上海海运到美国,一般都是到LOS ANGELES洛杉矶
或者是LONG BEACH 长滩比较多。
然后转铁路内运到美国内地。
一般船期15天到港,铁路方面不积压的话一个星期左右能到CHICAGO芝加哥这边。
以此类推,快船上海出发15天就能到美国西海岸。
慢船看航线,20-25天不等。
希望能帮到你。
上海港海运拼箱出口到美国的港口很多。下面介绍一些上海港到美国直达的港口。
芝加哥CHICAGO、纽约NEW YORK(ALW)、波士顿BOSTON、洛杉矶LOS ANGELES/LGB、迈阿密MIAMI、奥克兰OAKLAND 、西雅图SEATTLE/TACOMA、休斯顿HOUSTON 、亚特兰大ATLANTA。
上海港拼箱到芝加哥港每周二、五船期,直达,航程23-25天。
芝加哥中转港压港严重,目的港拥堵。
上海港拼箱到纽约港每周三、六船期,直达,航程25-28天。
上海港拼箱到波士顿港每周日船期,直达,航程30-33天。
上海港拼箱到洛杉矶港每周一、三、四、六船期,直达,航程11-14天。
上海港拼箱到迈阿密港每周四船期,直达,航程32天。
上海港拼箱到奥克兰港每周三、四船期,直达,航程11和21天。
上海港拼箱到西雅图港每周一船期,直达,航程25天。
上海港拼箱到休斯顿港每周一船期,直达,航程28天。
上海港拼箱到亚特兰大港每周五船期,直达,航程42天。
注意:从2015/5/14开始,美国海关对全面实施ISF(进口商安全申报,10+2)进入新的阶段。届时,所有ISF罚款将由各清关口岸海关自行决定,不需要抄送海关总署审核和批准。另外,各口岸在开罚单之前不需要三次警告。与此同时,各口岸在具体执行过程中还是有一定的弹性的。比方说,在洛杉矶,如果货物在ETA 4天前AMS系统还是没有收到ISF匹配的信息,海关会放一个HOLD ON 的状态(一般ISF 拿到S1之后,海关会放货)。但是,在对货物执行临时扣关(Place Hold)的同时,洛杉矶海关将对持续晚报的进口商开出罚单。有些口岸可能仍旧以警告为主,有些则马上开出罚单。
海运普货拼箱一般要提前一周左右订舱 提前2到3天把货送到指定仓库
危险品一般要提前10天左右
客户只要提供: 危包证扫描件 英文版MSDS 报关资料
报关资料:箱单 发票 委托书 申报要素 报关单
无论是危险品还是普货 资料一定要齐全,提前准备好。
中国海运到美国,到东海岸和西海岸的路线是不同的。快船运到美国西海岸(一般是到长滩或者是洛杉矶港),海运是走太平洋的,海上航行时间大约需要13到16天,因为船公司不一样价格不一样,所以时间有长有短。而慢船的话,时间大概是30-40天左右到港提取。
而到美国东海岸是通过太平洋,再过巴拿马运河,最后到东海岸,海上航行时间大约要25--28天。当然,也可以把货运到西海岸,再通过内陆运输到东海岸,俗称小路桥(MLB),时间大约是21--23天,只是要比海运贵些。
那么加上提取和派送时间,大概全程时效也要40来天. 而国内的邮政海运由于采用慢船的运送方式,可能到美国最后的提取时效,全程甚至长达60-80天之久了!一般慢船都是以立方来算运价,而快船则多是按公斤来算运价。对于FBA卖家而言,心里应该大概有数了.如果是发货到美国亚马逊仓库,建议采用快船美森快船,或者是FBA快船都可以),全程时效大概是25-30天.
它的速度比较快所以价格也贵,平均13块左右/公斤。时效的稳定性在于准点率,不论是华东还是华南都免不了船晚开的风险,而美森的准点率达到了98%,所以时效可控。而按立方来算的慢船,大概每立方的运价,要具体根据产品来定了,要实时询价.
国内发海运到美国,有快船普船的区别的,快船正常在四周左右派送到门
普船需要一个半月左右,邮政海运预计两三个月左右。所以具体看你要发
什么船运。
上海到美国海运,一般是30-40天左右,门到门双清
如果只是航运时间,大约是15-25天左右,到美西的时间要快一些的,
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