好。
江西东航分公司位于江西省南昌市昌北机场,是江西境内的唯一一家航空运输企业,规模大,工作环境好,前景稳定。
江西东航分公司成立于一九九一年三月,获得中央精神文明建设指导委员会授予的“第一批全国文明单位”荣誉称号,始终认准发展是硬道理,坚持以人为本的思想,以科学的理论武装人,以正确的舆论引导人,以优秀的作品鼓舞人,以高尚的情操塑造人,取得了骄人的业绩,还成立了实业公司,先后自办了东航大酒店、纯净水厂、蓝天旅客劳动服务部和旅游服务公司等。
南昌航站不是空运的。
南昌航站处理中心是总站,陆运空运都在这里分拣,航空站就是空运货物站。
航站又称“航空站”。是指规模较小的商业性航空运输机场。航空运输的始发站、到达站、中转站或经停站,即航空运输机场。
ry是江西航空有限公司。
江西航空有限公司已于2015年3月17日经民航局批准建立,筹建工作已完成并已申请公共航空运输企业经营许可证。
经国际民航组织正式注册,民航局空管局向其指配了三字代码CJX和无线电呼号(中文无线电呼号为仙鹤、英文无线电呼号为AIR CRANE;国际航协向其指定了二字代码RY和三字结算码989。
自2014年8月13日,省政府与厦门航空正式签署共同成立江西航空有限公司合作备忘录之后,江西航空正式进入筹备阶段。从2015年12月8日获颁公共运输企业经营许可证,到12月14日首架飞机进驻昌北国际机场,江西航空离“起飞”越来越近。
2020年7月27日,中国民用航空局正式批复江西航空关于扩大经营范围的申请,江西航空由现经营范围“国内航空客货运输业务”扩大为“国内(含港澳台)航空客货运输业务,至周边国家的国际航空客货运输业务”。
目前,南昌进出港的航空货运都是装载在客运航班上运输的,投入运营的客运机型以B737、B738、A319、A320、A321为主。以最常见的波音737-300型客运机为例,货运装载量仅为2.2~2.5吨,最大货运装载量的空中客车A321型客机也只能装载5.5吨,因此全货机航班开通后,昌北机场每天的货物出港能力大幅提升。
第一章 总 则第一条 为了规范民用运输机场的建设与管理,促进民用运输机场和临空经济发展,保障民用运输机场安全运营,维护有关当事人的合法权益,根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》等法律、行政法规的规定,结合本省实际,制定本办法。第二条 本省民用运输机场(以下简称机场)的规划、建设、安全、运营以及机场公共秩序和场容环境管理,适用本办法。
机场的净空与电磁环境保护,按照《江西省机场净空和民用航空电磁环境保护办法》和国家民用航空管理部门的有关规定执行。第三条 省人民政府应当将机场建设和发展纳入国民经济和社会发展规划,制定相应的产业政策,鼓励、支持机场发展。机场所在地有关人民政府应当组织协调、解决机场管理方面的重大问题。第四条 民用航空管理部门按照法律、行政法规和国家有关规定对机场实施行业监督管理。
发展和改革、财政、工业和信息、国土资源、城乡规划、建设、交通运输、环境保护、安全生产、公安、气象等部门按照各自职责做好机场监督管理的有关工作。
江西省机场集团公司(以下简称机场管理机构)负责对全省机场的安全、运营、服务,以及机场场容环境等实施管理。第五条 机场管理应当遵循以人为本、安全第一、优质服务、规范高效的原则。第二章 机场规划与建设第六条 省人民政府发展和改革部门应当根据全国民用机场布局规划以及全省国民经济和社会发展需求,编制全省机场布局规划,报省人民政府审定。第七条 机场总体规划由机场建设项目法人负责编制。编制机场总体规划,应当征求主要驻场单位以及有关军事机关意见,并与机场所在地县级以上人民政府协商一致。机场总体规划按照国家规定的程序批准后实施。
机场所在地县级以上人民政府应当将机场总体规划及机场场址纳入土地利用总体规划和城乡规划,并根据机场的运营和发展需要,对机场周边地区的土地利用和建设实行规划控制。第八条 机场的建设应当符合机场总体规划要求,符合机场飞行安全、环保、消防、安全保卫等有关规定。
依法获准使用机场规划用地的,应当按照批准的用途使用土地;确需改变土地用途或者建筑物使用性质的,应当重新申请报批。第九条 机场总体规划范围内的建设活动应当符合机场总体规划,遵守国家有关规定,不得影响机场运营和飞行安全。对影响飞行安全的行为,机场管理机构应当予以劝阻,并报民用航空管理部门和机场所在地有关人民政府主管部门依法处理。第十条 机场区域的供电、供水、供气、通信、道路、环境和绿化等基础设施由机场建设项目法人负责建设。基础设施的建设应当符合国家民用机场建设标准,确保机场安全运营。
机场区域外供电、供水、供气、通信、道路、环境和绿化等基础设施由机场所在地人民政府负责,根据机场运营和发展需要统一规划、统筹建设。
有关单位应当采取有效措施对机场供电、供水、供气和通信等基础设施给予重点保障。第十一条 机场管理机构组织编制机场区域户外广告媒介设置规划,并负责组织实施。
任何单位和个人在机场区域内设置户外广告媒介,应当符合机场户外广告媒介设置规划,并依法办理相关手续。第三章 机场安全与运营第十二条 机场管理机构对机场的安全运营实施统一协调管理,负责建立健全机场安全运营责任制,组织制定机场安全运营规章制度,保障机场安全投入的有效实施,保证机场持续符合安全运营要求,督促检查安全运营工作,及时消除安全事故隐患,依法报告生产安全事故。
航空运输企业及其他驻场单位,应当遵守机场安全运营规章制度,按照各自的职责共同保障机场的安全运营并承担相应的责任;发生影响机场安全运营情况的,应当立即报告机场管理机构。第十三条 机场管理机构应当定期对机场的安全状况进行评估,发现问题应当及时督促整改。根据机场安全保障需要,机场管理机构可以增加对机场安全状况的评估。
机场管理机构、航空运输企业及其他驻场单位应当按照有关规定,保障各自负责的安全设施、设备的有效适用。
航空运输企业和其他驻场单位应当按照要求,将重要安全设施、设备的管理制度报机场管理机构备案。第十四条 机场管理机构和机场公安机关根据国家有关规定在机场区域划定机场控制区。
进入机场控制区的人员、车辆,应当持有、佩戴并出示有效的机场控制区通行证件,在证件限定的区域内活动,遵守机场控制区管理规定,服从机场安全检查人员的检查和管理。
机场控制区人员、车辆的通行证件,按照国家有关规定办理。
截止于2021年3月,江西一共有7个机场,分别是南昌昌北国际机场、赣州黄金机场、景德镇罗家机场、九江庐山机场(停航改造中)、井冈山机场、宜春明月山机场、上饶三清山机场。
江西民用航空运输形成了一个以南昌为核心,赣州、九江、井冈山、景德镇、宜春等城市连接全国和世界各地的航空运输网,南昌昌北国际机场是中国及国际客运及货运的航空枢纽,2019年,南昌昌北国际机场旅客吞吐量1363.7万人次、增长0.8%。
扩建后的南昌昌北国际机场成为4E级的国际机场,可以起降除空客A380外所有机型,这意味着江西拥有了真正意义上的大型机场,对推动江西经济社会发展起到积极的作用。
南昌机场介绍
南昌昌北机场于1996年10月20日开工建设,1999年9月10日建成投入使用,2004年2月,南昌昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收,晋升为国际机场。2006年,南昌昌北国际机场的二期改扩建工程破土动工并于2009年投入使用。2011年5月23日,南昌昌北国际机场T2航站楼正式启用。
南昌昌北国际机场拥有T1航站楼2.7万平方米、T2航站楼9.66万平方米,跑道3400米,停机位51个,可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降。
以上内容参考 百度百科—江西
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