空运水陆路的英文缩写是什么（国际空运水陆路包裹英文简称）

中国邮政SAL快递大包

思比特物流中国邮政空运水陆路大包SAL是中国邮政国际普邮包裹三种服务方式中的一种运输方式，

可寄达全球200多个国家。SAL邮政服务是中国邮政开通的为国际卖家提供的优质国际包裹服务！ 思比特物流是SAL大包一级代理！

中国邮政空运水陆路大包SAL优势：

1、成本低。中国邮政空运水陆路大包SAL服务有绝对的价格优势。采用此种发货方式可最大限度地降低成本，提升价格竞争力。

2、中国邮政空运水陆路大包SAL以首重1千克，续重1千克的计费方式结算；中国邮政大包公布价的8.8折，每个包裹需加收8元挂号费；

3、交寄相对方便，可以到达全球各地，只要有邮局的地方都可以到达。

4、方便，快捷，单一的运单，并由公司统一打印，减少了客户的麻烦。

5、提供包裹的追踪查询服务。 包裹离开当天可在中国邮政网查询到信息，且有全程跟踪 。可以在中国的邮政网页上进行查询：

6、中国邮政空运水陆路大包SAL关税，清关费用等；中国邮政空运水陆路大包SAL服务出关不会产生关税或清关费用，但在目的地国家进口时有可能产生进口关税，具体根据每个国家海关税法的规定而各有不同。

7、中国邮政空运水陆路大包SAL参考时效 参考递送时间为10-15个工作日，具体时间需根据各国邮政处理速度及海关通关情况而定。

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对时效性要求不高而重量稍重的货物，可选择使用此方式发货。到阿根廷，巴西，俄罗斯等等国家更是通关能力强，价格远远优于其它快递服务，故中国邮政空运水陆路大包SAL是寄达以上国家的首选。

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国际的空运水陆路什么意思

空运水陆路意思是指利用航空的剩余运力寄递的邮件，例如中国到美国国家之间是用航空剩余运力来运输，就是说这架航班有空余的运力，就通过这个渠道到美国，优先程度EMS航空包裹空运水陆路，如果这批邮件EMS和航空包裹全都上航班了，航班还能再装邮件，就会继续装空运水陆路邮件；如果装不下，不好意思，等下班航班。 求采纳

中国邮政挂号小包空运和水陆路有什么区别

要了解中国邮政小包挂号，首先要知道什么是中国邮政小包。所谓中国邮政小包是指中国邮政推出的一项业务的代理权，中国邮政航空小包（China Post Air Mail）又称中国邮政小包、邮政小包、航空小包。是指包裹重量在2kg以内，最长边小于60厘米，外包装长宽高之和小于90厘米，通过邮政寄往国外的小邮包裹。

而中国邮政挂号小包是指有邮寄凭据可以上网追踪查询，正常情况丢失的有一定赔偿的小包，所以中国邮政小包挂号的价格较平邮要高，有挂号费（8元）。因此客户在邮寄产品时，一定要注意是否中国邮政小包挂号还是平邮。

中国邮政空运水陆路大包（china post SAL）是中国邮政国际普通包裹三种服务方式中的一种，可寄达200多个国家，对时效要求不高而重量稍重的货物，可选择使用此方式发货。

2、中国邮政空运水路陆大包简称SAL，一般到巴西，南美，阿根廷，智利，俄罗斯等国家选择中国邮政空运水陆路大包SAL发货性价比，价格便宜，通关能力力强，中国邮政空运水陆路大包SAL非常适合这些国家海关。

二、中国邮政空运水陆路大包（china post SAL）优势：

1、成本低：价格比较EMS低，且和EMS一样不计算体积重量，没有偏远附加费，相对于其它运输方式（如EMS、DHL、UPS、Fedex等）来说，中国邮政空运水路陆大包SAL服务有的价格优势。采用此种发货方式可限度地降低成本，提升价格竞争力。

2、交寄相对方便，可以到达全球各地，只要有邮局的地方都可以到达。

3、方便，快捷，单一的运单，并由公司统一打印，减少了客户的麻烦。

4、提供包裹的追踪查询服务。

海运进出口 和空运进出口的英文是什么，缩写知道的也请一起告诉我，急！！！

sea import/export海运进出口

air import/export空运进出口

SI,SE

AI,AE

是分别的缩写

外贸术语：FOB,CIF,C&F，CFR分别都是什么意思？有什么区别？

FOB、CIF、CF、CFR有3点不同：

一、四者的概述不同：

1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。

2、CIF的概述：CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。

3、CF的概述：成本加运费（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。

4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。

二、四者的相关规定：

1、FOB的相关规定：按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

2、CIF的相关规定：卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。

如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。

3、CF的相关规定：在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

4、CFR的相关规定：在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。

三、四者的注意事项不同：

1、FOB的注意事项：

（1）我国外贸企业应严格按出口合同规定装运货物，制作单据，以防止买方找到借口拒付货款。

（2）国外代收行最好不由进口人指定，若确有必要，应事先征得托收行同意。

（3）对贸易管制和外汇管制较严的国家，在使用D/P方式时要特别小心谨慎。

2、CIF的注意事项：

按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。

CIF到岸价即成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。

3、CF的注意事项：

在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。

4、CFR的注意事项：

（1）卖方应及时发出装船通知：按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。

（2）按CFR进口应慎重行事：在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。若出现这类情况，会使我方蒙受不应有的损失。

参考资料来源：百度百科-FOB（贸易术语）

参考资料来源：百度百科-cif（成本费加保险费加运费）

参考资料来源：百度百科-成本加运费

参考资料来源：百度百科-CFR