托运部上班累吗（托运部工资怎么样）

琅东汽车站托运部营业时间

琅东汽车站托运部营业时间是早上六点到中午十二点。下午一点到晚上十点。根据公开信息查询，琅东汽车站托运部包含工作很多，工作很劳累，需要大量的工作时间来处理工作，为此会安排换班的办法来解决人员劳累的问题。

去物流上班累还是进工厂累

一般来说物流工作弹性较大，忙起来忙死，闲起来闲的慌。工厂工作按部就班，既不会忙死也别指望有空闲。但是相对来说如果是外资企业工厂的待遇一般明显好于物流企业的待遇。

物流公司的跟车送货员的工作累不累啊，我不想在厂里上班了，做过跟车的可不可以详细的说下

有很多种情况，有跟长途车的，长途车一般时间很长，很累的。市内送货的，比较麻烦，一天送很多货，交接甚至还要帮助卸车，进库，收钱等。也不容易。

跟车送货员就是跟着公司的车去送货物的人。一般是物流公司托运公司用人用的多。主要是从事体力劳动，一整车的货物就是他们每天的任务。

跟车送货员就是跟着公司的车去送货物的人。

要求： 身体健康，诚恳、责任心强。 能吃苦耐劳，具备较强的团队合作精神及服从性。一般要求是本地户口。

对待顾客有礼貌，敬岗敬业。一般是物流公司托运公司用人用的多。主要是从事体力劳动，一整车的货物就是他们每天的任务。

在飞机场工作做卸货工，累吗，工作怎样，好做吗？待遇怎样

累不累得看机场，比如一些纯旅游城市的小机场也就搬运些行李箱或者少量货物。这里上班就比较轻松，但工资肯定少了。还有的一些工业发达地区就累了，比如深圳机场。工厂多，流量大，乘客行李只占很少的一部分。大多是几十斤的货物，在这里上班会把你累成狗，但还是有很多吃苦耐劳的人能坚持下来。工资能有6000吧！上12小时(出门回家估计15小时吧)，休24小时，但是上班时间不固定。有多累呢！一般一天会负责10个左右的航班，一个班几本10吨左右货物，如果是空客大飞机就轻松，如果是波音小飞机你就得弯腰在机仓里面丢个几百件货物，不管多重你的丢六七米远，来上个10次航班没几个人受得了。还有上货也累。而且刮风下雨出太阳，当装卸工衣服裤子基本没干过，感冒高烧一大把只能算你身体差没有补贴的。

福建蓝海物流上班会累吗

会。

福建蓝海物流上班肯定是累的，平时要扛重的货，有时候还要扛货物上下楼。每天工作时间不定，因为你不知道什麽时候要去发货，也许是早上8.00，也许是凌晨3.00，主要是体力活。

福建蓝海物流有限公司距离宏二村114米，在福建省福州市闽侯县奔驰大道2，主要为汽车及零部件生产企业提供购、产、销全程物流服务（包括海运、空运、陆运、清关、仓储、进厂物流（JIT）配送、出厂物流以及信息管理和物流方案咨询等全方位的服务。

机场行李分拣员一天工作几小时

机场行李分拣员一天工作8-10小时。

机场分拣员就是在物流类配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业人员。分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式。

机场每天进出港的旅客人数较多，除了保障旅客顺利过检，准时登机外，托运的行李作为一个不会说话的旅客，同样关系到我们的行程顺利与否。机场分拣员按字面意思就是行李分拣，由于现在都是全自动的分拣机器，所以应该没有这个岗位了，一般就只是搬运工的角色了。

在某些机场由于搬运工缺少，所以要同时负责货物和行李在飞机下的装卸。机场分拣员工作相当累，就是旅客托运了行李之后要进行分拣，工作环境不怎么好，夏天温度也比较高。