定运价。
班轮运费中的附加费名目繁多,其中包括;超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
集装箱运输费用中,除上述海运费用外,还需包括有关的服务费和设备使用费。
此外,班轮公司对不同商品混装在同一包装内,按其中收费较高者计收运费。同一票商品,如包装不同,其计费等级和标准也不同,如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名,如托运人未分别列明毛重和体积,亦从高计费。
广州到德国汉堡港海运航程大约是30天左右,15天是无法到达的,而且海运的时效跟运输途中的天气也有一定关系。
如果比较急的话,货物量又比较少,可以选择德国空运专线,5-8天即可到达德国;货物量比较大,选铁运专线15-20左右到达。具体时效以物流公司提供的为准。
找德国专线:网页链接
广州到德国海运,大约要30天左右,时效会慢一些,比较适合一些大件产品的运输。
如果比较急,空运专线是比较快的,6-8天就能到达,但如果是重的产品运输,性价比也会比较低;还有铁路运输,费用比空运低,比海运快,15-20天左右,可以去了解一下~
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