海运费计算方式通常有按货物重量;按货物尺码或体积;按货物重量或尺码,选择其中收取运费较高者计算运费;按货物FOB价收取一定百分比作为费,称为从价运费;按每件为一单位计收;由船货双方临时议定价格收取运费,称为议价。
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(1)选择相关的运价本;
(2)根据货物名称,在货物分级表中查到运费计算标准(BASIS)和等级(CLASS);
(3)在等级费率表的基本费率部分,找到相应的航线,启运港,目的港,按等级查到基本运价。
(4)再从附加费部分查出所有应收(付)的附加费项目和数额(或百分比)及货币种类;
(5)根据基本运价和附加费算出实际运价;
(6)运费=运价X运费吨。
但对一些特殊货物如成组货物、家具、行李及服装等在使用集装箱进行装运时,在运费的计算上还有一些特别的规定。
国际海运是外贸常用运输方式,需要注意的是海运费按立方米计算,不是按吨收取的,由于海运价格一直变,所以无法给出确定价格。
国际海运运费计算方式分为集装箱和散货,集装箱分为FCL整箱和LCL拼箱,FCL整箱又分为20尺柜、40尺柜、和20尺高柜,散杂货不一样的,还有沿海和内河的运费也不一样。
1、拼箱费用的计算
LCL运费计算只要采用“W/M”方式,W表示重量吨,按商品的毛重1000kg=1重量吨;M表示尺码吨,1立方米=1尺码吨。“W/M”方式即在重量吨和尺码吨里二者选其大计费。
2、整箱运费的计算
整箱集装箱货物运费计算,一种是和拼箱一样,按照实际实际重量吨计算,另一种就是按照集装箱的类型按箱
计算运费。
在整箱托运集装箱并且集装箱为船公司所有时,承运人计算海运费有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。
3、亏箱运费的计算
当集装箱内所装载的货物重量吨或者体积吨没有达到最低标准而导致集装箱未被充分利用,货主需要支付亏箱运费,货主需要补足规定的最低计费吨和实际装载货物数量之间的差额。
一、港口费收
作为交通运输枢纽的港口,凭自己拥有的设备、设施和人力,为船舶运输和货物装卸提供劳务,根据有关规定标准,向各个服务对象收取的费用,叫做港口费收。所从事的这项工作称为港口费收工作。
二、港口费及其种类
1、港口费是船舶和货物进、出港口时,船方或货方向港口和港口管理当局所缴纳的必须费用。港口费又分为港口劳务费和规费两种。
2、港口劳务费主要包括装卸费、货物保管费、移泊费、拖轮费、过驳费、系解缆费、开关舱费、起货机工力费等项目。
3、规费是指港口管理当局按有关规定向船方或货方征收的港口非劳务费,包括港务费、港口建设费等项目。
三、船舶费用和货物费用
1、港口费用如果按付费对象来分,又分为船舶费用和货物费用。
2、船舶费用即向船方征收的费用,包括领航费、移泊费、系解缆费、船舶港务费、停泊费、开关船费、船舶代理费以及与船方有关的一些杂项作业费。
扩展资料:
海运条款:
海运条款是船舶保险合同中的一个基本条款。我国参照国际海上保险惯例,亦在船舶保险条款中规定了条款。其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务;不得与他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接装卸货物,包括驶近、停靠和离开。
禁止被保险船舶从事为拆船或为拆船出售目的的航行。在此限制范围内,除非被保险人事先征得保险人的同意。
并接受修改后的承保条件及加付所需的保险费,或者对于为了拆船或为拆船而出售的航行另行投保航次保险时,保险人承担保险责任。否则,因此造成的损失和对第三人的责任,保险人不负责任。
参考资料来源:百度百科-海运
海运费包括纯海运费、燃油附加费、箱体附加费等等,部分船公司会包括码头thc和码头费或者办单费。海运费是按照班轮运价表的规定计算,为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表,但它都是按照各种商品的不同积载系数,不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。
法律分析
1、医疗费:医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证,结合病历和诊断证明等相关证据确定。2、误工费:误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。3、护理费:护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。4、交通费:交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。5、住院伙食补助费:住院伙食补助费可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。6、营养费:营养费根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。7、残疾赔偿金:残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级,按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准,自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的,年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的,按五年计算。
法律依据
《中华人民共和国海关法》 第二条 中华人民共和国海关是国家的进出关境(以下简称进出境)监督管理机关。海关依照本法和其他有关法律、行政法规,监管进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品(以下简称进出境运输工具、货物、物品),征收关税和其他税、费,查缉走私,并编制海关统计和办理其他海关业务。
一、美国FBA海运拼箱收费详解
1.从国内港口到美国东/墨西哥基本港口的运费,例如A/NY。通常大约是几十美元/CBM。
2.代理港口和仓库成本:取决于立方体和毛重;和托盘或纸箱,通常是几百美元。
3.清关费:通常100-125美元/票
4.ISF FILING FEE:25-50美元
5.如有必要,借用美国进出口贸易公司抬头。按票固定费用
6.SINGLE BOND:取决于商品的价值。大约几十美元
7.ISF BOND:通过票证固定费用
8.送货费:根据距离和距离,通常是几百元
9.收费:20-25美元/托托不包括进口税;海关检验;亚马逊送货等待等额外的费用
二、美国FBA海运整箱收费详解
1.在港口开具各种人民币杂费,如报关费,文件费thc,码头费,订舱费等
2.启用从港口到美国港口的海运费。目前,美西基港小型港比如LA小柜约为1,000美元,高柜的价格约为1400美元
3.报关费:通常100-125美元/票
4.ISF FILING FEE:25-50美元
5.借用美国贸易公司抬头(如果需要)。按票固定费用
6.SINGLE BOND:取决于商品的价值。大约几十美元
7.ISF BOND:按票固定收费
8.送货费:根据距离和距离,通常是几百元—几千元
9.进口关税,海关检查和其他额外费用
海运过程中包含的费用有码头费用、船公司费用、货代费用、报检/报关行费用和车队运输的费用。
海运分为出口和进口,
出口费用包括:海运费、陆运费、装箱费、港杂费、THC、报检费、报关费、铅封费、设备交接单费、单证费、验货费和代理的操作费。根据不同的航线,船公司还会收取一定的附加费。
进口费用包括:换单费、港杂费、THC、报检费、报关费、验货费、代理费、单证费、安保费和陆运费。
扩展资料:
海运运费,是指海上货运输中,托运人支付给承运人的报酬。一般包括货物从装运港到目的港的运输费,以及附加费、装卸费和港务费。分为预付运费和到付运费。
前者在承运人接受货物或签发提单前交付;后者在船舶到达目的港后交付货物时支付。预付运费不论船舶与货物灭失与否,概不退还,运费的风险在托运人。
到付运费如货物中途灭失,托运人不承担支付的义务,运费的风险在船舶所有人。
费用计算:
1.班轮运价
一旦运费到期未付,一些人会感到束手无策,不知如何是好,笔者认为可采取以下措施:
1、尽快弄清情况,通过各种渠道尽快掌握拖欠运费的债务人的详情。此时可通过船代、货代、船舶经纪人以及买卖合同的买方、提单的另一方当事人、收货人进行有针对性的调查。
2、在预付运费情况下,当拖欠运费的债务人资信不良、偿付能力有限时,如果不采取措施,则会严重影响将来判决的执行。
这时可直接申请诉前保全或英国MAREW禁令,以保全运费的收取。
而且议付行审核单证有一段时间,如中国银行审单时间为7天左右,买卖合同信用证项下的货款还没有支出时,可以申请当地司法机关对查得银行帐户予以查封、冻结。
对于此种情况,从收货人处进行了解是一个很好的途径,从而请求法院判决要求债务人支付其拖欠的运费,这是一个特别直接的方法。
但可以看出,此时关键是时间问题,如能较早发现托运人违约,则可及时采取措施,赢得主动,所以合同中时间的规定对事后补救的成功与否有很大作用。
3、对于在有大公司、银行等出具保函的情况下,则可直接向这些担保单位施加压力,或通过他们向拖欠运费的债务人要求支付,或者直接向当地法院起诉,此时对于运费的收取还是可以有较大把握的。
4、当拖欠运费的债务人有对第三人的权利怠于行使,致使其财产应能增加而未增加,危害承运人运费收取之权利时,债权人可代位行使债务人的权利,以增加债务人的财产,从而使其权利得以现。
如果拖欠运费的债务人实施的法律行为,使其履行义务的财产不当减少从而危及作为债权人的船公司的利益时。
船方可申请法院撤销拖欠运费的债务人的法律行为,恢复债务人的财产,使自己收取运费的权利得以实现。
5、对于到付运费或提单中明确规定承运人可以行使留置权或者租船合同中的责任终止和留置权条件明确有效地并入提单中时,则在目的港可以行使海上货物留置权。
如债务人仍然不支付运费,船方可直接留置货物按程序进行拍卖、变卖,从价款中优先受偿。
参考资料来源:百度百科:海运运费
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